全新科鲁兹

田宏+大白

上市时间：2016年7月20日

指导价格：10.99-16.99万元

“3C”家族（科尔维特Corvette、科迈罗Camaro、科鲁兹Cruze）赛车设计基因 最新一代MyLink智能车载互联系统 轴距增大到2700mm 科尔维特经典设计飞翼式双座舱

内饰设计采用科尔维特飞翼式双座舱设计，配合双色缝线的细腻工艺，精致的细节呈现潮流巧思

最近这两年，紧凑型中级车市场竞争日益白热化：一方面紧凑车型加快迭代以抢占中级车市场，这款全新科鲁兹就是例证，上一代上市才短短两年，升级版就拍马赶到;另一方面，很多品牌的新车型越来越时尚动感。和迈锐宝XL一样，全新科鲁兹身上传统的肌肉感设计不见了，取而代之的是年轻化的设计风格，变化有点大，但仍在很多人的接受范围之内。

作为继迈锐宝XL之后第二款采用全新设计语言的雪佛兰全球战略车型，全新科鲁兹从科尔维特Corvette 、科迈罗Camaro 、科鲁兹Cruze三款车型寻求灵感。全新科鲁兹传承了“3C”家族赛车设计基因，呈现出协调的车身比例和健美的姿态，进而在行进间展现出强势的运动气场。难能可贵的是，虽然吸收如此多设计元素，但设计团队在维持雪佛兰品牌元素上仍保持独特的手法，使得全新科鲁兹跟其他品牌相比有更高的辨识度。比如说上窄下宽的双格栅，以及双元素U型造型立体尾灯等细节。

全新科鲁兹的最佳观赏角度是后45度，这个角度看你会发现和迈锐宝XL如出一辙的快背风格车顶曲线，凌厉的车身肩线，以及轮毂外扩后翼子板的曲面张力。不过，前45度和侧面也十分耐看，前扩式车头配合引擎盖上两根冲击折线，呈现与科尔维特同源的“V”型锐利造型。车侧型面交汇于翼子板的前后错峰式双腰线让视觉上有明显的立体雕塑感。车身比例以科尔维特和科迈罗的设计为蓝本，轴距加长到2700mm，车身宽度也增加不少，修长车身营造蓄势待发的车身姿态。全新科鲁兹车身上还拥有丰富的折面层次，外凸和内凹的曲面造成车辆行进过程中光线的动感。

内饰方面，科尔维特经典的飞翼式双座舱设计比较惹眼，中控台上有双缝线线条元素，与之呼应的是座椅双色双缝线设计，让车内呈现些许运动感;中控台和车门与迈锐宝XL相似，在每一处精致细节处都有镀铬装饰，以突显高档精致感;全新科鲁兹使用新一代7寸MyLink智能车载互联系统，以及全新一代安吉星4G-LTE，并能够实现与手机互联，还将全系搭载Apple Carplay系统。动力组合方面基本变化不大，全新科鲁兹全系配备顶置直喷技术，将使用1.4T以及1.5L发动机，分别搭配7速DCG智能启停双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱以及6速手动变速箱，配以赛道调校级别底盘，在带来迅猛加速与灵活操控的同时，更将百公里综合油耗降低至5.7L。

总体而言，在雪佛兰全新设计语言的指引下，这次全新科鲁兹的外观变化大胆而不激进，充分考虑到全球市场年轻客户群的需求，且品质相比同级提升不少。如果价格定位合理，全新科鲁兹或许会给紧凑型中级车市场带来不小的冲击。

在105年的发展历程中，雪佛兰将赛车基因深植于每一代车型设计，由此创造了许多经典车型，可喜的是全新科鲁兹设计团队让这些令人心动的车型造型设计变为现实