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苏州今年将新增500家高新技术企业

到今年底，苏州市全社会研发投入占地区生产总值比重超过2.7%，高新技术产业产值占规模以上工业产值比重达到46.9%每万人发明专利拥有量达29件，万人拥有高层次人才达180人，高新技术企业达3900家，科技进步贡献率达到62%。

据介绍，今年苏州将继续强化高新园区的主阵地作用，更大力度集聚创新资源，加快建设20家高价值专利培育示范中心，以提高知识产权创造能力。按照目标，年内将新增500家高新技术企业，新建90家以上省级工程技术研究中心、工程技术中心和企业技术中心，大中型企业和规模以上高新技术企业研发机构建有率达90%左右。新建10家左右新型研发机构，2个省级协同创新中心。

图为苏州市易德龙电器有限公司经常开展形式多样的科技创新活动。

（张文礼 文/图）

国机集团等机构联手湖南省，共谋“十三五”发展，签23项目

5月28日，部分央企、金融机构和科研院校代表集聚长沙，为共同推进湖南的“十三五”发展结成战略合作。国机集团董事长任洪斌、总经理徐建出席了这场由湖南省省委、省政府主办的“加强产融学合作，推进湖南‘十三五’发展座谈会”，国机集团还与湖南省人民政府签署了战略合作框架协议。

实际上，与湖南省政府签订战略合作协议的单位不止国机集团一家，还包括另外一些央企、金融机构和高等院校，涉及基础设施建设、高端装备制造、城轨交通、石油化工、移动通讯、科研合作、金融服务等产业领域。湖南省的14个市州和湘江新区还与这些单位分别签约了23个项目，涉及城市基础设施、轨道交通、节能环保、高新技术、区校合作、军民融合、现代服务等多个产业领域。

会前，任洪斌、徐建一行还拜会了湖南省委常委、常务副省长陈向群，双方就发挥各自优势，实现共赢发展，进一步推进“十三五”期间有关合作等事宜等进行了座谈。

据悉，长期以来，湖南一直在推进与中央企业、金融机构和科研院校的对接合作。2006—2015年，在国务院国资委支持下，湖南共与72家央企实施合作项目360余个。一大批科研院校与湖南省优势产业和企业合作，共同开展产学研合作、技术攻关和科技成果转化，涌现了“自主创新长株潭现象”；“十二五”期间，湖南累计实现金融市场融资2.04万亿元。而此次座谈会不仅是其加强产融学合作的又一重要成果，也是落实国家“十三五”战略规划、加快推进供给侧结构性改革的重要举措。

据介绍，“十三五”时期是湖南后发崛起、爬坡过坎的关键时期。“十三五”期间，湖南省将推动装备制造、钢铁、有色、石化、食品等传统产业绿色化、品牌化发展，促进轨道交通、节能环保、电子信息、生物医药、两型住宅等新兴产业规模化、集约化成长，培育高性能数字芯片、3D打印、工业机器人、航空航天、移动互联网等新业态，发展金融保险、现代物流、旅游休闲、养老健康等现代服务业，加快现代农业发展，力争在转方式、调结构方面走在前列。

苏州千亿级产业助推科技创新

苏州市医疗器械与新医药产业快速发展，已集聚各类生物科技企业达3000余家，形成纳米、医疗器械、小核酸、生物医药等多个特色集聚区。列入统计的171家医疗器械与新医药企业2015年产值达到685亿元，今年底，医疗器械与新医药产业将正式形成千亿级的高新技术产业。

据介绍，该市医疗器械与新医药产业的发展，主要呈现以下特点：一是通过引进海内外高端人才创新创业带动产业发展。二是中小企业成为医疗器械和新医药的研发主体。三是大型医药企业成为仿制药生产主体。四是产业集群化发展特色明显等。

（未 来 文/图）

图为苏州六六视觉科技股份有限公司调试医疗器械新品的情景。

山东首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”正式下线，可月挖200米

工业头条网获悉，5月17日，由济南重工生产的山东省首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”正式下线，即将钻入地下为济南轨道交通服务。

济南市委常委、副市长苏树伟，山东省发改委副巡视员许竹升，山东省机械工业协会会长郭金明，山东省经信委装备产业处处长王桂强、山东省科技厅高新技术发展与产业处副处长王同庆、济南市国资委主任王嘉振等领导出席了下线仪式。济南重工董事长王伯芝、济南轨道交通集团有限公司总经理吕杰、中铁工程装备集团有限公司董事长李建斌、中铁十四局副总经理王红卫、中铁十局副总工程师周瑞泽等相关嘉宾参加了下线仪式，仪式由市国资委主任王嘉振主持。

王伯芝在致辞中首先对市委市政府对盾构机项目的支持表示感谢。他说：“衷心感谢各界人士一直以来对公司发展的关心和支持，也感谢公司所有员工为盾构机项目贡献的心智和汗水，大家携手共同为济南市的城市轨道交通建设做出贡献。”他同时指出，目前还有5台盾构机正在紧张有序生产中，将依托济南重工现有的各类资源，迅速推进盾构机项目各项工作，并最终研发生产出适合济南地质地貌条件的盾构机产品，满足地铁项目的工期和施工需求。

坦桑尼亚总统亲临2016国际工程设备展山推展位

5月26日-27日，2016国际承包商论坛暨工程设备展在坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆国际会展中心举办，此次展览由坦桑尼亚承包工程商会主办，非洲商业银行协办，坦桑尼亚境内外多家工程承包商、工程设备供应商参加此次活动，山推SD22推土机在展会亮相。

展会开幕仪式上，坦桑尼亚现任总统马古富力致开幕词，要求坦桑本土工程承包商应不断提升自身能力，为更好地建设坦桑尼亚做出贡献。开幕式结束后，马古富力总统亲临设备展区，莅临山推展位，山推坦桑公司向总统详细介绍了山推品牌产品。马古富力总统现场咨询了SD22推土机的功率、价格和质保情况，我方工作人员详细进行了解答。值得一提的是，马古富力总统因做事风格果断有力，人送外号“推土机”。听过讲解，马古富力总统对山推推土机赞不绝口，同时对山推设备提出殷切希望：希望山推品牌产品能够保持优良稳定的产品质量，提供适合坦桑的针对性服务方案，增加配件库存，为施工单位提供更高效更优质的服务。最后，马古富力总统给予本次展会最高赞誉：“山推推土机，全球第一”！

坦桑尼亚多家媒体对马古富力总统亲临山推展位进行了报道，为山推产品进一步开拓坦桑尼亚市场，维护政府渠道奠定了坚实的基础。据悉，坦桑尼亚将在2016-2017财年，投入24亿美元用于基础设施建设，工程机械需求潜力巨大。

一季度苏州生产总值总量位列全省第一

今年一季度，苏州市实现地区生产总值3209.09亿元，同比增长8.2%，略低于江苏省8.3%的增速，高于全国6.7%的增速。从全省十三市看，全市地区生产总值总量位列第一，增速排名比去年全年提高两位。

据介绍，一季度苏州全市实现规模以上工业总产值6913.52亿元，同比增长1.1%，35个工业大类行业中，57.1%的行业产值增速比去年末有所加快或降幅收窄。特别是重点行业发展良好，一季度电子、电气机械、化工、装备制造业等支柱行业实现产值4708.5亿元，同比增长2.8%，比1～2月提高2.2个百分点。

图为苏州江南嘉捷机电技术研究院有限公司员工奋力工作的场面。

（张文礼 文/图）

招商局重工：中望CAD满足企业信息安全与设计应用需求

招商局重工是国资委下属企业，高度重视并积极推进软件正版化工作。另一方面，随着近年来集团产业化发展步伐的加快，企业需要通过部署和应用CAD等软件系统进一步提高研发设计效率，缩短整个生产交货周期，增强市场竞争优势。

企业总工程师介绍，“招商局重工各公司由于产品业务的不同，对CAD软件的具体使用要求也不尽相同：公司的船舶设计软件目前采用的是AM软件和沪东中华的SPD三维建模软件，因SPD是基于CAD源代码上进行开发的，因此，我们需要的不是单一的CAD软件产品，而是一整套与三维建模软件相配套且行之有效的整体解决方案！”

为此，中望提供了“中望CAD平台软件（专业版）+中望CAD机械版”整体解决方案

招商局重工承建的“天鲸号”自航绞吸式挖泥船

目前，招商局重工使用的是中望CAD平台软件，实现了与SPD造船软件系统的无缝兼容，保证了船舶研发设计工作的有序协同进行。此外，江苏公司则部署了最新的中望CAD机械版，大幅度简化了石油钻井平台、启动铺管船、钻井船等海工装备的设计步骤，提高了设计效率。

技术中心工程师指出：“我们在实际的绘图设计过程中发现，中望CAD机械模块中的焊接符号、标准件库等特色功能比国外软件更加便捷，能够简化绘图步骤。”海工装备很多部件都是通过焊接方式进行加装组合的，而不同的焊接方式在设计图纸中的焊接符号也有所差异，因此工程师在设计过程中会使用到大量的焊接符号。“以往在绘图前都要先将这些焊接符号保存成图块，后续设计时再从这些图块中查找并插入到图纸中使用，需花费较多的时间。而中望CAD机械版就有丰富的焊接符号库可供调用，并且可以直接通过双击来进行符合种类和文字的修改，节省了大量绘制焊接符号的时间，加快了设计进程。”

“应用国产软件替代国外软件，既有利于保证信息安全，又能以更合理的成本获得先进的CAD软件技术。”企业总工程师表示：“中望CAD是国产软件中的佼佼者，很多大型集团企业都在使用，能够针对企业面临的实际情况提供整体解决方案，帮助解决产品研发设计中的应用问题。”

Perkins 4000系列再添一员猛将，油耗大幅降低8%

2016年5月24日，第十五届中国（上海）国际动力及发电机组展览会在上海新国际博览中心举办。Perkins 作为全球领先的发动机制造商之一，携其旗下明星产品4008-30TAG、1103A-33TG、4 0 4 A-2 2 S G、4 0 3 D-1 1 G、1106A-70TAG亮相本届展会。

其中全新推出的4008-30TAG™发动机成为本届展会上最大的亮点，该款发动机为一台30升排量、空气对空气增压八缸柴油机，它的ElectropaK 配置于50Hz 时，无论用作常用或备用发电，其额定功率均可配合900至1250 kVA之间的各个主要功率点。市场上其他供应商，一般只有12 缸发动机才能满足此功率。

这个无疑是极高性价比的动力解决方案。这台尺寸更小、重量更轻的发动机除可助客户节省安装和运输成本外，油耗更大幅降低达8%。全新的4008-30TAG™ 同时进一步提升了现有4008产品阵容的性能，在高达3，000米的环境下也能畅顺操作而无需降低额定功率。

Perkins发电用产品营销经理葛赛民 （Simon Gray） 介绍说：“这是一个强劲的动力平台，发电机组制造商可借着这尺寸更小巧的发动机，获得更大的功率。此新型号发动机目前已投产，其设计基础为早获公认性能可靠的核心机。这样终端用户可以确信4008-30™是Perkins出品的另一个值得依赖的发动机型号。”“对于发电市场的客户，这是一个非常重要的考虑因素，因为这台发动机最适用于1兆瓦的常用发电场合，而用作备用发电时，功率可高达1250 kVA。在众多应用场合中，特别适合为医疗设施和机场提供应急电力。”葛赛民补充说。

徐工重卡征战越南市场 斩获300台订单

工业头条获悉，近日，徐工重卡在越南市场取得重大突破，一举斩获300余台订单。越南作为东南亚国家中一个充满经济活力的国家，近年来基础建设不断发展，同时其狭长的国土面积使其拥有了广阔的海岸线和丰富的海洋产业，因此服务于国民经济市场的物流车、工程车和专用车的需求不断增加。在此背景下，徐工汽车事业部和徐工进出口公司通力合作，通过近三个月的市场调研、技术交流、商务谈判，打造出切实符合越南当地市场需求和客户习惯的高质量、系列化重卡产品，并斩获300余台订单，涵盖牵引车、自卸车和载货车等各种类，实现了越南市场的重大突破。

目前，越南各种重卡产品市场保有量三万余台，基本全部依靠进口，是重卡企业必争之地，徐工作为该行业的新兴品牌，更要稳扎稳打，一鸣惊人。为此，徐工进出口公司和汽车事业部领导亲赴越南，走访经销商和客户，广泛听取他们的意见和建议，发现在越南的进口品牌中，中国品牌虽占据半壁江山，但同质化严重，价格混乱，渠道繁杂，客户意见较大。当即果断提出差异化竞争策略，即：以汉风系列重卡为突破口，着力打造出区别于其他中国品牌的优质化产品，统一经销渠道，规范市场价格，努力让徐工品牌重卡颠覆越南客户对中国品牌的印象。同时，联合经销商举办大规模产品推介会，邀请越南全国400余名大客户，现场高潮迭起，签约300余台，在越南市场掀起一股徐工重卡“龙卷风”。

（赵路）

竟敢说油耗比竞争对手平均低11%，菲亚特拿出了一款什么发动机？

2016年5月25日，全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技携多款产品亮相第十五届中国（上海）国际动力及发电机组展览会。菲亚特动力科技作为电力解决方案的供应商，在上海新国际博览中心（展台号：N5-5T800）重点展示了旗下Cursor16、Cursor9以及NEF45PG等创新产品，其全新技术和高端的制造工艺吸引了各方关注，进一步彰显了菲亚特动力科技在动力总成领域的技术领导地位。

在此次展会上，菲亚特动力科技展示的Cursor 16 G-Drive完美诠释了菲亚特动力科技一贯追求的“高效节能”，充分满足了市场对于出众性能以及节能减排的双重期望。作为能满足非道路4阶段排放要求的16L新发动机，发电用柴油发动机Cursor 16延续了菲亚特动力科技2014年度获奖柴油机的设计精髓，具有卓越的负载响应，最佳的油耗，超长的长保养周期和低噪声运转的特性。Cursor 16的油耗比竞争对手平均低11%（采用二代共轨燃油喷射系统，喷射压力高达2，200bar，并采用精确的燃油喷射控制方法），降低了用户的总使用成本。超长润滑油保养周期高达600小时，并采用市场上容量最小的润滑油系统，润滑油加注量比竞争对手平均小38%。它是市场上最紧凑高效的发动机，拥有400 kVA机组外形，并提供超过600 kVA超强输出功率。Cursor16进行过22，000小时以上的台架实验，整机选用重型及高耐磨配件，如钢制活塞和致密石墨铸铁（CGI）气缸盖，保证了产品的耐久性和可靠性，完全符合机组在恶劣工况下的常载要求。

菲亚特动力科技亚太区负责人卡罗先生表示：“中国是菲亚特动力科技的重要市场，菲亚特动力科技将进一步提升产品和服务，深化和本地行业的交流，持续为中国市场引入国际先进的节能理念、技术和产品，以同时满足中国客户对性能和环保的需求。”

不断调整产品策略 锡柴前4月销量同比增20%

在我国汽车流通领域呈现中低速增长的“新常态”下，锡柴系列发动机销量却呈迅猛增长态势。数据显示，一至四月份，锡柴产量同比增长14.96%，销量同比增长20.23%。其中，奥威11升发动机销量同比增幅达49%。锡柴主营业务收入、利润等主要经营指标较去年同期均有大幅度提升，稳居国内同行前列。

近几年，针对客户不同需求，锡柴研制并推出了多种个性化产品。从前，在东三省的冬日，卡车早晨启动是一件特别困难的事，客户火烤油箱、火烤油底壳已成为常态，这不仅对发动机有损伤，而且容易造成卡车被烧毁事故的发生。针对这种情况，锡柴今年一季度推出了CA6DM2-46E4、CA6DM2-46E51-2A1516HC型寒区版产品，寒区版发动机采用独立加热油箱，进行燃油预热，增加了卡车和发动机的适应温度性能，满足了细分市场个性化需求。这一产品一经上市就受到了东北用户的欢迎。

锡柴不仅开发满足不同气候需求的个性化产品，而且积极开发满足用户不同运输需求的个性化产品。面对现代化物流对动力强劲的诉求，锡柴开发出功率达500马力的13升CA6DM3发动机，其配载在解放大马力重卡——解放J6领航版上，澎湃的动力被用户称为比肩奔驰OM471。一季度，锡柴CA6DLD国五发动机在天津国家检查中心顺利通过“京五”车载法排放检测， 4月份，一汽解放在北京举行了国五产品全国首站上市仪式，当天，配载锡柴国五发动机的重卡仅北京地区，销量就达到210台，充分显示出锡柴国五产品强大的市场适应性与竞争力。

（许武英）