桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性研究

李安宁

(威宁县农村公路管理局, 贵州 威宁　553100)



桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性研究

李安宁

(威宁县农村公路管理局, 贵州 威宁553100)

摘要：基于桥梁建设管理的重要性，在本次研究中提出桥梁建设管理混凝土结构的耐久性的措施，分析如何提升混凝土结构的耐久性，进而提升经济效益。

关键词：桥梁建设；混凝土结构；耐久性

1桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性分析

1.1材料的选择

材料的选择对桥梁建设管理有重要的影响，在材料选择阶段，需要对设计形式进行有效的分析，保证材料属性符合工程设计的具体要求。必要时对材料进行质量检查，在保证坚实、稳固和安全性的条件下，优化设计指标，满足施工机制的具体要求。

1.2科学设计形式

科学有效的设计形式能有效保证工程建设质量，桥梁工程的上部结构包括桥面、防水层、伸缩缝和主梁等，在不同的设计阶段，要注意混凝土的铺装和设计，对不同的设计层次进行分析。由于每一个层次的疏忽都会导致桥体受到侵蚀，对耐久性造成影响，保证设计形式的科学性和有效性，能适应后续设计比例的需求。

2桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性影响因素

2.1工程设计

工程设计的缺陷是导致工程质量不过关的关键问题，桥梁工程设计仍然存在很多不完善的地方，通常情况下，混凝土的结构耐久性设计没有得到应有的关注。在桥梁工程建设阶段，耐久性的设计不完善和不细致都会增加工程整体安全隐患。因此在实践过程中需要对设计形式进行优化分析，尽量减少桥梁工程的安全隐患。工程设计的影响因素有很多，必须对其引起重视，优化设计形式。

2.2设计人员综合素质低

当前多数设计人员在展开设计工作的阶段存在思维定式的情况，如果思维形式受到限制，则无法从实际情况入手，必然对设计形式产生制约性因素。很多工作人员不能结合具体情况，在自然环境和桥体功能设计过程中，对细节重视度比较低，进而会引起很多安全隐患。针对影响因素的多样性，设计人员需要对其引起重视，从实际角度入手，设计出符合实际结构布局的形式，满足整体设计的要求。

2.3设计安全缺乏重视

近些年来随着桥梁建设混凝土结构的不断优化，在后续设计阶段会存在缺乏重视度的现象，同时在设计、施工和应用过程中存在人为错误，进而对安全管理构成了威胁。工程设计理论的匮乏和工程结构体系本身存在缺陷，在设计领域例，桥梁施工和应用期的安全性问题存在不完善的地方。结构设计的首要任务是选择适当的经济方案，对安全性评估形式缺乏了解，无法保证结构的安全性和有效性。

3桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性设计分析

3.1合理选择施工材料

工程设计的缺陷和不合理是导致工程质量不过关的关键性问题，当前在桥梁工程设计阶段存在很多不完善的情况，因此需要满足已有设计形式的具体化要求，对设计比进行有效的分析。混凝土各组成材料和钢筋的选用直接对工程质量造成影响，必须按照施工规范的具体要求，对材料进行严格的检查，保证材料符合建筑设计的属性要求。合理改善颗粒的级配，提升混凝土的密实性，能满足建筑施工的后续要求，达到提升耐久性的目的。材料筛选流程如图1：

图1　施工材料的筛选流程分析

只有优化已有的设计比例，才能对耐久性进行有效的分析。桥梁的线形不平顺、接头跳车或者结构开裂等情况，都会导致桥梁结构的耐久性降低，此类问题的产生都和施工质量存在一定的联系，因此做好材料的筛选工作至关重要。

3.2提升混凝土的密实度

控制混凝土最大水灰比和最小的水泥用量能起到改善混凝土施工工艺的作用。在后续应用阶段，必须对施工工艺进行有效的分析，保证搅拌均匀、充分对其进行振捣，强化养护，进而控制施工质量。除了选择级配良好的混凝土材料外，必须对水灰比进行有效的分析，根据混凝土耐久性的要求，在短时间内必须确定水泥的用量值。同时可以掺用外加剂，包括减水剂和引气剂，尽量改善孔隙结构，进而提升混凝土的密实性。

3.3改进结构设计形式

结构的选择、布置和构造都对环境有不同程度的影响，应用具备防腐措施的钢筋，能起到强化构造配筋的作用，控制裂缝的发展。在混凝土保护强度设计阶段，要对构造钢筋的用量、混凝土保护层及构造形式进行有效的调整。同时必须加强路面排水和防水层的设计，尽量改善桥梁的环境作用。结构耐久性的设计要根据不同耐久性极限状态进行评定，根据结构物的应力要求，对保护层进行有效分析。混凝土在冻融和侵蚀作用的影响下，结构表面会出现剥落的情况，冻融达到质量损失量的5%或者相对弹性的模量后，混凝土的冻融厚度会出现不同程度的损坏。根据耐久性评定方式的具体要求，需要对应用年限和耐久性进行有效的判断和分析。结构判断形式需要根据分析方式、模糊数学分析理论和层次化分析法等进行确定，使其适应使用调查形式的调查需求。

3.4确定有效的养护机制

设计强度确定之后，混凝土的质量取决于振捣和养护的实际情况，只有保证振捣和养护机制的有效性，才能对混凝土的实际情况进行评定，进而提升混凝土的后期强度。混凝土碳化速度如果存在延缓的情况，应用机械振捣和搅拌的形式，加强养护，能提升混凝土的保护层质量。在具体应用过程中需要增加混凝土保护层的厚度，在其中添加减水剂和防腐剂，避免钢筋表面出现锈蚀的现象。为了增加钢筋本身的抗腐蚀能力，要使用耐腐蚀低合金钢筋、包铜钢筋、镀锌钢筋、环氧涂层钢筋、聚乙烯丁醛涂层钢筋、不锈钢筋等，采用低渗透性的高性能混凝土技术。

参考文献：

[1]童忠,唐吉士，张爱华.桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性分析[J].科技创业月刊,2009,1(12):154-155.

[2]赵迁乔,宋夫才.桥梁混凝土耐久性若干问题的探讨[J].混凝土,2011,5(1):18-20，23.

[3]王钧利.影响桥梁结构耐久性的主要因素及应对措施[J].中外公路,2004,6(20):61-64.

收稿日期：2016-04-12

作者简介：李安宁(1970-)，男，贵州威宁人，工程师，研究方向：公路养护管理、公路建设和桥梁建设管理。

中图分类号：U445.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)06-0114-01