城市生活型道路绿化景观设计探讨

2016-08-01郭永

花卉 2016年22期

关键词：生活型行道树景观设计

郭永

（北京国道通公路设计研究院股份有限公司北京市 100053）

城市生活型道路绿化景观设计探讨

郭永

（北京国道通公路设计研究院股份有限公司北京市 100053）

相比于其它类型的道路绿化的景观，生活型道路的绿化景观的营造有其特别的地方，包括了三种道路绿化的形式，分别是城市街道型、游赏步道型和生活工作型。本文阐述了生活型道路绿化景观的类型，探讨了生活型道路绿化景观的设计要求和设计的对策。

城市生活型；道路绿化；景观设计

对于一个城市来说，道路是其中重要的组成部分，发挥着不可替代的作用，从功能的角度来对其进行划分，可以分为交通型道路和生活型道路。就生活型道路来说，将生活交通作为主要的职能，对于人们出行的需求给予充分的满足。与城市的主干道相比，生活型道路存在一定的差别，在功能、尺度等方面相对来说都是不同的，基于这样的一个状况，道路绿化景观的设计也是不同的。

1 生活型道路绿化景观的类型

相比于城市的主干道等交通型的道路来说，生活型道路的功能有着一定的不同点，因此，在生活型道路的绿化形式的设计上，要将其小尺度、多人流等因素作为重要的参考依据。在城市中生活型道路绿化包括了三种类型，分别是城市街道型、游赏步道型和生活工作型。

（1）城市街道通常是分布在城市支干道的道路，来往的车辆是比较少的，路面也比较窄小，在城市中有新城区也有老城区，在老城区中主要体现在一些城市老街，新城区中主要体现在支干道。城市街道型道路是市民行走和车辆行驶在城区中接触最多的道路，这种类型道路的绿化主要是道路两旁的建筑、绿地等的绿化。行道树和街道花台绿化是城市街道整体形象的主要支撑点，植物的绿化设计主要遵循的是一街一景的原则，同时，具备相应的景观观赏的特点，主要是重视城市居民的身心感受。对于机动车的通行来说，城市街道道路所提出的要求并不高，所以，与其它的道路相比，机动车道要窄很多。大多数的城市街道道路并没有进行车行带和人行带的划分。将行道树和花坛进行相应的搭配是城市街道道路绿化所采用的最主要的形式。

（2）游赏步道型道路人流量都是比较大的，与城市生活型道路有着很大的差别，在一些商业步行道、公园园路等有所体现。这种类型道路的绿化主要是对城市居民的购物和赏玩提供一些辅助性的作用，创造赏心悦目的开放空间和绿地，细化城市道路绿化。在当下，对于城市公共休闲空间来说，城市步行街绿化占据在其中占据着重要的位置，是其重要的组成部分。这种类型的道路的植物绿化效果已经无法满足步行街道的绿化要求，需要对个方面的问题进行全面的考虑，包括居民休息的地方、散步的绿地、花坛等等，这些文娱设施和公共设施都要达到相应的要求。

（3）生活工作型道路指的是，分布在各类居住区和企事业内部的道路，在这个区域市民的数量是非常多的，这种类型的道路分为了两个部分，分别是居住区道路绿化和办公区道路绿化。

在居民集中区域的道路，分布的是游园式的道路，对于各住宅区和办公区域的连接起着重要的作用，一般设置的宽度基本是2m，主要的作用是供来往的行人走，同时，也可以供少量的小型车行驶。这种类型的道路的绿化的布置通常要在道路后方大约1m，这样做的目的是方便急救车辆和搬运车的行驶，还有一部分的植物是紧贴在路边进行种植的，改善人与自然的关系。道路交叉的地方往往会比较宽，和道路边的休息场所有一个连接点，对其进行的绿化布置要有一定的形式和风格，对道路景观进行一定的丰富。

2 生活型道路绿化景观的设计要求

（1）在生活型的道路中，来往的车辆是比较少的，道路相对较窄，通过的车辆行驶的速度是非常慢的，城市居民在这种道路上对景物的观赏速度是比较慢的，所以，这种类型的道路属于慢行观赏型路段，所以，在进行设计的时候，不可以对植被和色彩进行大范围的应用，必须做到精致。在进行绿化景观的设计时，对于相关的问题要有一个全面的分析和考虑，植物塑造出的景观模式不能像交通型道路，使市民不能看到一个整体性的景观，这对于市民的观赏是非常不利的，所以，要将其精致化，进行细部绿化景观设计。

图1

（2）与人的联系最为密切的道路类型就是生活型的道路，和居民的生活息息相关，基于这样的一个状况，所以，在进行绿化景观的塑造过程中，要对人的需求进行充分的考虑，尤其是实用性方面的需求，在植被的选择和景观的营造这两个方面都要做好相关的调查和设计，要为市民提供舒适的景观享受。对于道路两旁所种植的树木，要从树种、树形等多方面进行考虑，选择最能够满足居民需求的。可以选择一些随着季节的变化发生变化的树种进行栽种，也可以选择树冠宽广的树成排栽种。在景观设计方面，可以对栽种的树的造型进行相应的设计，让人们有一种感官上的享受。

（3）从生活型道路的角度来说，其受到了非常严重的污染，在这种类型的道路中，居民的数量是比较多的，人群相对集中，所以，在植物的选择上的要求是相对高的。对这种类型的道路进行植物的选择时，要对相关的因素进行全面的考虑，包括道路空间的有限性、道路景观对周围环境的协调和对人的景观感受。

生活型道路的绿化，在对行道树进行选择的时候要进行全面的考虑，要与道路环境相适应，那么，要实现这一目标，可以选择一部分中、小型的行道树，对于道路绿化的数量可以进行一定的补充，同时，也可以实现美化景观的目的。

要实现丰富道路景观的目标，那么，生活型道路在行道树的选择上还要特别注意植物颜色的搭配和不同树种之间的搭配。落叶树种和常绿树种间隔栽种的方法是可以加以大量应用的，可提高观赏性能。

在生活型道路的绿化景观的设计上，一方面要对行道树的绿化尤其重视，另一方面对于大量的下层灌木类植物的造景运用也要加以重视。在下层植物的选择上，通常选用的都是20～35cm的色彩丰富的开花类地被，所栽种的数量一般是需要密植。

在选择下层灌木的时候，要对其尺寸、色彩和嗅觉的要求都进行全面的分析和考虑。在进行植物选择的过程中，需要采用的是芳香型植物的搭配元素，这对于居民来说也是一个感官上的享受。

除此之外，生活型道路绿化还需要进行考虑和分析的因素包括植物对市民产生的作用和反作用之间的关系。比如说，在一些道路路段，通常存在种植的行道树密度太大或者太小，使得相关的路段过于阴凉或者过于曝晒，那么，在下层灌木的选择上就要尽可能的选择一些耐荫或者耐旱的植物，这样做有着相应的好处和优势，对于植物景观的成型有着一定的帮助，同时可以丰富居民对于城市绿化的要求。

3 生活型道路绿化景观的设计对策

（1）在生活型道路的绿化中，对于行道树和路边花坛的植物设计非常的重视，通常情况下这种类型道路的绿化在这两者结合的景观中进行运用。行道树的布置要和道路功能的原则相适应，这一点对于其安全性的体现是最明确的，对于栽种植被的间距和高度要进行充分的考虑，这是非常重要的因素。考虑到生活型道路是比较窄的，所以，所选用的植被种植的方式应该是单排种植，植物之间要保持一定的距离，树干的分支点高度要满足规范的要求，这样一来，道路上行驶的车辆不会受到影响（见图2）。

（2）在生活型道路中，其视觉效果的凸显是通过色块来实现的，给行走的市民一种视觉的冲击。这种类型的道路的色块带通常情况下可以将分割带的宽度设置为合理的间距重复种植，同时，路面的幅度和观赏的功能对其产生重要的影响，分割带色块的图案要注重色彩的丰富性，使其观赏的性能大幅提高。

（3）在生活型道路中的一部分是步行街，在进行绿化设计时，要对其进行全面的考虑，对景观舒适度等内容做到足够的重视，景观小品元素在生活型道路中被充分的应用，发挥着重要的作用。

游赏步道型的生活型道路中，对于雕塑这种元素有着大量的应用，在城市特色的凸显等方面有着重要的意义。