电子商务环境下城市果蔬配送研究

张西林

摘 要：随着经济发展和市场需求的变化，城市果蔬配送上门成为一种必然趋势。文章研究如何构建城市果蔬配送系统，分析了城市果蔬配送存在的问题，并提出了电子商务环境下城市果蔬配送的发展策略，使得能够快速、高效、低成本地把果蔬产品给消费者配送上门。

关键词：配送模式；果蔬配送；电子商务果蔬配送；果蔬配送上门

中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A

Abstract： With economic development and the change of market demand， the city fruit and vegetable distribution to become an inevitable trend. In this paper， we study how to build the city fruit and vegetable distribution system， analyzes the problems existing in the city of fruit and vegetable distribution， and put forward the development strategy of the city fruit and vegetable distribution under electronic commerce environment， enables the distribution of fruit and vegetable product to your door quickly，efficiently and cheaply.

Key words： distribution mode； fruit and vegetable distribution； E-commerce fruit and vegetable distribution； door-to-door distribution of fruit and vegetable

当前，城市居民的生活节奏越来越快，时间越来越宝贵，而购买果蔬产品占用了大量时间。许多城市居民希望能购买果蔬产品花较少时间，果蔬产品网上交易可以解决此问题。作为网上购物的实物送达环节，城市果蔬配送成为客观需要。2014年中央一号文件提出“加强农产品电子商务平台建设”，2015年中央一号文强调支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务的建设，中央政策的支持为涉农电子商务的发展开启了新机遇。2014年，国内农产品网络零售总额超过1 000亿，天猫商城、顺风优选、中粮我买网、1号店都已开展了生鲜果蔬电子商务，城市果蔬配送是经济发展和市场需求变化的必然趋势。

从我国果蔬配送的现状来看，果蔬配送过程中存在着配送时间长、成本高、效率低，产品损耗严重等一系列的问题[1-2]。电子商务环境下的果蔬配送有着传统果蔬产品流通方式无法比拟的优越性，具有减少流通环节，提高流通效率，降低流通费用，适应消费者的多样化要求等一系列优点。

1 文献综述

J.F.Growell是最早研究农产品物流的学者，他在1901年美国政府的《农产品流通产业委员会报告》中首次阐述了影响农产品配送成本的因素。Pan Q.S（2008）研究了农超对接的农产品物流模式[3]。Ahumada O.（2009）综述了规划模型在农产品供应链中应用的相关文献[4]。宿长海（2010）分析了大连市目前的物流模式，认为大连市的农产品物流系统会在相当长的时间内多种物流模式共存[5]。郭道猛（2012）分析了北京市果蔬产品冷链物流的建设现状，并提出与之相关的建议和对策[6]。李明泽（2013）提出城市果蔬配送优化要做到减少流通环节、规范作业、构建健全的信息平台、多渠道订购、快速发展冷链物流等措施[7]。于子策（2014）提出促进网络果蔬超市的发展，应优化配送服务、与农民签订收购协议、提供取货地点，实现规模经济到范围经济的转型[8]。颜丽（2014）对果蔬城市配送标准的原则和方法进行了研究[9]。我国城市果蔬配送的研究起步较晚，近几年这方面理论研究比较多，这些研究为我国城市果蔬配送的发展奠定了深厚的基础。随着电子商务的发展，电子商务果蔬配送越来越重要，电子商务的发展将会给果蔬配送带来巨大的优化空间。

2 城市果蔬配送的概念和配送模式分析

2.1 城市果蔬配送的概念。电子商务环境下的城市果蔬配送是一种现代化、信息化、社会化的新型配送模式，一般是在城市或区域范围内，利用计算机技术、网络技术及科学管理手段，根据消费者的要求，对果蔬产品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。城市果蔬产品的配送不同于普通产品的配送，有效提高配送效率、降低配送过程中的损耗是果蔬配送的关键。

2.2 城市果蔬配送模式分析。城市果蔬配送的典型运作模式主要有四种：（1）自营配送模式。自营配送模式是指企业自己建造配送中心，开展物流配送业务，完成对消费者的果蔬配送。这种模式适用于需要随时把握果蔬产品物流、商流、资金流等信息，而且对商业信息的保密性要求高、资金雄厚、规模较大的企业。（2）部分外包配送模式。部分外包配送模式是指企业根据自身情况有选择性地建立配送系统或者自己完成部分配送作业，一部分配送业务自营，把不具备竞争优势的配送业务外包给第三方物流企业，企业可以专注发展核心业务。（3）全部外包配送模式。全部外包配送模式是指把配送业务全部外包给第三方物流企业，形成长期稳定的战略合作关系。这种模式一般适用于规模较小或者对配送缺乏经验的企业。（4）联盟配送模式。联盟配送模式是指几个果蔬产品经营企业基于互相信任、利益共享、风险共担的基础上，将加工配送中心、冷链运输配送部门等业务联合起来，进行统一管理和运营。

3 城市果蔬配送系统存在的问题分析

3.1 配送专业化、组织化程度低。目前，第三方物流的业务主要是针对普通货物，涉及生鲜果蔬的配送业务相对较少。生鲜果蔬的冷藏柜、冷藏车等专用物流设备较少，无法在配送过程中保证果蔬产品的质量和新鲜度。因此，果蔬电子商务企业的配送业务大部分要自营，固定资金投入大，不利于城市果蔬电子商务企业的快速发展。由于城市果蔬配送的消费者分散、网络覆盖面广，所以配送网络规划在城市果蔬配送中起着至关重要的作用，它直接影响着配送的成本和效率。农产品批发市场、果蔬电子商务企业和超市等果蔬产品经营机构一般规模较小，企业确定配送网络时，主要依据经验建立配送网点、安排车辆配送，而不是利用定量化方法确定合理的配送方案。根据主观经验决策存在一定的不科学性，影响配送效率。

城市果蔬产品配送组织发展相对滞后，严重制约了果蔬配送的发展，其主要表现在：（1）配送组织规模较小且分散。城市果蔬配送必须要达到一定的规模，才能比较经济，其业务量要在销售体系中至少占到20%～30%，目前我国城市果蔬配送远达不到该规模。（2）缺乏统一规划。在城市果蔬配送过程中，没有进行统一规划，各配送主体的信息不能有效共享，运输设备不能得到充分利用，未能发挥配送组织自身应有的组织、协调、管理等功能。（3）“配”与“送”不能有机结合。城市果蔬配送由于受到设施、设备、技术以及资源等限制，其业务基本上就是送货业务，不能与分拣、包装和整理等业务有机结合。城市果蔬配送主体在果蔬产品的集货、配货、送货等方面还未形成规范完整的标准流程，而且其工作主要是“送”，“配”不规范、不成系统，对城市果蔬配送的速度、成本、服务水平等造成很大影响。

3.2 电子商务化程度低。2013年我国农产品的交易总额达到4万亿元左右，但80%是通过传统交易方式实现的。虽然近几年农产品电子商务发展迅速，但相对于服饰、电子产品等商品，农产品电子商务交易量占成交总量的比例较低。虽然互联网已经逐步覆盖到县、乡镇、村，但是仍有许多农村地区还无法使用宽带上网，农民的上网比例总体比例相对较低，不利于农产品电子商务的开展。农民的文化水平相对较低、信息意识薄弱、新事物接受能力相对较差，对网络的认识、应用能力较低，而且农民往往只是利用手机、电脑上网浏览信息，不会或不愿尝试进行网络交易，使得电子商务只发挥了信息传播作用。在果蔬电商企业方面，我国很多果蔬企业没有自己的网站或者网站功能简单，只能起到简单的广告宣传作用，不能快速、有效地进行网上交易。

3.3 配送技术落后。长期以来，我国农产品产后损耗非常大，果蔬、肉类、水产品在流通过程中的损耗率分别为20%～30%、12%、15%，仅果蔬产品每年损耗造成的损失就达1 000亿元以上。大部分果蔬产品在生产地收购后，只是经过了简单的整理、捆扎、简单包装，就直接运到批发市场。然后拆开包装，进行简单的整理、储藏，出售给超市、果蔬零售商、大型用户等客户，整个过程都是在常温环境下进行，没有使用冷链运输和储存。我国通过冷链运输的易腐保鲜食品只占其运输总量的20%，80%左右的水果、蔬莱、禽肉等是用普通卡车运输。冷链物流与发达国家存在很大差距，发达国家预冷保鲜率为80%～100%，而我国为30%；发达国家冷藏运输率为80%～90%，而我国为10%～20%。果蔬存储时，许多果蔬产品露天苫盖存储或者放在简单的棚子下存储，果蔬产品的冷库存储设备和养护措施不完善，会产生大量的损耗。在果蔬配送环节基本上都是采用普通货车送货，甚至由客户采用摩托三轮车或电动三轮车自提货物，配送过程中缺乏冷链环境，导致在果蔬产品配送过程中车辆实载率低、产品损耗率高。

3.4 果蔬产品的非标准化。我国水果标准尚未形成体系，果品贮藏、商品化处理、水果生产及果品采摘技术规范等还很不完善；蔬菜产品的标准在数量上也远远低于国外。电子商务要求网上交易的果蔬产品标准化，而果蔬产品种类繁多，评价指标多样化，给果蔬产品的标准化带来了很大的难度。目前大多果蔬产品仍然为缺乏统一的标准，这是阻碍果蔬产品电子商务发展的主要因素。非标准化产品主要会造成两方面影响：一方面，各种果蔬产品大小不同、包装要求不同，不便于统一包装和配送；另一方面，影响消费者对果蔬产品的认可度，没有一个统一的验收标准。

4 电子商务环境下城市果蔬配送发展策略

根据国内外城市果蔬配送的经验，电子商务环境下的城市果蔬配送一般可以采取如图1所示的模式，电子商务环境下发展城市果蔬配送可采取以下具体措施。

4.1 整合配送资源，建立多样化的配送方式。目前，大部分果蔬电子商务企业采取线上线下相结合的模式，即实体门店和网上销售相结合。果蔬配送业务大部分是自营，建设了大量的配送中心，不仅给企业带来了巨大的负担和资金压力，而且造成了重复建设的资源浪费。因此有必要对果蔬配送资源进行整合，避免重复建设，同时提高果蔬配送设施设备的利用率。

城市果蔬配送客户多、复杂，存在着各种需求的客户，单一的配送方式很难适应各个客户的需求，因此需要针对不同的客户需求，建立相应的经济的配送方式：（1）对大客户直接送货。对于饭店、超市、企事业单位食堂等果蔬产品需求量较大的客户，订货规律，订货量大，要求的送货时间规律，送货组织相对比较简单，由果蔬批发市场配送中心或果蔬电子商务企业配送中心组织车辆，直接送货上门，能够保证服务水平，而且送货成本较低。（2）大型社区直接送货上门或建立二级配送中转站。对于客户量较大而且集中的大型社区，在配送成本经济的前提下，可以把果蔬产品直接送货上门。但直接配送到门配送工作量大，而且居民时间安排比较分散，直接送货上门困难较大、成本较高，也可建立二级配送站（或者可以探索与物业合作的形式）。客户下单后果蔬配送中心按照要求进行分拣、加工，配送至二级配送站进行存放，然后组织人员送货上门；或者由客户统一到二级配送站自取货物。（3）整合资源开展共同配送。果蔬产品配送与纯净水、鲜奶等产品配送相似性较大，这些企业送货上门服务比较成熟，配送覆盖面较广，可以考虑与这些企业联合开展共同配送，可以在很大程度上减少资金投入，降低果蔬产品的配送成本。（4）配送业务外包给第三方物流企业。对于小型果蔬电子商务企业或者偏远小区送货，由于规模小，自营配送成本较高，可以把果蔬配送业务全部外包给第三方物流企业，减少其在配送系统上的投入。

4.2 建立完善的电子商务平台。网上购物已经非常普及，城市居民工作较忙，去市场购买果蔬产品需要占用大量的时间，他们更倾向于网上（手机）购买果蔬产品。建立完善的果蔬产品网上订购平台，不但能够快速处理客户订单，还能够起到广告宣传的作用。网络信息平台的开发与建设，还可以更全面地收集市场信息，帮助电子商务果蔬企业科学合理决策。建立完善的信息网络平台，其优势表现在：（1）订单处理速度快、准确。电话订货或者纸质订单需要录入电脑系统，处理速度较慢，而网上订单可以直接导入系统，处理速度快，加快果蔬配送中心的订单处理速度。（2）方便客户。对于客户来说，网上（手机）订货时间、地点非常灵活，可以24小时订货，而且只要在有电脑网络或手机网络的情况下都可以下订单，然后由果蔬配送企业送货上门，节约了大量的不必要的购买水果、蔬菜的时间。网上订货还可以提供实时便捷的订单查询功能，客户可以实时查询订单状态。（3）促进销售。通过网页，结合文字、图片、视频等多种展示方式，可以更加真实、美观、详细地介绍果蔬产品，以较低的成本对果蔬产品信息实时更新，促进果蔬产品的展示和销售。（4）帮助企业科学决策。建立完善的网络信息平台，可以利用网络技术、计算机技术、统计技术等科学技术准确搜集、统计和挖掘市场信息数据，为公司科学决策提供科学依据。

4.3 推广冷链物流。果蔬冷链物流泛指果蔬产品在收获、运输、存储、分拣、加工、配送等各个物流环节中，始终处于相应的低温环境下，以保证果蔬产品的质量和性能。果蔬冷链物流需要综合考虑各环节的经济性和技术性，并协调好各环节间的关系。加强果蔬冷链物流体系的建设，重点加强分级、包装、预冷等环节的建设，加强果蔬主产区的冷链物流设施条件的改善，提高果蔬产品冷藏运输能力，完善城市果蔬冷链配送设施建设。

果蔬产品在产地采摘之后立即进行预冷，可以减少果蔬产品在物流过程中的损耗，提高果蔬产品的新鲜度。通过实施“农批对接”、“农超对接”，减少果蔬产品的流通环节，缩短周转时间。果蔬产品大部分是单户生产、采摘分散，资金能力有限，可以大力开展果蔬冷藏保鲜设备的租赁业务。政府部门还应当引导和支持第三方冷链物流的发展，大力发展第三方冷链物流，应从第三方冷链物流的长远发展考虑，利用信息网络整合冷链物流资源，提高物流效率。

4.4 加强果蔬城市配送标准化建设。果蔬产品标准化是指围绕各种水果、蔬菜产品，制定的以国家标准为基础，行业标准、地方标准和企业标准相配套的产前、产中、产后全过程系列标准的总和。果蔬标准化主要包括农业基础标准、种子和种苗标准、产品标准、方法标准、环境保护标准、卫生标准、农业工程和工程构件标准、管理标准等。通过果蔬产品标准化的实施，便于果蔬产品在电子商务各个交易环节的信息沟通、商品品质认定。由于果蔬产品种类多，果蔬产品的品质要求存在很大差异，行业标准制定存在很大的困难。可以考虑先建立公司内部的“商品标准化”，尽可能地对所销售的每一种商品进行细致和精确的描述，在公司的电子商务交易过程中，使用该标准，并不断修正和推广。

参考文献：

[1] 沈墨. 基于“农超对接”模式的联动效益研究[J]. 农业经济，2010（11）：70-72.

[2] 李征，刘宏宇. 我国农产品电子商务冷链物流发展策略研究[J]. 物流技术，2015（2）：23-25.

[3] Pan Q.S. Thenewmodeof “farmer+supermarket” establishesabridgeof circulationfor agricultural items[J]. Seektruth， 2008（5）：45-46.

[4] Ahumada O.， Villalobos J. R. Application of planning models in the agri-food supply chain： A review[J]. European Journal of Operational Research， 2009，196（1）：1-20.

[5] 宿长海，宋晓露. 大连市农产品物流模式优化问题研究[J]. 当代经济，2010（2）：100-101.

[6] 郭道猛，鲁德银. 中心城市鲜活农产品电子商务体系构建研究[J]. 农业经济，2012（11）：117-119.

[7] 李明泽. 城市农产品冷链物流配送路径优化研究[D]. 大连：大连海事大学（硕士学位论文），2013.

[8] 于子策，魏婧. 网络果蔬超市运营的阻碍因素及相关建议[J]. 商业经济，2014（11）：74-76.

[9] 颜丽，赵红红. 鲜食果蔬城市配送标准化现状与对策研究[J]. 标准科学，2014（5）：56-58.