进入涡轮时代本田第十代思域

2016-08-22杨静

车主之友 2016年1期

关键词：杨静思域本田

［文：杨静］

进入涡轮时代本田第十代思域

［文：杨静］

本田全新一代思域，相比老款进行了翻天覆地的变革，共推出了轿车版和coupe版两种样式车型。无论是全新的设计还是更大的空间、更强劲的动力，可以说这是一次从里到外的全面升级。

走运动路线

新一代思域采用了本田最新的家族风格，前脸处加装了大面积的镀铬装饰，极具视觉冲击力，柳叶形前灯组带有LED日间行车灯。掀背式造型的车尾更凸显了新车的运动风格。

新思域coupe版，相比三厢版，造型要更运动，双门COUPE型设计、运动式轮圈以及车尾那醒目的一体式尾灯、上翘的尾翼，让这辆coupe版具有极高的辨识度。车身尺寸也进行了升级，与现款车型相比，新车在轴距增加30mm的基础上，车身宽度增加50mm，车身高度降低25mm。

科技智能

本田新一代思域内饰设计更为简洁，多处按钮均集成到车载系统当中，操作更加方便，全新仪表盘样式新颖、显示清晰，方向盘还加入了运动化元素。

配置方面，新车配备同级中少有的自适应巡航系统、车道偏离辅助系统和预碰撞辅助功能，其中预碰撞辅助可以在侦测到即将发生追尾时帮助驾驶者对车辆加强制动，降低危险的发生。还有倒车影像系统可提供三种不同的角度，驾驶者可以随意选择。此外新车还配备了电子手刹和自动驻车功能。7英寸的中控屏幕支持触摸操作，多媒体系统兼容苹果CarPlay和Android Auto，为车内乘客提供便利。

步入涡轮时代

动力方面，新一代思域将搭载1.5T涡轮增压发动机，可以爆发出127kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，这台发动机的技术数据相当漂亮，在同级车型中遥遥领先，与其匹配的是一款专门针对涡轮增压发动机研发的CVT变速器。新车还会搭载一台最大功率为116kW的2.0L自然吸气发动机，配备6挡手动或CVT变速器。底盘方面，新一代思域的前悬架为麦克弗逊式，后悬架为多连杆式，前后都配有稳定杆，可进一步提升车辆的操控性。