我国邮政物流与邮票投资互动性发展研究

2016-08-03孙东升杨金新杨金珍

物流科技 2016年7期

孙东升　杨金新　杨金珍

摘要：邮政物流是我国唯一具有国企性质的物流企业，随着经济发展，尤其是电子商务的发展，越来越多物流公司雨后春笋般涌现出来，使其面临巨大的市场竞争。同时，互联网通信技术的发展，使邮票原有的邮资凭证作用逐渐减弱，邮市投资发展受阻。文章着重分析二者现阶段面临的问题，对其互动性发展进行分析，提出促进邮政物流和邮票投资共同发展的建议。

关键词：邮政物流；邮票投资；互动关系

中图分类号：F618 文献标识码：A

Abstract： Postal logistics is the only logistics enterprises with characteristics of state-owned enterprises in our country. But with the development of the economy， especially the development of electronic commerce， more and more logistics companies have sprung up， which makes post logistics face with the huge market competition. At the same time， with the development of internet communication technology， the original function of the stamps， postage certificates， diminishes gradually. The function of private hot money which is used to invest stamps is diminishing， too. Based on these two present problems， this paper analyzes the major problems about postal logistics and stamps investment at present and analyzes the interactive development between them and then puts forward some suggestions which can promote the development of postal logistics and stamps investment.

Key words： postal logistics； stamps investment； interactive relationship

物流行业作为“第三利润源泉”，在全球范围内高速发展。邮政物流是我国物流企业之一，尽管拥有发展优势，但国内外其他物流企业仍分得市场的一杯羹。同属于邮政的邮票也面临投资瓶颈，现阶段我国邮票发行量大、使用量小，邮票稀有性弱，严重阻碍邮票投资的发展。如果二者利用“同属邮政”的便利，把邮票运用在邮政物流中，并把邮政物流文化引入邮票中，将促进二者互动发展。

1 邮政物流发展现状

近几年，我国邮政物流有一定创新，例如，四川邮政利用KPI指标对系统化管理进行强有力监管；浙江邮政学习国外先进技术，开设“E”邮站，将信报箱改为“智能交换箱”等。然而，在市场经济飞速发展的今天，我国邮政物流整体仍存在一些问题。

1.1 “三流”需改进

“三流合一”是邮政一大优势，但现阶段，实物流、信息流、资金流并未充分发挥作用，使物品运送效率下降，整体服务质量变差。（1）对于运送路径、分拣、包装、信息录入等环节，以及员工工作态度、工作效率等方面，如果缺乏管理，将产生效率低下、配送和仓储环节联系不紧密的后果，资金流环节交款或收款不及时等问题对整个进展速度也产生影响；（2）目前我国邮政物流的信息系统不能真正迎合现代物流的要求，尽管拥有覆盖面广的综合网，但信息共享仍然不足。因此，邮政物流在加强人员管理的前提下，应该提高物件扫描的效率、缩短物件在途时间等，从每一个环节加大“三流”的运作效率，在改进原有技术的基础上有所创新，真正拥有无人能敌的“三流”优势。

1.2 服务需提升

邮政物流在服务宣传、性价比、特色需求等方面，都需要有所改进。（1）业务服务方面。邮政物流和国内其他一些第三方物流企业相比，业务范围有较多的交叉性，并没有特别独特之处。（2）管理服务方面。由于特殊的企业性质，邮政物流从发展初期就有国企“劣势”，工作过程中会出现人浮于事、效率低下等问题，影响邮政物流的发展，尽管邮政在整体管理上有很大改进，但至今仍未形成一种极具特色、专属于我国邮政的管理模式。（3）服务模式方面。邮政物流的服务类型与其他物流企业没有很大差别，缺乏一种根植于客户心中的服务模式与服务特色。一些邮政服务窗口的员工阻碍客户使用邮票邮寄包裹，要么变相给予拒绝、要么劝诱客户邮寄快递包裹等。作为国企，邮政物流不仅是一个物流企业，更应是我国物流行业形象的代表和行业标准的制定者。

1.3 成本需减少

企业都以盈利为目的，节约成本是每个企业的根本任务，作为国有企业的邮政物流也是如此。成本产生于企业各个环节，包括人力、机器设备、信息、技术等方面，其中人力成本占一大部分。邮政物流在实际运行中，需要很多分工不同的员工进行收件、送件等，如果这部分人力可以节约，将给邮政物流带来更低的成本和更高的利润。

1.4 邮票使用少

邮票的传统作用是邮资凭证，目前邮票的使用范围极其狭窄，不符合当今社会发展趋势。我国邮政相关业务中，邮票的使用范围除了函件（包括信函、明信片、邮简、印刷品、挂号函件、保价函件、义务兵免费信件等）之外，仅普通包裹可以使用邮票，而且知情的消费者并不多。EMS和快递包裹都不能使用邮票，邮政物流如果可以扩大邮票的使用范围，邮票的宣传力度必将加大。

2 邮票投资发展现状

邮票投资的形式多种多样，现阶段，我国邮票投资主要有以下几种形式（如表1所示）：

虽然邮票投资种类很丰富，但是现阶段我国邮票投资仍然存在一些问题。

2.1 邮票发行量大

20世纪，邮票在信息流通中扮演重要角色，起邮资凭证作用。邮票使用率极高，政府、企业、个人通过寄信来完成政要处理、贸易往来及沟通。远距离交流需借助于书信，邮票大量被消耗，尽管每年发行大量邮票，但是消耗量和发行量几乎成正常比例，社会上不存在很多闲置邮票。然而，在互联网空前发达的时代，书信的使用越来越少，政府、企业、个人之间的交流大多通过现代通信工具进行，邮票消耗量急剧下降。但邮票发行量并未很大程度的减少，其“物依稀为贵”的收藏保值作用完全发挥不出来。表2列出了近几年贬值的邮票：

贬值的原因主要是发行量和存世量过大，在很长一段时间内才可回升，影响邮票投资的发展。

2.2 邮票本质被遗忘

纵观邮票的发展史，它不仅记载着各时期文化，同时伴随着邮政传统业务历经近二百年的发展。邮票本质是邮资凭证，由于邮票的稀缺性和精美印刷，邮票投资群体催生而出。随着我国经济的发展和人们生活水平的提升，民众手中的闲置资金逐渐增多，社会“游资”急于寻求新的投资渠道。邮票作为重要的收藏品，由原本的“收藏”演变为“投资”。但邮票的本质属性渐渐被遗忘，通信数量的减少使越来越多的年轻人不了解邮票，甚至淡忘了邮票的存在。目前，只有极小部分邮票用于信件往来，一部分用于邮票投资、欣赏收藏、集邮活动，大部分邮票处于浪费状态。邮票在很大程度上丧失了原有本质，如果邮票再次大量投入使用，不仅邮票消耗量有所提升，而且会加大邮票的宣传作用，进而推动邮票市场的健康发展。

2.3 投资群体范围小

我国邮票投资群体远远不如证券投资，使其发展较为局限，邮票投资群体的结构与证券投资群体的结构呈相反状态，证券投资群体较为多样，范围很广，极大推动证券投资的发展，进而使得原本吸引力很大的证券投资拥有更多的投资群体。相反，邮票投资效益的示范性不足，导致吸引力匮乏，邮票投资者的投资热情也受到限制，并且有一些投资者仅仅抱着玩一玩、收藏、欣赏的心态进行投资，对于邮票的关注度不够，邮票投资市场缺乏活力。

3 邮政物流与邮票投资互动性分析

本文研究邮政物流和邮票投资互动关系，提出将邮票引入邮政物流的构想，使二者同时得到改善，获得“双赢”结果。在此，针对邮政物流和邮票投资现阶段面临的问题，提出互动发展机制图（如图1所示）：

图1中C1-C7过程分析如下：

C1：邮政物流引入邮票，“三流”改善。将邮票进行创新，制成物流中的物件标识（类似二维码、电子标签等技术），记录物品全部信息，提高物件扫描、查找、运递速度，提升物流整体安全性及服务质量。邮票增加物件标识作用，不仅促进邮政物流“三流”发展，而且使其从管理、技术、运作三个层面得到改进。

C2：“三流”改善，服务提升。（1）“物流”与邮政物流业务量、发展规模相关，高效、安全的物流服务可为其带来更多业务；（2）“资金流”与邮政物流正常运作相关，资金流的顺畅程度与其发展成正比，资金流运作的越好，邮政物流发展基石才可更稳固；（3）“信息流”是邮政物流发展的基础，信息高效传递是物流高效运作的前提，如果信息传递受阻，邮政物流服务和业务运行也将遇到障碍。因此，只有“三流”发展，才能提高服务质量。

C3：服务提升，特色增多。服务提升包含内容丰富，狭义的服务指员工与客户面对面服务；广义的服务指物流各个环节的内容。因此，邮政物流服务的提升主要体现在：管理模式改进、狭义服务提升、业务模式改进，从而使邮政物流在管理、服务、业务方面形成特色，使其具有核心竞争力。

C4：特色增多，成本降低。邮政物流成本包括人力、物力、财力等方面，邮政物流特色增多指管理、服务、业务方面的特色有所增加，引入新技术，顾客可提前在邮政大厅将所寄物品信息录入邮票中，员工将信息录入时间转嫁至顾客，降低企业时间成本及人力成本。同时，各方面的提升带动邮政物流其他成本降低。

C5：成本降低，邮票消耗量大。邮政物流引入邮票，成本降低的同时，使邮票增加物件标识和物资凭证作用。在目前邮票现存量过大，存在资源浪费的情况下，新增的两种作用可大量消耗邮票，促进我国邮票的推广、发展及使用，进而带动邮票投资的发展。

C6：邮票消耗量大，邮票现存量减少。邮票使用量少，导致其现存量很大，不仅造成资源浪费，而且阻碍我国传统文化的传承，同时对邮票投资市场产生一定冲击。将邮票引入邮政物流，可以加大邮票消耗量，其现存量自然减少。

C7：邮票现存量减少，促进邮票投资发展。邮票投资讲究“物以稀为贵”，邮票现存量越少，邮票增值空间越大，邮票投资市场发展越好。

综上，尽管二者都面临一些问题，但如果针对两者之间联系进行深入研究，将促进邮政物流和邮票投资的共同发展。

4 邮政物流和邮票投资创意性发展的建议

4.1 改进邮票的设计和发行

4.1.1 设计用于邮政物流的邮票。在原有设计的基础上，引入类似于电子标签的技术，或者在邮票表面印制二维码，用来接收物件信息。接收信息过程如图2所示：

将邮票放在感应器上，通过计算机，输入所寄物品信息，此时信息通过感应器输入邮票的电子标签或者二维码中；当信息输错时，重新将邮票放置在感应器上，对信息进行修改，原来的错误信息会从邮票的电子标签或者二维码中输出，再次输入正确信息即可。

4.1.2 控制邮票发行量。邮政不应该仅仅为了短期利润而脱离市场需求发行邮票，邮票的发行量要结合实际而定，否则，在邮票使用量极少的情况下，很多邮票将面临资源浪费问题，邮票不能发挥作用，如同“废纸”一样，新邮票发行后遭到市场无情的贬值，影响邮票价值。

4.2 邮政物流引入邮票

将邮票引入邮政物流部分业务（例如EMS中的快递包裹、特快专递，以及CNPL中的销售物流等）中，邮票消耗量将大大提高，一些原本处于“浪费”、价值无法得到体现的邮票，在邮政物流中充当“物资凭证”作用，进而提升邮政物流发展水平及服务质量。邮票投资的关键包括邮票品相、文化内涵、稀有性，然而，在邮票使用途径少，邮票发行量大的背景下，增加邮票使用途径，加大邮票的消耗和使用，提高其稀有性，从而促进邮票投资发展。

5 邮政物流与邮票投资互动发展创意构想

5.1 EMS与邮票投资创意发展结构图（如图3所示）

在EMS流程图中引入邮票，共四个环节运用到邮票，其中三个环节邮票作用相同，即图中②。在整个过程中，邮票包含两种作用：物资凭证及物件标识作用。①中，邮票需完成两个任务，其一，所寄物件贴上数枚邮票，充当全部或者部分邮资；其二，邮票经过特殊技术处理，寄件人提前将邮票放在感应装置上，通过电脑输入物品所有信息，同时物品信息进入信息网，为后续工作提供便利；②环节中，邮票在收寄前输入物件所含全部信息，节约员工手写、录入信息的时间，集散中心的分拣速度也有所提高，邮政物流的成本有所减少。最终，通过大量使用邮票，增加邮票的消耗量，促进邮票投资的发展；同时，我国EMS整体服务水平也将得到提高。

5.2 CNPL与邮票投资创意发展结构图（如图4所示）

CNPL业务流程中引入邮票，邮票主要作为物件标识。邮政物流在接到厂商收货通知后，如需邮政物流进行包装，在包装之前，在包装箱上贴新型邮票，使邮政物流具有统一标识，利于提升邮政的形象。这个过程增加邮票消耗量，促进邮票投资及CNPL的发展。

6 总结

文章提出将邮票进行改进，并使用于邮政物流部分业务流程中的建议，不仅可以消耗大量邮票，推动我国邮票投资的发展，也可以改进邮政物流的“三流”、减少成本、提升服务，具有一定现实性意义。

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