浅析创新多元一体化军交运输保障的几种方法

王浩

摘 要 武警部队的任务多而复杂，从东海之滨到西北边陲，从雪域高原到戈壁大漠都有武警战士的身影，地域的复杂性和任务的多重性，给武警部队完成任务带来不利影响，怎样才能把这个点多、面广、线长的地域连成一线，是武警部队面临的一个现实问题。近年来应急任务逐渐成为武警部队的主要任务，摩托化保障一直在部队运输中一直起着决定性作用，这就要求运输保障具有机动性、灵活性、连续性和时效性强这几个特点。因此，在运输保障中应采取灵活多样的保障方法。

关键词 一体化 军交 运输 保障

中图分类号：E234 文献标识码：A

1整体联动保障

现代条件下反恐处突作战，只有各种作战力量整体联动，才能综合发挥其“作战”效能。而与之相适应的军交运输也要如此，要综合运用铁、陆、空、管各种运输方式，建立“军、政、民统一组织，陆、水、空整体联动，运、修、防紧密结合”的整体保障体系，发挥整体效能，生成“整体保障”能力，以满足一体化作战需要。整体联动保障要注意重点、面的联合。各点的运输保障要与任务行动紧密配合，点与点之间的运输保障要联为一体，采取多种运输形式实施多点联合，相互辐射，形成点、面交叉联合的保障格局。

2多维立体化保障

一体化联合作战参战兵力较多，作战空间广阔，要求改变单一的保障模式，在多维空间实行多元保障，采取平面保障与立体保障相结合，充分利用铁路、公路、水路、航空等多种方式，集中军内外高速度、大载量的运输工具，实行全天候、全时端、全方位的立体投送，确保军队力量的快速机动与展开。在战术、抗震救灾中配备一定数量的运输及勤务保障直升机，使其具备一定的立体保障能力，在作战通道和运输网络的关键点和局部范围实现有限立体保障。当“犯罪分子”对我交通枢纽实施破坏，造成运输梗阻，或一线作战部队保障急需时，能迅速以有限空运力量，对作战部队急需实施应急补充，并能尽快将被阻断的两端连接起来，及时恢复地面交通运输保障能力。

3直达精确保障

直达精确保障是指超越中间保障环节，适时适量地直接将物资投送至作战部队甚至单兵。一体化作战要求在恰当的时间、地点为各种任务行动提供适量的交通运输保障，争取获得最佳效果。信息技术的应用使运输全程全域可视化成为现实，部队通过前方军交运输指挥单元的数字化系统与后方基地保持密切联系，前后方一体对接，运输信息实时互动，将大大提高保障实效。保障指挥中心可以根据部队物资消耗和前线需求，直接调配后方运输，以空运、蛙跳式的方法，尽快在适当地域建立临时性的保障基地，对部队实时直达补给，从而减少物资中转，实现实时、适地、适量全域直达保障目的。

4模块聚焦保障

在对反恐处突方向、重点处突时节、重点反恐处突的部队进行军交运输聚焦保障时，对各种运力进行统一编号，如将车辆的运输维修、油料运输保障、物资运输保障等合而为一，形成“积木式组合”保障体系，再根据部队机动作战的需要，把军交运输保障“模块”直接配置在战术、反恐处突地域内，实施机动灵活的扇形，半弧形全方位保障。采用模块聚焦保障法可有效缓解军交运输保障需求矛盾，其关键是提前拟制好各种组合方案，明确运力执行不同任务时的组合位置，做到有多少种任务区分，就有多少种组合方案。

5机动伴随保障

组织运力载运物资跟随部队机动，随时保障部队需要。一方面，使武警部队机动性大大增强，机动作战已成为主要作战的方式，为适应这一特点，交通运输保障部队可以编入战斗序列，跟随主要突击部队行动，满足部队的急需。另一方面，未来一体化作战，“直取重心，破敌体系”的作战思想使战略、战术、反恐处突的概念已经模糊和淡化，任务目标已经超越地理空间的局限和制约，军交运输保障有时将远离补给基地。在“战场”高度透明，而我武警部队现在在空中支援保障力量和防空能力整体不强的情况下，全域直达保障能力将相对吃紧，因而须为部队配备足够的机动伴随保障力量，使军交运输保障与任务处突行动相互支援、相互依存、增强部队的自我保障能力。

6总结

总的看来，近年来的多次国际维和、紧急援外救灾和处置突发事件等军事任务，出现了了各种多样的保障方式，这也证实了我军尤其是我武警部队对交通运输的需求，已从战争领域延伸到非战争领域，呈现出经常性、常态化趋势。这一切都要求我们必须加快交通运输保障能力建设进程，切实满足部队“急时应急、战时应战”的多样化军事任务需要。

参考文献

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