菜鸟将如何重塑物流行业？

本刊记者/任芳

菜鸟将如何重塑物流行业？

本刊记者/任芳

在物流领域，菜鸟网络起步并不算早，而且成立时对物流知之甚少。如今3年过去了，菜鸟网络以共享经济的理念，以数据为核心，整合社会资源，从“天网”到“地网”加快布局，将重新塑造物流行业。

“菜鸟要做别人做不了的事情，做别人不愿意做的事情！”这是马云最初成立菜鸟公司时确立的两个原则。与此同时，他也为菜鸟定下了两个目标：十年内，中国任何地方网上购物24小时货运必达；全球72小时货运必达。如今，菜鸟已经整整3周岁了，交出了一份怎样的答卷呢？

6月13日，菜鸟举办的一场主题为“重新连接”的全球智慧物流峰会吸引了上千人参加。阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇表示，随着行业的发展，物流在大数据驱动，互联网促进，以及商业重构面前，其连接方式不仅会产生很多物理反应，更重要的是整个物流的生产组织、服务方式、效率、信息追踪等都会因此发生化学变化，这正是“重新连接”的意义所在。可以说，这场大会既是一场行业交流的盛宴，同时也像是菜鸟的三周岁生日会，更是菜鸟的“答卷”展示和未来畅想。

阿里巴巴集团董事局主席马云

阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇

菜鸟的成长

菜鸟成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、申通集团、圆通集团、中通集团、韵达集团等共同组建，旨在通过整合上下游资源，建设一个数据驱动、社会化协同的开放、共享的物流基础设施平台。其中，数据驱动指通过大数据建立一张从中国到全球，从城市到农村，从干线到末端的全链路物流网；社会化协同则指以数据链接合作伙伴，以协同提升物流效率，共同打造面向未来的中国商业基础设施。

然而，对于如何实现这一目标，初出茅庐的菜鸟并没有非常明确的思路。

成立第一年，菜鸟自主研发出帮助商家和快递公司监测实时物流干线拥堵情况，以便做出最优决策的“物流雷达预警”系统，保障了“双11”期间1.56亿个包裹顺利运送。

2014年，菜鸟开启电商仓的自运营体系并自主研发WMS系统，并初步铺设起全国自建仓库网络。此外，菜鸟还联合国内13家主流快递企业打造物流大数据平台，推出电子面单，同时发布4级地址库项目，开始建立行业数据标准。

2015年初，菜鸟坚定了做仓配的决心。在菜鸟看来，中国并不缺仓库，但是缺少标准化、智能化、现代化管理的电商仓。因为电商企业要想提速物流，提高消费者体验，需要改变原来电商快件单点发全国的模式，实现多地分仓。资料显示，截至2015年底，菜鸟累计拿地面积8100亩，运营仓库总面积超过160万平方米。同时，菜鸟开始末端配送网络的打造，推出菜鸟驿站以及大数据路由分单和中国首个物流云平台，韵达、天天快递先后登上这朵“云”同年，菜鸟与美国邮政达成战略合作，开始布局跨境电商。

2016年，菜鸟联合快递企业、仓配企业末端服务企业等成立菜鸟联盟，同时加速布局农村物流。菜鸟还将在金华建设首个电商产业园，集电商、仓储、金融、大数据云计算等功能于一体，打造出全国领先的电商生态圈。

分析菜鸟的发展路径可以发现，最初它希望通过提供底层技术，直接接入快递公司网络，构建物流大数据网络——中国智能物流骨干网（CSN），后来开始大量拿地做仓配，进而涉足末端配送、农村物流、跨境电商等领域。菜鸟从做数据平台到做数据+仓配，从“天网”到“地网”，逐渐从“轻资产”到“重资产”。

作为继电商平台、蚂蚁金服之后阿里巴巴最重要的三大战略业务之一，菜鸟目前已经形成了仓配网络、快递服务平台、末端配送、跨境网络、农村物流五大支柱业务，搭建起全链路物流服务网络，正在呈现“大一统”的趋势。目前菜鸟平台拥有128个仓，接入了超过20家落地配公司。菜鸟物流覆盖全球224个国家和地区，在国内覆盖2800个区县，专业线路609万条；合作伙伴数量超过3000家，合作伙伴运输车辆超过23万辆，接入快递员数量超过170万人。与京东等自建物流体系相比，菜鸟显然走出了一条完全不同的物流发展道路。

菜鸟网络CEO童文红

2016全球智慧物流峰会嘉宾互动

菜鸟的价值

借助庞大的网络和功能强大的系统，菜鸟体系物流配送效率得到大幅度提高。目前，菜鸟大数据平台可以实现日处理数据量超过7万亿条，日接收物流详情超过6亿条；覆盖中国70%以上的快递包裹；每天累计快递运输里程超过500亿公里，包裹与网点精准匹配率超过98%。成立仅三个月左右的菜鸟联盟在七个城市实现了当日达，90个城市实现次日达，当日达和次日达的达成率已经稳定在99%。在跨境物流方面，菜鸟日处理能力容量超过400万单，在全球范围内有74个跨境仓库及16条跨境专线。

菜鸟对行业产生的价值无疑是巨大的。为了实现马云提出的目标和愿景，实现在提高物流效率的同时降低物流成本，做到让商家、快递物流企业、消费者都满意，菜鸟在建立数据信息平台实现协同化、建立行业标准化、提高物流技术水平、提速物流等方面一直不断发力。

菜鸟网络CEO童文红表示，物流实现信息化、电子化、数据化的基础无疑是标准的建立，在这方面，菜鸟正着手进行数据标准、面单标准、智能硬件等标准的建立。例如，2014年5月，菜鸟向快递公司推出电子面单，统一了面单信息录入规格，对地址库等信息做了一致性要求，让所有的快递公司都能识别电子面单，将发货商家、快递公司、消费者以及干支线路的数据信息串联，使物流发货效率提升30%以上。基于菜鸟大数据平台上每天几千万个包裹的电子面单数据，可对快递链路进行优化，对包裹量进行提前预测，引导商家提前备货，做到物流先行。以单量巨大的“双11”为例，2014年“双11”当天发送2.7亿个包裹耗时七天，2015年则仅用时一天半。

在数据标准建立方面，目前电子面单的愿景已经基本达成，接下来菜鸟重点发力的将是五级地址库的建立等。据悉，通过与高德地图的合作，今年底5级地址库数据将由目前的4000万增加至1亿2千万，并最终达到2亿～3亿的规模。5级地址库可以让末端地址服务的颗粒度更加精细，保障地址解析的准确性，并实现物流成本的节约，从而为行业创造巨大的价值。

“智慧物流一定要依靠技术和数据赋能合作伙伴，这正是菜鸟的使命。”张勇在全球智慧物流峰会上表示。因此，除了数据标准的建立，菜鸟还开发了多种产品帮助物流企业提升内部营运效率，降低成本。例如，菜鸟帮助圆通规划智能路由系统，实现智能分单，大大降低其分单错误率，使整个路由分单准确性达到99%以上。未来，任何一个包裹都可以被实时动态路由，实现实时监控指挥，处理异常件，甚至快递员不再根据面单所填电话号码拨号联系收件人，而是实现一键拨号等，从而保证消费者信息安全。这些都是目前菜鸟在帮助合作伙伴降本提能所努力的方向。

菜鸟网络与天天快递启动“云端”战略合作

2016全球智慧物流峰会现场

菜鸟的未来

关于未来，马云认为，智慧物流是走出经济困境和全球化最重要的关键点。今天的物流快递行业十年以后可能会发生天翻地覆的变化，未来发展要重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量。

在全球智慧物流峰会上，阿里集团副总裁、阿里研究院院长高红冰以共享经济为题所做的演讲，也正透露出菜鸟未来的发展方向。他表示，共享经济分为三个层级：一是私人资源的再利用；二是公共资源的深开发；三是准公共资源（包括物流基础设施）的强输出。在共享经济时代，物流将变成由新的基础设施所支撑的新的服务体系。这个新的基础设施，由云、网、端，电子商务交易基础设施，新型智能物流基础设施，金融支付基础设施，现代制造基础设施，以及其他基础设施共同组成。物流体系则从传统的垂直分工体系慢慢被横向分工体系所替代。在这样一个新的基础架构背后，每个商业主体角色都需要重新思考，物流也需要重新连接，整合资源，实现共享物流。菜鸟正朝着这个方向努力，依托的是数据平台和智慧物流。

“菜鸟县域智慧物流 ”项目启动

“中国物流行业正面临一次巨大的机会，那就是能够利用大数据、互联网进行商业重构，进行物流重构，使中国物流产业不仅在规模上全球领先，同时也能够在技术水平和效率上全球领先。”张勇强调物流业在面临难得的发展机遇时如何利用大数据，或者物流大数据平台的重要性。众所周知，阿里巴巴有朵功能强大的“阿里云”，成功登上菜鸟物流云的企业，在实现商业效率提升的同时，可以更好地把握市场脉搏，理解客户和消费者需求。

而智能化作为物流业毫无疑问的发展趋势，也是菜鸟重点投入的方向。除了与智能物流服务公司紧密合作，2015年底，菜鸟正式组建由全球顶尖高校、科研机构的博士组成的“E.T.物流实验室”，旨在研发物流前沿科技产品，追求符合未来科技发展的物流生产方式。如今，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人、无人机等多个产品的关键技术已得到突破，多款物流机器人年内将投入使用。童文红表示，菜鸟研发的将是真正符合中国市场需要的智能机器人。也就是在效率上赶超先进，在成本上追求最低，实现人人都能用得起。

除此之外，还有一个领域是其他企业“不想做”或者“做不到”的，那就是农村物流。在张勇看来，如今“天下”的定义已经变得越来越大，随着电子商务大踏步渗透到中国60万个行政村及全球，物流的范畴随之扩大，对内深入农村，对外货通全球。马云曾经说：“菜鸟定、阿里定、天下定”，菜鸟网络农村物流负责人熊健则进一步补充为“农村定、天下定”，可见农村物流对于菜鸟的份量以及菜鸟布局这一领域的决心。虽然目前菜鸟联盟的当日达达成率已经高达99%，但马云强调，中国真正需要带动的是云南、贵州、拉萨、内蒙古等偏远地区和农村，只有实现包裹在这些地区的快速达到，才能够真正让中国物流发生天翻地覆的变化。

根据菜鸟的构想，未来将在农村重新搭建一个互联网时代下的物流网络平台，即基础服务有保障，建立农村田头配仓，以及多样化的商品增值服务。菜鸟统计数据显示，截至2016年4月，菜鸟已经覆盖全国27个省市的300多个县，建立了16000个农村服务站，服务超过1.5亿农村老百姓。这就是菜鸟通过利用数据系统将各地的快递及物流公司运力组织起来，在农村搭建的一张更密、更深的配送网络。

短短三年时间，菜鸟依托阿里的技术和资金优势，在整合社会资源的过程中渐渐长大，其发展更是被资本看好并受到追捧。今年3月，菜鸟宣布完成百亿元首轮融资，整体估值近500亿元。有预计称，菜鸟将于2022年完成IPO，届时估值将达到2681亿元。未来菜鸟又将对物流行业带来哪些影响？菜鸟如何在目前亏损的状态下走向盈利？马云直言“不知道”，我们也不得而知，但是，值得期待！