高速铁路电力远动技术的开发与实施探讨

刘江明

（中铁十一局电务工程有限公司湖北武汉430074）

高速铁路电力远动技术的开发与实施探讨

刘江明

（中铁十一局电务工程有限公司湖北武汉430074）

随着我国电力远动技术的迅猛发展以及电力远动技术在高速铁路的广泛应用，为保证高速铁路的运行安全，因此将对高速铁路电力远动技术通过计算机、通信、自动化等基础上的监控措施对其进行监控，以确保高速铁路的运行安全。完成高速铁路电力远动技术，使高速铁路智能化，保证铁路运行安全性，使其在功能上得以增强，以确保其以后在安全运输供电以及快速抢修电路起到一定的推动作用。

高速铁路：电力远动技术：开发与实施的探讨

目前我国对电力远动技术在高速铁路上的开发与实施还有很大的提升空间，因此我们应该加强对铁路电力远动技术的开发与实施，对传统的高速铁路管理系统进行革新，对电力远动技术在高速铁路上的开发和探讨对其实际事例进行研究分析，以确保电力远动技术在高速铁路供电上的稳定性。通过对在具体实践中所出现的故障进行全面的分析和探讨，从而进一步分析对电力远动系统故障判断的方法确认，也加强了技术人员对电力远动系统在高速铁路应用所出现故障判断的精准性。根据铁路沿线的实际情况，对具体的高速铁路路线进行实际分析，从而积累电力远动技术在高速铁路上的实际设计、安装和实施的经验。解析电路远动技术系统的构成、功能和应用，通过对传统系统的革新和完善以及对原本系统性能的有效提高，从而促进和完善了电力远动技术在高速铁路上的应用，以更好的完善我国高速铁路行业的蓬勃发展，促进我国的经济增长，提高我国的综合实力。

1 电力远动技术的有关介绍

随着我国信息化的不断发展，科技的发展也在不断地进步与创新，从而电力远动技术也将应用于我国正在日益兴起的高速铁路上，通过电力远动系统将我国高速铁路的传统系统进行完善和革新，从而将大大提高其原有的系统性能，不断对其进行优化和改良，也能够促进我国高速铁路事业的不断成熟。通过监测电压、电流、有功功率、无功功率及功率因素的有关参数监测和分析，提高了供电的稳定性；通过对电力网络运行的远程控制和动态分析，从而能够更好的对故障线路进行判断和分析，以确保电路抢救的及时性。

电力远动技术在高速铁路上的应用区别于传统的电力系统，传统的电力系统仅仅是对高速铁路电力的供应，无法对其在路途中所遇到的故障进行准确的故障判断和及时的故障抢修。而电力远动技术在高速铁路上的应用则克服了这一个漏洞，电力远动技术能够对高速铁路系统内的所有线路进行线路实时监测，并且对监测结果进行分析，从而对监测结果进行判断，更加容易的掌握了线路运行的实际情况；除此之外，电力远动技术换能够对高速铁路上的信号进行监控，通过对高速铁路的位置获取从而了解到所处位置的天气、温度，从而能够开展相应的温馨提示或者警告提示；对高速铁路运行进行远程控制，通过应用电力远动技术从而能够对高速铁路上所出现的一些故障或意外情况进行远程操控，大大提高了故障抢修的及时性；在高速铁路运行的过程中，电力远动技术能够对铁路运行的全程进行越线报警，一旦发现电路出现故障或者电压不稳定时就会出现相应的报警信号，从而能够使列车工作人员做好相应的解决措施。

图1为电力远动系统的结构示意图。

图1

电力远动技术在高速铁路上的应用能够很好的促进我国高铁事业的发展，从而推动了我国国民经济的发展，促进了我国的综合实力，使我国在这个信息化时代不断变得成熟，电力远动技术对我国高速铁路具有不可替代的作用，它使我国的高铁事业在稳步增长中迈入了一个全新的台阶，促使了我国高铁事业的成熟与发展。

2 出现故障时的线路分析以及对故障的判断

虽然电力远动技术在高速铁路事业上的应用为我国高速铁路事业的发展起到了很多不可替代的作用，但我们仍旧要在铁路运行中出现故障时进行及时的故障分析和对故障的判断。尽管电力系统的供电方式不尽相同，但在高速铁路的电力远动技术所提供的供电方式主要为接力式的供电方式。一般情况下，电路都具备最基本的防护功能、保护功能，在遇到发生故障时，能够及时的对线路进行保护，切除故障设备，避免设备进一步的损坏，并确保线路的正常运行。

图2为电力线路供电示意图。

图2

（1）即使电路都具有最基本的防护功能和保护功能，但是线路的安全性并不是能够一直保证的，如果在线路发生故障时，线路保护系统则会自动进行过流保护或者切断保护。面对这种情况，如果想要重新对电流进行供应则需要进行重合闸动作或者备用自动投入装置动作。由此推断，故障点的开关只有一次电流通过，而故障点的另一侧则没有电流通过。

（2）一般情况下，电路所具备的主、备所都可以在线路发生故障时都可以自主进行过流保护或者切断保护，除此之外，还可以实现一次重合闸和备自投功能。这些都将是主、备所所具备的基本功能。然而故障的种类有很多，但主、备所所作出的保护动作也不尽相同，尽管在顺序和操作上有一点点差异，但是无论如何，线路在实现一次重合闸的动作后或者是备自投功能，都会再一次的加速跳开。由此推断，重合闸的位置一端故障点有两次电流经过，而另一端的故障点，则只有一次电流经过。

（3）线路的供电系统是一个比较复杂的系统，因此线路在传输过程中出现短路也是一个很棘手的问题。当某段线路在传输的过程中出现短路时，主要传送线路则会对线路进行感知，并会对线路做出相应的保护措施，比如说过流保护和切断保护，并且备用所在完成自投动作后会迅速跳开。而在此时，各个线路的开关都会对电流的经过有一次感知。因为电流的经过也需要一定的时间，所以开关位置感应到电流的时间会有一定的延迟性和差异性。虽然现在出现故障了，设备可以记录故障点的各项数值、距离开关位置等，但测量人员还是应该在线路发生故障时对线路的每个开关站的高压电流值进行定期的测量并加以标记。

图3为电力线路供电系统的结构图。

图3 电力线路供电系统构成图

通过对电力线路供电系统的不断分析和了解，应该加强对电路供电系统的进一步掌握，能够在电路系统出现故障时对所出现的故障进行及时的判断和准确的分析，能够及时的解决故障的所在，从而提高工作效率，使电力远动技术能够更好的应用于我国的高速铁路上，从而提高我国的综合国力，促进我国经济的不断发展。

3 电力远动技术在高速铁路的开发与实施

如今在这个科学技术不断发展的社会，能将电力远动技术应用于高速铁路的开发与实施将是必不了少的，通过对高速铁路的遥控监控、远程信号、远程控制以及越线报警，逐渐完善我国电力远动技术在高速铁路上的应用，从而刺进我国高速铁路的发展。

高速铁路的电力远动技术的开发与实施是一项很艰难的工程项目，我们需要研究复杂的电力线路供电系统，也要熟练的掌握当系统出现故障时能够对所出现的故障线路进行准确的判断故障所在以及及时的对故障线路进行抢修。电力远动技术在我国高速铁路上的应用起到了很大的推动作用，随着我国科技的迅猛发展，电缆线路在我国高速铁路的广泛使用，从而也增加了电力远动技术在供电系统传输电力时的供电稳定性。

电力远动技术随着我国高速铁路事业的不断扩张和发展，其必将在我国的铁路电路系统起到重大的推动作用，使得我国的铁路供电系统在不断地发展中也朝着更加科技化、自动化、安全化的方向发展。深入我国对电力远动技术在高速铁路事业上的开发与实施，加大对我国高速铁路的稳步发展，促进我国综合国力的提高将是我们每个人的义务和责任，我们应当认真学习其相关知识，为建设我国未来的科技发展贡献出一份力量。

4 结束语

科技的不断更新，技术的不断提升，将电力远动技术应用于我国高速铁路事业将是我们所应该极力奋斗的目标，高速铁路的发展方向便是高速铁路电力远动技术，是高速铁路向自动化、安全化和科技化的有力保障。采用高速铁路电力远动技术供电系统，不但可以将高速铁路的供电系统进一步的稳定，使其稳定性将大大的超越其传统的供电系统，而且能够减少维修工人的工作量，使我国的科技化将进一步的提高。对于我国高速铁路事业的电力远动技术的开发与实施将是我国整个铁路运输及发展的重中之重，随着我国高速铁路电力远动技术的不断成熟与日渐完善，电力远动技术也为今天我国高速铁路的发展做出了巨大的贡献。我们应该加强对电路远动技术的不断深入探讨和研究，提高高速铁路的稳定性和安全性，尽量争取我国高速铁路事业的智能性，探索出一条符合我国实情的电力远动系统。

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U224.9

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1004-7344（2016）30-0051-02

2016-10-3

刘江明（1991-），男，助理工程师，本科，主要从事高铁电力技术方面的工作。