后座也能北京瘫

魏征+大伟

在国内的汽车市场，紧凑型三厢轿车领域是竞争最为激烈的，其中合资品牌坚守着江湖地位，自主品牌鼎新革故，不断积攒口碑，大有朝迁市变之势，总之无论竞争如何惨烈，最终获益的还是消费者。紧凑型轿车主要面向家庭用户，而国内的消费者对“三厢、大空间”的需求依然十分坚挺，虽然消费者对待汽车产品成熟了很多，但“买车买轴距”的提法依旧余音绕梁，轴距大小依然是众多消费者判断车辆空间大小、乘坐是否舒适的重要指标。而厂家为了满足消费者的需求，只有顺势而为，在汽车工程设计上尽可能的扩大轴距，或许多了那么十几毫米，至少在竞争中不处于劣势。说到这里，我们把目光转移到旧车市场，看看那些紧凑型轿车中，为数不多的轴距超过2700mm的品牌车型，它们的市场表现如何，二手车的价格是不是很诱人呢？

东风标致408

东风标致品牌在国内的紧凑型轿车领域曾经辉煌，当年的标致307成为很多家庭的第一台车，属于即时髦又够体面、综合性能出色的好车型。从那个时代开始，在竞争激烈的紧凑型轿车市场，标致品牌就确立了自己在市场竞争中的一席之地，也赢得了消费者。2010年上市的标致408车型，在2010-2013年这个阶段，一直沿用1.6和2.0自然吸气发动机以及4速手自一体变速器，技术上的落后，使得它一度失去市场优势。终于在2013年以后，1.6T+6速手自一体变速器来了，换装全新动力系统的标致408给人“全新”之感。而在二手标致408车源中，2013年也成为了分水岭，2013年以后上牌的采用全新动力系统的二手车交易活跃。特别是1.6T车型的旧车需求量比较大。对于2010-2012年之间的老款标致408车型，在旧车市场不算好卖的车型，特别是车系中手动挡车型。而且对于紧凑型轿车这个级别，车系中的舒适型，因为配置较低，特别是没有天窗，也属于销量不佳的车型。而性价比比较合适的是1.6自动挡豪华型、2.0自动挡豪华型、尊贵型，例如2010年上牌的2.0自动挡豪华型，零售价格在5-5.5万元左右，2011年的尊贵版，也不过6-6.5万元左右，对于预算不多的消费者来说还是很划算的。

东风雪铁龙C4L

从2006年雪铁龙凯旋上市，到2008年雪铁龙世嘉问世，这两款车在当时的紧凑型轿车市场算是很有竞争力的产品，但因为缺乏新技术的引进和创新，其技术质量上的优势、品牌的影响力不断削弱，吃老本是肯定不行了，直到2013年全新雪铁龙C4L的上市，不仅仅是车型外观的变化，在饱受诟病的动力系统方面，也换装了全新的1.6T、1.8以及2016年装配的1.2T发动机，发动机账面上的数据可谓足够吸引人了，而且终于换装了6速手自一体变速器，“黄金圣衣替换了青铜圣衣”，至少在装备上与竞争对手如速腾、卡罗拉、思域等处在同一起跑线上。旧车市场上二手C4L的保值率最能体现它是否赢得了客户的尊敬，回答是肯定的，足够有诚意的配置，加上足够诱人的价格，C4L成为目前紧凑型家用车中消费者关注度很高的车型。在旧车市场，2013-2015年上牌的二手C4L的各款车源都有，“宝马发动机、涡轮增压、省油动力强”成为旧车商家的推荐关键。2015年款的C4L新车依然在售，且优惠幅度较大，优惠后的裸车价格11.5-16.5万元之间，所以近3年的二手C4L的零售价并不高，例如2013年的1.6T自动挡车型，零售价格大约8.5万元起，性价比很合适。

广汽菲亚特菲翔

菲亚特菲翔自2012年就上市了，不过这几年来销量一直没有达到“热”的程度，更不用说“火热”，在消费者中的品牌知名度也可想而知，不过在紧凑型轿车中，它的外观设计与竞品车型如朗逸、宝来比较，外形的辨识度还是很高的。就算是在旧车市场，二手菲亚特菲翔的车源虽不多，但也足够让人过目不忘。还有一个主要的卖点，就是1.4T发动机+7速双离合变速器，这套动力系统配置足够惊艳、足够吸引人，就算是到旧车市场的消费者有品牌的倾向，但仅此动力系统的配备，也足够让人有亲自试驾一下的愿望。如果说旧车保值率，菲亚特菲翔的数据只能算“难看”，使用1年的车，贬值30%以上，想必很多菲翔的车主都很难接受。实话实说，这是市场需求决定的，虽然菲亚特菲翔的技术、质量都不错，但或许是厂商的品牌营销、亦或是菲翔车款生不逢时，总之它在旧车市场，在二手车的消费者中还没有得到足够多的关注度，所以整体价格较低。好的方面是，二手菲亚特菲翔的旧车零售价也不高，对于想购买一台家用三厢轿车，希望性价比高，又希望能有些“脱俗”的用户来说，菲亚特菲翔确实是个不错的选择。2013-2014年的，有大约8-9万元的预算，就可以买到了，而且原车主基本都是家用，个人一手居多，整体车况不错。

东风本田杰德

东风本田JADE杰德的问世也带来很多的争议，算是WAGON旅行轿车？MPV？紧凑型两辆车？确实很难归类，好吧，一定要给它归类吗？不用纠结，这正是杰德车型的成功之处，作为消费者，它是什么都不重要，只要它满足你的所有用车需求，而且你足够喜欢它，包括动力的、空间的、美观的、实用的等等。当然，车型的特点也使得本田杰德的消费群偏小众，体现在旧车市场的保值率并不乐观，旧车商家更愿意经营“快进快出好赚钱”的主流品牌、常规车型。性能方面，本田杰德配备与思域相同的发动机，除舒适版和精英版匹配5速自动变速器，豪华版和尊享版都匹配CVT变速器。动力性能、技术和质量也是完全被消费者接受的。14.98-18.38万元之间，裸车价格在13.5-16.5万元之间。从二手杰德的行情来看，市场上2013、2014年的车源相对较多，10-11万元的预算就足够了，虽然车型偏小众但并不难卖，在旧车市场库存周期也比较短，所以一部分旧车公司对杰德很有心气，但没有经营过该车型的商户的报价可能会低一些。