我买网：仓配一体是生鲜电商物流建设方向——访中粮我买网仓储部总监郑晓恒、配送部总监张春宝

本刊记者/张颖川

我买网：仓配一体是生鲜电商物流建设方向
——访中粮我买网仓储部总监郑晓恒、配送部总监张春宝

本刊记者/张颖川

郑晓恒中粮我买网仓储部总监

张春宝中粮我买网配送部总监

对于生鲜电商的供应链建设来说，从田间地头到消费终端，每一个环节都不可或缺。作为供应链的中间环节，物流中心将生鲜供应链的前后环节有效衔接起来，在提高生鲜电商的订单履行效率、保证生鲜产品品质安全、提高用户体验和满意度等方面均发挥着重要作用。

中粮我买网仓配中心的建设运营就颇具代表性。该企业依托完善的仓储物流设备和高标准的仓储管理系统，将前端采购、入库检测、仓储保鲜、全程冷链运输和配送等诸多环节整合在一起并实现了无缝衔接，在大大降低物流成本的同时，有效保证了产品的品质，赢得了广大消费者的高度信赖。我买网的仓配物流系统究竟具有怎样的优势？它的高标准又体现在哪些方面？带着问题，记者日前来到中粮我买网北京总部，采访了我买网仓储部总监郑晓恒、配送部总监张春宝。

记者：对于生鲜电商企业而言，物流中心具有哪些突出特点？物流中心建设和运营管理面临的主要难点是什么？

郑晓恒：由于肉制品、蔬菜、水果等生鲜商品具有易腐、易损等特性，对电商企业仓储配送中心的温度控制、货物包装等要求都非常严苛，仓库中需要配备冷冻区及冷藏区，用以实现不同温度需求的生鲜食品的存储。同时，针对不同的生鲜产品，也需配备不同的包装。这是常规仓储物流无法满足的。另外，生鲜电商对仓配中心WMS（仓储管理系统）的订单处理能力、食品安全控制能力，以及TMS（运输管理系统）的配送时效等要求也都非常高。

为了满足这些要求，生鲜电商企业需要努力完善仓储物流设施，并打造高标准、高精度的WMS系统和TMS系统，以提高订单处理能力、有效保障食品安全，这样自然也就推高了企业的仓储物流管理成本和订单的单均配送成本。所以，如何在保障食品安全的前提下降低物流成本，是生鲜电商企业在仓储物流管理过程中面临的一个共性问题。

张春宝：还有一个比较突出的难点，就是冷链体系的建设以及产品的品质把控。对于生鲜电商的仓储配送中心来说，无论是仓储还是配送，无论是软件还是硬件，都需要做好冷链的建设，做好温度的控制，这样才能真正保障食品的安全。但是纵观整个行业，能够做到全程冷链的生鲜电商企业并不多见。如仓库建设，并不是所有的生鲜电商企业都能够做到分温区存储；再如末端宅配，现在用“泡沫箱+冰块”甚至不采用任何冷媒进行配送的情况还很常见。因此，冷链体系不完善，严重影响到仓配中心的运营管理，自然也会影响到生鲜产品的质量安全。

记者：请介绍一下近年来我买网冷链物流仓储的建设和布局情况。

郑晓恒：我买网一直以来非常重视冷链体系的建设。自2009年公司成立伊始，我们就在北京、上海、广州三地建设了冷库。随着市场需求的不断扩大，2015年底我买网在武汉自建食品冷冻仓，以拓展华中市场。今年4月，在沈阳、福州、南京、成都、郑州五地建设的冷库开始运营。7月，在大连、青岛、济南、杭州、重庆、长沙等六地建设的冷库也将陆续开仓。这样，我买网将在全国15个地区建有冷库，华北、华东、华南、华中四大区域串联贯通，生鲜配送将覆盖国内335个城市。

记者：我买网是如何通过冷链物流系统建设以及仓库运营管理来维护产品安全、提高消费者体验的？

郑晓恒：出于对食品品质的控制，我买网的仓储管理极为严格。我们对冷库进行了分温区建设，按照不同产品的存储要求，分别设置了8℃～18℃的恒温库、0℃～5℃的低温冷藏库以及-18℃的冷冻库，所售商品按自身储存条件分别在不同的温区储藏。同时，我们在每一个冷库内都设立了快速检测实验室，对农药残留、兽药残留、非法添加物等进行检测，以强化食品安全管理。不仅如此，鉴于消费者对食品安全和品质要求越来越高，中粮集团还建设了中粮营养健康研究院，在食品专家、营养专家的专业指导下，通过严格审核，严控食品安全，为用户提供安全营养的食品。

另外，针对食品有效期和生鲜多温区存储的特性，我们的WMS系统能够实时监控产品质量，以确保产品品质。例如对保质期的控制非常严格，规定入库的产品不能超过保质期二分之一时间，出库的产品剩余保质期时间不能小于三分之一，库内商品如果即将出可售卖期，系统就会对其自动锁定；WMS系统还可以优化商品货位存储和订单批次生成逻辑，计算得出最优收货上架和拣货路线，提高操作效率。

张春宝：我买网一直在通过扩大仓储规模来升级冷链物流能力，目前已经建成了全程冷链体系，对生鲜食品进行全程冷链配送，并全部采用冷藏车运输。在仓库内，商品会按不同的温区进行存储。订单出库后，采用专业冷藏车运输到配送站，每个配送站均配有专业的冷藏柜、冷冻柜和速冻柜，不同订单商品根据其不同温度要求存放到相应的设备里。在“最后一公里”，每个配送员都配有一套保温箱、冰板等专业设备，以确保全程冷链不断链。我们每个流程都有明确的规定并且严格执行，有效保障了食品安全。

值得一提的是，通过分析单一产品全产业链管控模式和产品质量间关系，我买网归纳出农产品全产业链7个关键过程，形成了我买网质量安全7C体系（7个Control），具体包括对选种（选择优良品种）、培育（幼小动植物）、采收（采集动植物原料）、储运（采收后至加工的流通）、加工（原料再生产）、包装（储藏和运输中的保护）、服务（满足消费者需求）等环节的控制，来实现产品品质安全。

记者：较高的物流成本是生鲜电商企业不可回避的痛点。我买网是如何降低物流成本的？

郑晓恒：生鲜电商这个行业本身起点比较高，对仓储物流设施的要求非常高，企业需要在冷链方面投入的资金也比较多。目前，冷链在中国发展得相对滞后，特别是在一些边远地区，冷链还不能满足实际需求，所以物流成本会更高一些。目前，我买网不断在各地建仓，扩大企业规模，也是出于降低物流成本的考虑。因为这样可以优化仓储网络布局，缩小单个仓库的覆盖半径，缩短配送距离，降低包装和冷媒的使用数量与成本。我们就是要通过规模效应降低物流成本。

另外，在生鲜电商的整个物流成本中，库存成本也是不得不考虑的问题。我们的WMS系统可以根据对库内商品历史销量的分析，精准计算补货需求，减少大量备货的资金占用，提高库存周转，从而降低库存成本。

张春宝：对于生鲜电商来说，订单一般都是比较分散的，客户不集中，导致末端配送的成本非常高。我们的TMS系统可以合理计算行车路线，为配送员提供最优配送路径，提高配送效率,从而有效地控制配送成本。同时，我们会根据生鲜订单不同的规格以及配送时效要求，如有的需要12小时送达，有的需要24小时送达，提前配置不同的冷媒数量，这样就可以节约冷媒的使用量。另外，我们还推行绿色包装，回收包装箱，对一些包装材料如气枕、气泡垫等也进行回收再利用，以减少包装成本。

记者：生鲜电商行业未来发展趋势是怎样的？对仓配中心物流系统建设提出哪些新的要求？我买网将会做出怎样的战略部署？

张春宝：我国电子商务飞速发展，对生鲜电商后端仓储配送水平的要求也不断提高，物流供应链被重新提到一个新的高度，即注重整个供应链条的衔接和配合。在这样的情况下，仓配一体化成为生鲜电商物流建设的新方向。

表面上看，我买网的仓储部和配送部在部门职能上是分开的，如仓储部负责订单入库、商品存储、出库以及库存控制，配送部负责订单出库以后的中转运输和末端配送，但这只是为了更高效地进行管理，我们实际上一直在不断地探索仓配一体化。首先，我们的仓储设施是自建的，物流配送很大一部分是自营的，我们的冷库既是仓储中心也是配送中心；其次，我们的WMS系统和TMS系统是无缝衔接的，能够做到全程冷链。某种程度上说，我们已经实现了仓配一体。今后，我们将继续强化供应链建设和全程冷链建设，进一步促进仓储与配送环节的有效衔接，为产品安全提供更强有力的保障。

另外，对于生鲜电商企业而言高昂的物流成本始终是一块难以去除的心病。通过跑马圈地扩大企业规模，提高订单数量，可能会成为企业降低物流成本的一个有效举措。因此，我认为生鲜电商企业向规模化发展也是一个必然趋势。我们也将继续加强冷链体系建设，扩大冷库的建设规模，通过规模效应降低物流成本。

郑晓恒：未来，消费者对生鲜电商的产品品质和服务的要求将进一步提高，这在客观上对企业仓配物流的标准化建设提出了新的要求，需要生鲜电商企业不断提高产品的标准化程度，并提供更加标准化、专业化的服务，这样才能有效满足消费者的客观需求。