就征服你

前不久我刚在北京开了一下梅赛德斯-AMG G63，在城市里奔跑虽然有种居高临下的感觉，但是总觉得太憋屈了它。就在这个时候，接到了“纵·横 2016梅赛德斯-奔驰沙漠越野体验”的邀请，看到敦煌，鸣沙山沙漠……光是想想整个人就亢奋起来，那里才是它们真正大显身手之地！

试驾体验分为两个部分，戈壁路段和纯沙漠体验。戈壁路段看起来虽然平坦，但实则充满了各种崎岖不平和坑洼起伏。在这个路段里我们试驾了来自梅赛德斯-AMG高性能SUV家族的AMG GLS 63 4MATIC、AMG GLE 63 4MATIC、以及AMG GLE 63 4MATIC运动SUV，这样的戈壁路段不仅展现了AMG引以为豪的公路性能，也证明了其强大的越野能力。这三台SUV均搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机以及7速自动变速箱，其中GLE 63和GLE 63运动SUV的动力为410kW和700Nm，而GLS 63则拥有430kW和760Nm的强劲动力，可以在4.6秒就将这款近三吨重的全尺寸SUV提速至100公里/小时。

戈壁路段并不是整个体验的重点，重点是接下来的沙漠狂野体验。这里上场的当然是奔驰里的硬派大哥—G级越野车！ 其非承载式车身和非独立悬挂加上四驱系统和响当当的三把机械差速锁，让37年来G级越野车在越野界几乎所向披靡。当坐在梅赛德斯-AMG G63和G500的驾驶位置看着眼前一望无际的沙漠时，我有种想一冲飞天的冲动。但是，当面对沙漠这种特殊驾驶路段时，试驾教练第一步教我们的是万一陷车了该如何脱困。尽管教练人为地制造了多么深的坑，但对于 G级越野车这个拥有强大的“三把差速锁”的车来说，只要有一个车轮有附着力，就足以驱动车辆前行轻松脱困。不过如何自救永远是第一步要学的，首先要用铲子在受困车轮后方铲除一块空间，然后把沙板插进去，最好用脚踹一下让它更坚固稳定，随后上车挂挡，把差速锁依次打开，平缓地踩下油门踏板，倒车脱困。需要提醒的是，挖沙子时一定要单膝跪地挖，因为这个姿势是最节省体力的。另外一点是，如果一旦在上坡过程中发生陷车情况，千万不能大脚轰油门，这样只会越陷越深，正确的做法是：观察后面情况，选择正确的倒车路线倒车，然后再平稳起步，重新冲坡。

接下来的沙漠狂飙和翻山越岭不仅仅是感官上的刺激，我更是被G级越野车的强大越野性能深深折服了。无论是翻越沙坡，还是冲上顶峰，它都能如履平川般让人踏实地踩下油门前进。当然在这样的沙漠里驾驶是需要技巧的，最忌讳的就是大脚轰油门。在沙漠中驾驶，轻踩油门然后保持动力输出的平稳和持续，是前进的关键。当然也不能急打方向，更不能觉得看起来一马平川就放松了戒心，大脚油门走着。因为看似平坦的沙漠实则危机四伏，很容易就造成“飞坡”，非常危险，所以一定要控制速度，剩下的就是淡定地握好方向盘，把那些难过的沟坎信赖地交给G级越野车就行了。

在沙漠里过足了瘾的我，就这样被G，彻底征服了。