新波罗轿车空调偶发不工作

陈中泽

（浙江省嵊州市时间之窗汽车销售与服务公司，浙江 嵊州 312400）

新波罗轿车空调偶发不工作

陈中泽

（浙江省嵊州市时间之窗汽车销售与服务公司，浙江 嵊州 312400）

故障现象一辆2014年上海大众新波罗1.6L自动挡轿车，车型代码为621CJ3，搭载CSRA发动机与09G六速手自一体自动变速器，行驶里程657km。客户来维修站报称，该车的空调系统偶发性地出现无冷气故障。

故障诊断该车配置自动空调。基本检查发现，当空调不制冷时，操作单元上所有按键不能操作，显示屏无显示，空调系统处于不工作状态，发动机舱内电子风扇高速旋转，接通车灯开关，按键上的背景灯无法点亮。

故障检查与分析使用故障诊断仪VAS6150运行ODIS诊断系统，在打开的网关列表拓扑图上，可见当前自动空调控制单元J255呈无通信状态，诊断仪不能访问J255。诊断仪在发动机控制单元J220内存里获取到的故障信息是：01264 U016400空调控制单元，无通信。

读取数据总线接口J533中数据块132组3区的测量值，用网关的视点观察当前J255的通信，当前数值为“空调0”，这与发动机内存的故障码01264吻合。

考察控制单元失去通信的故障原因大致有电源供给、通信链路与控制单元自身故障3类。通过网关列表拓扑图可知，舒适系统CAN数据总线上的其他控制单元通信正常。接通车灯开关E1，收音机按键上的背景灯点亮，这从另一个侧面说明了舒适系统数据总线没有问题。对当前故障而言，若属通信链路问题，则故障性质应为断路。

查阅空调控制单元J255的电源电路图 （图1）得知，给J255供电的路径是蓄电池A→SA2（110 A）→SC22（10 A）→J255的T16a／12端子，J255的搭铁是T16a／13端子，搭铁点606在中控台变速杆侧附近。

由图1可知，J255与舒适系统CAN数据总线通信的链路接口是T16a／5（CAN-H）与T16a／6（CAN-L）端子。

由此，我们推测可能的故障原因有：①自动空调控制单元J255供电条件不满足；②J255与舒适系统CAN数据总线链路断路；③自动空调控制单元J255内部损坏。

查阅电路图可知，熔断丝SC22下游所保护的用电器有诊断接口U31、雨水与光线识别传感器G397、全自动空调控制单元J255等。故障诊断仪可以进入网关列表访问， 表明SC22正常。根据数据总线无通信的3类故障原因，按照电路图先检查对J255的供电是否送达，然后检查数据总线，筛除其中2个原因后，故障点即可确定。

拆下J255，后部的插接器保持连接，晃动T16a黑色插接器的线束，自动空调显示屏立即出现了字符信息，看来故障就在这里。脱开T16a黑色插接器，在检查测试过程中，手感察觉到了T16a／12端子有向插接器外侧退缩的趋势，如图2所示。

故障排除使用VAS1978线束修理箱，重新卡紧固定T16a／12端子的线路，接通车灯开关E1，空调操作单元上的背景灯点亮，试车确定空调系统工作恢复正常，故障排除。

故障总结查阅电路图可知，自动空调控制单元J255所有连接的外围线路中，并没有点火开关15号线接入，可见J255对点火开关置于点火挡的识别与58d电源信号一样，均通过CAN数据总线的传输来实现。

（编辑 李 羽）

图2 J255的T16a／12端子虚接，导致供电断续

U463.851

B

1003－8639（2016）10－0068－01

2016-02-29；

2016-09-08