北京现代车型技术通报2则

北京现代车型技术通报2则

发动机驱动皮带张紧力手动调整方法

涉及车辆：配备了电动助力转向系统（MDPS）并搭载gamma1.4 L发动机的瑞纳，搭载gamma1.6 L发动机的瑞纳、悦动、i30、ix25和第九代索纳塔；配备了电动助力转向系统并搭载Nu1.8 L发动机的名图、ix35和朗动，搭载Nu2.0 L发动机的ix35和八代索纳塔；搭载了alpha1.4 L发动机的雅绅特，搭载alpha1.6 L发动机的伊兰特；搭载beta1.8 L发动机的名驭，搭载beta2.0 L发动机的途胜。

通报内容：目前北京现代部分车型发动机驱动皮带的张紧力是通过张紧力调节螺栓手动调节（图1），如果在保养维修中更换皮带，会出现由于张紧力调整不当，导致发动机运行时驱动皮带发出噪声的现象。以ix25 1.6 L车型为例,发动机驱动皮带手动调整方法如下。

1.检测驱动皮带张紧力

（1）采用机械张力表检测，应先按下仪表手柄，将皮带轮与皮带轮（或者是惰轮）之间的驱动皮带插入到中轴与挂钩之间（图2a）。释放手柄后，读取指示器指示的仪表刻度值（图2b）。

（2）曲轴皮带轮与空调压缩机皮带轮之间的皮带可以采用声波张力表测量。将皮带规格输入到声波张力表中，然后将声波张力表的探头接近驱动皮带跨度中心位置（图3），用手指弹动皮带2～3次，分别读取张力表显示器上的数值，计算平均值。

图1

图2

2.调整方法

（1）如果需要调整，则先拧下固定螺栓A（图4）。

（2）顺时针或者逆时针拧张紧力调节螺栓，将张紧力调整到标准规格。

（3）调整后重新检测驱动皮带张紧力，待张紧力符合规定后，拧紧固定螺栓A。

图3

图4

3.注意

（1）驱动皮带张紧力：对于新皮带来说，张紧力为686.5～784.5 N；对于旧皮带来说，张紧力为490.3～588.4 N。

（2）如果发动机运转5 min以上，必须按照旧皮带规格进行调整。安装V型带时，皮带轮上的所有导槽应与皮带完全啮合。

（3）驱动皮带张紧力不可过松或者过紧，过松会导致皮带打滑产生噪声，过紧则会导致交流发电机轴承与水泵损坏。

ix25车门门锁的维修

涉及车辆：2015年2月28日—6月15日生产的ix25车型

通报内容：以上部分车型出现门锁无法解锁，导致车门无法打开。经检查发现，此问题由门锁本身引起，需更换车门锁块解决。以更换驾驶员侧车门锁块为例，具体步骤如下。

（1）用一字改锥拆卸车门饰板内部螺栓，之后拉住车门饰板底部，向外拉出饰板（图5）。

（2）拆卸车门窗玻璃的2个固定螺钉孔的安装钉（图6），露出固定螺钉，将其拆下（图7）

（3）如图8所示，向车门内倾方向拆下门窗玻璃。

（4）拆卸车门外拉把手固定螺栓后，向外拉车门把手进行拆卸（图9）。

（5）稍微松动外拉手固定螺栓，从里面慢慢推（图10）。注意，为了便于安装，螺栓不应完全拆掉。

（6）拆卸门锁固定螺栓（图11），以及门锁上的传动插头（图12）。

（7）分离外拉手底座（图13），并将车门锁块沿如图14所示箭头方向推，使其与门板分离。

（8）拆卸外拉手底座（图15），并使车门拉线与车门锁块分离，取下车门锁块，更换并安装改善后的车门锁块（图16）。

图5

图6

图7

图8

图9

图10

图11

图12

图13

图14

图15

图16