交通出行：更快捷，更便利，更舒适

崔高旺



交通出行：更快捷，更便利，更舒适

崔高旺

“十三五”规划纲要提出建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系的宏伟目标，同时还为“十三五”时期的交通发展设置了具体指标。可以想象，未来5年，人民群众的交通出行条件将得到极大改善，出行将更加快捷、便利、舒适。

第一，中远距离交通出行速度更快。

首先看高速铁路。自2008年我国第一条高铁——京津城际铁路运营以来，高铁线路持续快速延伸。截至2015年底，我国高铁运营里程达1.9万公里，“四纵四横”的高铁主干基本成型。根据“十三五”规划纲要，到“十三五”末，我国高铁营业里程将再增加1.1万公里，达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。规划目标实现后，纵贯南北的哈尔滨至北京至香港（澳门）高铁和连接东西的连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明等高铁大通道将贯通，高铁路网将覆盖我国主要人口聚集区。这几条高铁通道贯通后，乌鲁木齐到上海的时间将从目前最快39小时缩短至一天以内，从长三角到昆明只需8小时，比现有的沪昆铁路节省27个小时之多，而且昆明直达北上广的时间都将缩短至10小时以内。

3月23日，京沈高铁关键控制性工程——望京隧道进入施工准备阶段。北京至沈阳高速铁路客运专线全长约700公里，设计时速为350公里。

其次看高速公路。2015年底，我国高速公路实现通车里程超过12万公里，已位居世界第一，未来将加快推进由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线等组成的国家高速公路网建设，新建改建高速公路通车里程约3万公里。

最后看航空。“十三五”时期，我国将在已有的200余个民航机场基础上，再新增民用运输机场50个以上，将能覆盖全国95%的人口。越来越多的旅游风景名胜区、交通不便地区等相继开通民航机场，飞机出行的目的地更多。

可以预见，随着“十三五”时期高速铁路里程不断延伸、高速公路路网不断织密、民用机场覆盖率不断提高，人们可以更加从容、快捷、舒适地出远门，走亲访友、旅游休闲、出差办事。

第二，短距离交通出行便利化、舒适化。居住在城市里的人们每天出门都离不开短距离交通，其便利和舒适程度直接影响人民群众对生活质量的评判。目前，越来越多的城市出现交通拥堵，公共交通高峰期人满为患，成为“城市病”的典型症状。“十三五”期间，为解决城市短距离交通出行的困难，我国将实行公共交通优先，加快发展城市轨道交通，加快300万以上人口城市轨道交通成网，城市轨道交通运营里程新增约3000公里，几乎相当于在目前3300公里基础上翻一番；大力发展快速公交等大容量公共交通。同时，还将规范发展网络约车等新兴出行方式，建设集约式停车设施，满足多层次的短距离交通出行需求。

第三，农村居民交通出行可达性提升。公路既是农村致富的希望，又是农村居民与外界沟通的纽带，国家一直在不断加大投入新建、改造农村道路，目前农村公路通车总里程达到395万公里。但农村交通仍是我国交通发展的“短板”，目前仍有400多个乡镇、3.9万个建制村不通硬化路。“十三五”时期，我国将继续加强农村公路建设，实现有条件的建制村通硬化路和班车，进一步方便农村居民出行。交通运输部也承诺，确保到2020年全面建成贫困地区“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络。届时，全国绝大部分农村居民外出都将能走上安全、平整的公路，更方便地与村外往来。