高速公路路基施工技术应用

赵瑞霞

摘要：随着我国公路交通事业的快速发展，公路建设也再不断发展进步。路基作为基础，其施工质量会影响到整个路面的使用和安全。因此，要对路基的加强施工技术控制，使路基坚实稳定，保证路面结构具有一定的强度和稳定性。

关键词：高速公路；路基施工；措施

中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0206-01

随着我国经济的发展，人们的眼界不断拓展，加快了各个地区人口之间的流动。这样的现象在与日俱增，人们对公路运输的要求不断提高。公路路基施工技术是公路建设施工中的重要环节。施工技术的强弱在施工后期和以后总体质量评估中都会受到影响。路基施工技术在公路建设的过程中占主导地位，特别是施工前的准备和保护工作。高速公路在公路建设的比重比较大，高速公路发展是中国交通运输事业有上一新台阶。所以，高速公路的路基建设与基层施工是非常重要和关键的。

1.高速路基基底处理准备工作

近年来，因为不良路基的影响造成交通道路质量问题，从而导致人力物力财力的浪费，有的严重的甚至影响到广大人民群众的生命安装和道路交通安全，这些不良路基有软土路基、黄土路基、湿陷性黄土路基等等。所以我们在公路路基施工过程中，必须考虑当地的地形、地貌、地质、气候、人文习惯等很多的条件。这样才能综合考虑，建设时使用科学的处理方法和解决方案。当然我们在施工前还必须做好施工前期的准备工作，这样才能保证在施工过程中不会慌乱、毫无计划性。

2.高速公路路基施工流程

2.1高速公路路基平整度施工技术

不同的基层在施工其公路路基的平整度也是不同的。我们要分清楚基层了解其特点，然后进行使用。比如石灰土它的平整度就比较低，应用的也比较多，相对来说比较经济实惠，它是高速公路工程中的基层，它的平整度也比较容易达到符合标准，平整度低通过平地机就可以刮平。有的平整度比较高，比如级配碎石，它的质量控制比石灰的要高，它的施工工序有以下几点：

第一，路基的摊铺。通常情况下，级配碎石的摊铺是通过人工来进行的，因为在狭小的空间里平地机、推土机等机械很难开展工作的。在进行摊铺之前，要对级配碎石的路基填料进行实验，选择一定的路段，用级配碎石材料进行摊铺，得到我们想要的数据和摊铺的效果。可以通过数据可以得出结论，级配碎石材料主要通过两层进行摊铺，第一层级配碎石进行摊铺时，配料搅拌均匀后，不需要考虑道路的坡度。我们只要保证路面平整、坡度平顺。第一层摊铺完成后，我们再进行第二次摊铺，在进行摊铺时需要挂线，挂线一直分三层，挂线是对每层进行填筑的高度和宽度进行控制。在摊铺过程中，人工进行操作摊铺时，路面会出现凹凸不平的现象，这种情况是不可避免的。我们要对这些凹凸不平的现象进行填补，但是我们还需要使用石灰和碎石按照一定的比例搅拌均匀，填补之后再用工具进行压平。

第二，路基压实技术。在高速公路路基进行摊铺完整之后，接下来就可以进行压实的施工流程了。压实施工是高速公路路基的重中之重。压实的主要过程是需要通过重型压路机进行碾压，碾压时一定要注意节奏，一定要按照先快后慢、先轻后重的原则进行碾压。碾压过程中还有细节需要注意，压路机先用静力碾压，再进行震动碾压。这样才能保证路基施工的质量，先后顺序一定要按照这个进行。在进行压实之前，要确保级配碎石材料保持湿润的状态，表面也不能有灰尘或者杂质等，这样可以避免养护期间路基出现松散的现象。

2.2高速公路路基排水施工技术

在生活当中，经过实践证明。影响高速公路路基的原因主要是水和温度。大多路公路路基出现问题都是因为路面积水造成的，水是影响公路路基稳定性格强度的重要因素。所以路面积水影响路面路基的稳定性，同时也降低了路基的强度，从而折损了公路的寿命。天气炎热时，公路路基路面有积水，高温天气使路基材料因热涨冷缩的现象但是水渗水整天的路基材料里面，深入基层形成高温水，在行驶的车辆超载的情况下，级配碎石就会脱落。形成凹凸不平的现象。对公路路面进行破坏。由此可见，排水对公路路基的重要性。所以在公路路基施工工程上要重视对排水工作的安排。当然我们在做好公路路基路面的排水工作时，必须在不损坏环境和公路两边的农防止作物或者建筑之类的情况下。在修建排水系统的时候，我们要考虑地势、气候、地质等，这样要全面考虑各个因素造成的水灾对路基施工带来的损坏。高速公路相对来说对于排水还是比较重视的，在公路两侧我们都修建的排水沟渠。这些沟渠比较牢固，一般都采用水泥混凝土等材料进行铺砌来进行防护的。把这些沟渠建在两侧，可以免去砌管通过路面，这样减少了一些工程，也提高了公路路基的质量。

路面排水。路面排水指的是能够迅速把路面的的积水或者降水等通过排水系统比如沟渠或者暗沟之类的快速排走，减少从路面的渗入路基，对路面产生破坏。如果想减少对路基边坡的冲刷程度，必须保证路拱横坡大于或者等于2%。

2.3路基防护技术

路基是人为的改变自然状态下的地貌而修建的。它经常受高温暴晒、大风侵蚀、强降雨冲刷等各种各样的自然因素的侵犯、还有人为的一些伤害，所以我们要对路基进行保护，确保它减免伤害。

1）坡面防护。近些年，我国大力提倡保护环境，植树造林，这对于路基来说也是一种防护，为了保护路基，人们在公路两侧进行绿化，多采用种草防护，大量种植草坪，可以减少泥土的流失，减少雨水对路基地侵蚀。这就叫做坡面防护，它可以防止路面流水的冲刷、防止路基风化，也可以绿化环境。

2）冲刷防护。冲刷一般是指公路两侧沟渠的冲刷。相对来说，我们可以采用水泥混凝土材料砌成的防护，也可以采用种植草坪而形成的护面板也可以防护路基被冲刷。特别是沿河附近的路基，必须采取直接的防护，比如现在黄河两岸的大堤。

2.4现场施工管理

公路路基的施工过程中，每个环节的施工和管理维护工作都是非常重要的，公路的施工方在工程施工中前期的准备及后期的操作都要认真负责。首先是材料的进场，施工方对材料进行检查，必须出示材料质检报告及相关证件，材料合格后才能进场和储存。对于这些材料定期或不定期进行抽查。同时也要保证施工现场的安全，要做好防范措施，施工前进行安全教育。施工前必须检查机械设备，保证能正常运行。我们进行科学的管理措施，必须从每一个环节入手，保证工作人员配备充足。在进行施工技术和人员管理这两方面，要特别注重技术人员的操作。工作人员在进行路基路面施工过程中，要注重施工的质量，在工作中学会交流和总结。不断学习，提高自身的能力，施工方必须提供科学合理的管理现场施工标准，这样施工才能有条不紊的进行，在施工过程中如果遇到突发事件，要沉着冷静的思考，以最小的成本解决最大的问题，这样有标准有计划的施工才能保证路基路面的施工质量。

3.结论

总而言之，路基是道路交通建设过程中的基础，在整个项目施工的过程中起决定性作用。人们生活水平不断提高，对生活的需求也不断增加。各个行业的压力都计较大。高速公路的建设也面临着重大挑战。所以路基施工技术必须要不断提高，才能满足广大人民群众的需求。路基建设要严格按照高速公路设计的要求施工，保质保量的造成任务，这样才能确保高速公路的质量不断提升。