简析水运工程混凝土施工质量通病治理

齐志民，余海见（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222）



简析水运工程混凝土施工质量通病治理

齐志民，余海见
（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222）

本文通过对影响防波挡沙堤扭王字块预制中的各种质量通病的因素进行分析，制定相应的措施，取得了一定的效果，并结合各地的经验提出水运工程质量通病防治管理措施，为水运工程混凝土施工质量通病的控制提供了一定的参考作用。

水运工程；扭王字块；质量通病

引　言

水运工程受自然环境、施工工艺、管理水平以及施工人员技术水平、责任心等各方面因素影响，普遍存在各种质量通病。工程质量是动态的，管理上的任何疏忽或治理措施不力，都可能造成通病的反复。同时，随着工程结构形式、建筑材料等的更新变化，不可避免地会产生新的质量通病。

1　实例分析

1.1工程概况

江苏北部某港防波挡沙堤工程采用抛石斜坡堤结构，扭王字块体护面作为该工程的主要分项工程［1］，护面工程量大，工期紧；其扭王字块采取的混凝土为 C35F300［2］，抗冻级别相对较高，块体含气量大，这对控制扭王字块表观质量带来了较大的难度，扭王字块预制质量直接关系块体安装后的耐久性、牢固性，对整个大堤的安全防护起关键作用，因此，对扭王字块预制过程中的施工质量控制来说，质量通病防治工作凸显重要。

1.2质量原因分析

扭王字块开始预制初期，随机抽取5天的预制成品进行外观质量检查，并对抽样数据进行统计、分析，发现预制成品存在以下质量通病：扭王字块表面存在较多的气泡、顶部松顶、边楞掉角、粘皮、烂脚等。其中气泡占本次统计的82%、松顶占49%、边楞掉角占13%、粘皮占14%、烂脚占12%。

图1　扭王字块质量通病分布

通过调查产生以上质量通病可能在施工过程中存在如下情况：

1）实验室的材料检验、现场混凝土坍落度等数据未能及时反馈到搅拌站，导致混凝土和易性不稳定。

2）混凝土浇筑分成较厚，12t扭王字块应分5层浇筑，个别有3层、4层浇筑完毕，每层有少振、漏振现象。

3）振捣不能做到快插慢拔，每振捣点振捣不均匀等，拆模后对应扭王字块质量相应较差［4］。

4）模板使用时间过长，已周转使用多次，易造成拆模破损、粘皮现象［4］。

5）由于施工单位考虑成本问题，成套模板投入不足，而工人的生产熟练程度提高，现有模具不能满足生产要求。为了加快模具周转，工人在构件未达到规定强度就开始拆模，造成构件破坏。

6）部分粗、细骨料杂质含量较高，混凝土和易性差、强度低，容易引起气泡难排出、构件易破损、掉角等。

7）现场通过更换模板油、脱模剂后，块体预制效果改善不明显。

8）经过抽查，管理人员在现场时构件质量明显好于不在现场时构件的质量，可以通过加强现场抽查、监督，提高构件质量。

9）模具摆放空间大小对扭王字块拆模及吊装扭王字块质量无影响。能够满足施工需求

10）通过对比大风、下雨前后扭王字块质量基本无变化。

图2　扭王字块表面气泡质量通病

图3　扭王字块松顶质量通病

图4　扭王字块边楞掉角质量通病

图5　扭王字块脱模粘皮质量通病

图6　扭王字块底部烂脚质量通病

经研究分析产生以上质量通病的主要原因如下：

1）生产数据反馈不及时；

2）工人不按规定施工；

3）工人技术水平低，操作不稳定；

4）模板变形、锈蚀严重；

5）细骨料含泥量高；

6）现场监管不到位。

1.3制定对策

1）要求项目各部门之间加强联系；

2）制定质量奖罚制度，并落实到人，奖优罚劣，调动工人积极性，提高工人责任心；

3）在书面交底的基础上进行现场技术指导。组织工人集中学习，总结经验，吸取教训；

4）对现场模板进行了加固，每套模板增加2×4道斜力撑；并对模板进行了打磨、更换止浆条；

5）现场管理人员进行旁站，要求施工过程中对每一工序进行严格验收。

图7　模板增加2×4道斜力撑

图8　模板打磨

图9　更换模板止浆条

通过采取相应的对策扭王字块预制过程中的质量通病大大减少，施工速度得到了大大的提升。虽然在本项目中采取了相应的对策使扭王字块预制过程中的质量通病得以减少。

图10　采取相应对策后效果

2　质量通病控制措施

2.1坚持标准化和规范化管理

严格按照标准、规范施工是减少和避免工程质量通病、保证工程质量的重要前提。同时，工程质量通病治理过程要达到标准化、规范化。质量通病治理工作需要建设、施工、监理、监督等单位的共同努力和密切配合，需要全员质量意识的普遍提高。坚持人本化管理，以人为本，明确责任，完善机制。需要通过建立完善的制度和质量保证体系、严谨的管理机制、明晰的质量责任，将治理方案落实到一线施工管理人员，将工艺细节落实到每位具体操作人员。进一步加强质量管理机制和质量保证体系建设，实现集约化管理。要对质量管理制度、质量保证体系、质量通病治理措施等质量管理工作进行协调、整合，达到和谐统一。要加强信息化管理，实现工程参建单位及相关部门间的资源共享，实现质量管理与质量通病治理工作由粗放型向集约化的转变，全面提高质量管理水平。

2.2加强建设各方管理，确保五个到位

1）确保建设管理到位

项目建设单位要切实落实工程质量管理责任，对工程质量负总责。严格按照有关规定，选择或委托合格的工程勘察设计、施工、监理队伍，合理确定建设工期和工程造价，避免盲目赶工、恶意压价现象发生。加强对工程质量的检查，特别是加强对重点、难点、薄弱环节的工程质量监管和对监理、施工单位质量行为的监督检查。

2）确保精细施工到位

施工单位是工程质量的直接责任人，要大力推行精细化的施工理念，建立完善的自检体系，严格现场施工管理，从细部入手，实施分项质量指标控制。在重视大型结构物的同时，不忽视小型的预制构件；在重视码头水工主体的同时，不忽视管线沟槽等附属工程。做到精工细做，精益求精。

3）确保规范监理到位

监理单位作为质量现场管理者，要建立高效的监理组织机构，推行监理工程师负责制，配备懂技术、会管理的专业监理人员。要加强事前控制，提高预控能力，创新监控手段，提高工作效率。要强化现场监理，严格把好材料、设备进场、施工工艺、现场管理、试验检测、工程验收等各个重要关口，规范独立抽检和平行检测，用数据说话。加强队伍建设，重点解决监理人员自律意识不强、无序流动和管理松懈等问题，努力造就一批能适应现代化港航建设发展需求的综合实力强、社会信誉高、监理人员稳定的水运工程监理队伍。

4）确保科学设计到位

设计单位要建立健全设计质量保证体系，要以创新精品工程为着眼点，积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺，减少设计差错，加强现场跟踪服务，派驻设计代表常驻工地，做好技术交底、变更设计等工作，及时解决施工中存在的设计问题，并从设计的角度提出确保工程质量的合理化建议，提出质量通病防治措施和质量要求。

5）确保质量监督到位［1］

质量监督部门要认真履行质量监督检查职责，做到行为监督与实体监督并重，人员培训与上岗资格认证并重，预前控制、过程控制与质量鉴定并重。在监督过程中，要抓好源头管理，切实强化质量监督交底、原材料的抽检、资质的审查等源头控制；要针对港口码头工程建设周期相对较短，进度相对较快的特点，密切跟踪工程施工，及时跟进工程关键部位和隐蔽工程的检查和验收，切实做到监督到位和服务到位。

2.3强化检查验收，把好四个关口

1）把好原材料质量关

原材料质量是工程质量的基础，水运工程原材料使用点多、量大，相对分散，原材料质量管理难度较大，要从管理、检测等方面加强控制。

2）把好标化工地建设关

水运工程施工点多、工程量大、工期较短，特别是一些小型工程，往往存在标化工地建设不够到位的问题，主要表现在原材料堆放场地未硬化、排水不畅、标志标牌缺失、混凝土搅拌机计量设备差等。表面上这是投入问题、门面问题，实质上是管理问题、基础问题，反映了整个工程的管理水平和文明施工程度。工程参建单位在工程开始阶段，就要按照招标文件要求，抓好标化工地建设，为工程质量管理奠定良好的基础。

3）把好结构物外观质量关

水运工程海上施工条件差，容易发生施工工艺控制不严、混凝土养护不到位等问题，导致工程质量通病，反映在外观上形成外观质量缺陷，影响工程耐久性。因此，在努力提升内在质量的同时，也要着力把好外观质量关，加强工序及分项工程质量控制和检查验收，加强外观质量通病的治理，为社会提供安全、美观、优质的工程。

4）把好工程耐久性关

港口工程多位于海洋环境，工程的耐久性尤为重要。码头耐久性达不到要求，特别是目前普遍采用的沉箱结构码头和钢筋混凝土结构工程，投入使用后，在较短时间内，混凝土表面就可能会出现锈斑、裂缝、甚至剥落，影响正常使用。因此，要加强施工精细化管理和影响耐久性质量通病的治理，加强提高普通混凝土耐久性和高性能混凝土施工工艺的研究，强化钢筋、模板及混凝土工程的质量控制和检查验收，提高工程耐久性。

3　结　语

通过对影响防波挡砂堤扭王字块预制中的各种质量通病的因素进行分析，制定出各种相应的措施，取得了一定的效果，并结合各地的经验提出水运工程混凝土施工质量通病防治的措施：

1）坚持标准化和规范化施工；

2）加强建设各方在施工过程中的管理；

3）强化各方的检查验收；

4）加强公司技术主管部门对现场施工的技术把关工作。

［1］JTS257-2008水运工程质量检验标准［S］.人民交通出版社.

［2］JTS154-1-2011防波堤设计与施工规范［S］.人民交通出版社.

［3］水运工程混凝土质量控制标准［S］.人民交通出版社，2011.

［4］水运工程混凝土施工规范［S］.人民交通出版社.

Briefing Analysis of Countermeasures to Common Quality Defects in Concrete Construction of Port and Waterway Engineering

Qi Zhimin，Yu Haijian
（CCCC First Harbor Consultants Co.，Ltd.，Tianjin 300222，China）

By analyzing the causes for common quality defects in accropode prefabrication of sand retaining breakwater，the corresponding measures have been to developed，which make a certain achievement.Based on the experiences obtained in different project sites，the countermeasures to common quality defects of port and waterway engineering are put forward，which will serve as a reference for the control of common quality defects in concrete construction of port and waterway engineering.

port and waterway engineering； accropode； common quality defects

U655.1

A

1004-9592（2016）04-0083-04

10.16403/j.cnki.ggjs20160420

2016-04-05

齐志民（1964-），男，工程师，主要从事工程管理工作。