谈高速公路上的政工工作管理

臧国华

中图分类号：D641 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2016）06-000-02

摘 要 在当今这个社会、经济全面发展的时代，经济不仅本身呈现出迅猛发展的趋势，也带动着高速公路行业的总体发展。随着四通八达的高速公路网的建立，连接了各个区域的同时，也大幅度的缩短了人们之间的距离。高速公路的发展不仅是资源优化配置的体现，也是推进社会、经济发展的重要助力。而高速公路的政治工作其实就是单位、企业在总体的发展和相关制度改革中具有指导性的支持因素。本人从政工工作的含义入手，通过对政工工作的解读，从而发现政工工作管理中存在的一系列问题，并且针解决这些问题提出了相应的解决措施。希望通过措施的提出和实施，从而达到协助政工工作相关问题管理的目的。

关键词 高速公路 政工 工作管理

一、高速公路的政工工作

高速公路的思想政治工作就是政工工作。在一个特定的时间、空间之内，政府、政治集团想要达到某些特定的政治目的，为此，需要促进人们思想的优化转变。这时，就会对人们进行一系列的思想的宣传，在思想上给人们施加一定的影响，以该思想引导人们的社会性行为，促使人们能从思想上有所觉悟。通过引导人们对世界更加深入的认识，为“改造世界”奠定基础。促使人们深化三观，引导人们在社会生产过程中将自身利益、社会利益进行有机结合。在高速公路行业也是如此，政工工作的实质就是对工作人员灌输党的指导思想，从根本将政工工作人员的思想进行“武装”。通过对党的路线坚定不移的执行，从而升华员工的思想，全面的调动政工工作人员的公国中积极性、主动性，增强工作人员的思想凝聚力。正确的引导工作人员全身心的投入工作，致力于建设更完整的高速公路系统，并全心全意的为高速公路行业服务。想要加强对政工工作的管理，首先就要加强对员工思想深入、全面的良性教育。公路行业只有明确了发展的方向，确定了发展的总体目标，彻底地贯彻落实相关的方针、政策，才能更加健康、长久的发展下去。

二、高速公路的政工工作管理中的问题

（一）员工思想多样复杂化

社会大环境的发展以及经济的发展都在很大程度上促进了高速公路的整体发展，因此，为了满足总体发展的需求，高速公路行业就需要不断的对内部进行调整，以达到全面发展的要求。目前，大部分的公路管路单位、企业最为普遍的现象就是工作人员的结构问题，也可以说是人力资源上的不合理配置。因为高速公路的建设涉及较广，因此参与建设的工作人员自身也存在很大的差异，年龄、文化、思想方面都存在较大且在不断加大的差异。思想认识的深浅造成了员工在面对工作时产生了不同的心理，部分员工重利思想严重，在整体利益和社会利益相比之下，心中的天平往往倾向个人利益，因而容易将生活、个人的情绪带入政工工作中，这阻碍了高速公路政工工作的管理，不利于政工工作顺利的展开。大部分的企业、单位里是没有设立专门的政工管理职位的，进行政工管理工作的不全是拥有专业职称的政工工作管理人员，特别是奋斗在一线的工作人員中拥有专业的政工工作管理职称的工作人员相对更少。

（二）政工队伍工作效率较低

传统的政工工作的教育模式是对员工进行抽象、笼统的团队精神、自我奉献精神的灌输，这是加强对员工思想教育的具体变现，这些固然是必不可少的，可在高速发展的今天，这些原有的内容早已无法继续扮演政工工作中主角的角色。当下的公路行业，不仅要追求高效的工作效率，还要兼顾工程总体建设的效率，这是需要工作人员全面的提高自身的工作效率才能达到的。因此，高速公路单位、企业应该凡事以员工的切身利益为优先考量，尽最大能力为员工创造更多利益，通过这种方法，充分的调动员工的工作积极性，从而达到促使高速公路快速、深入的发展的最后总目的。高速发展的信息网络则为单位、企业与员工在之间提供了更好的交流平台，通过网络的渗入，将政工工作带入工作人员的生活之中，造成良性的、潜移默化的影响。

（三）政工队伍没有制度保障

政工工作管理在公路行业是不可或缺的重要组成部分，虽然相关的政府部门已经加强了对政工工作的重视，可是政工工作在争取相关项目上还是处于可有可无的尴尬地位，这主要是因为政工工作管路过程中缺乏一个系统、健全的制度虽相关工作进行约束，并创造一定的保障。目前，政工工作队伍发展是畸形、不健康的，内部还存在所谓的小集体，部分员工认为中共工作的管理只要依靠政工干部。这就造成了政工工作只是很肤浅得停留在表面，得不到更深入的展开。内部并没有建立奖惩制度，对于工作中员工消极怠工造成的不良影响没有严肃的进行处理，没有优化的竞争模式引导员工进行良性的竞争，在这种环境下，相关工作工作人员的工作热情和工作积极性极其容易丧失，滞碍了政工工作的建设和实行。

三、针对高速公路的政工工作管理提出的措施

（一）创新人才管理模式

提高高速公路的人资资源的管理，实现人力资源的优化配置，相关的单位、企业就需要聘用拥有专业化知识、丰富的管理经验的高素质管理人才进行政工工作的管理，给年轻人创造就业机会，并引进新的人事管理制度对新晋的年轻员工进行管理。在内部建立完整的政工工作管理制度和协作机构，协助人力资源管理工作。随着时代的发展，市场的竞争俨然成了创新力的竞争，因此，公路行业也需要对原有的管理机制进行创新，通过对制度的不断完善，建立起创新性、科学性、合理性的管理机制。充分利用现代化的信息手段、先进理念对人才进行管理，并将其深入到政工工作的管理过程中，尽最大可能实现人力资源优化配置，为公路行业的发展提供稳定而强大的发展基础。

（二）转变思想教育模式

在面对公路行业政工工作人员进行思想政治工作首先要在观念上进行创新，在原有的传统、单一的的思想政治工作基础上进行创新，使之更符合当今时代的发展要求，并将抽象的政治观念、理论具体化，引导工作人员进行学习，从而创造更加适应当前经济发展的政工工作的管理模式。在转化员工的思想之前，要求领导干部要做出表率，应首当其冲的转变思想观念，全方面的、积极的提高自身的多方面素质。通过定期的开展政工工作管理相关的思想政治工作，引导员工积极的应对，并协助员工处理在工作、生活中遇到的各种困难和问题。始终坚持以人为本，要求政工工作人员树立全新的管理观念，通过对员工切身利益的保证，使工作人员得到经济方面的满足，从而调动工作人员的工作积极性，引导员工三观的良性树立。使员工能更好的投身高速公路管理服务工作中去，最大限度的发挥自身力量，创造更高的价值。

（三）创新管理机制

政工工作是具有历史性的，其能否顺利展开直接影响公路行业的发展前景，政工工作是一项长期性的任务，想要能长期的、坚持不断的发展下，最不可或缺的就是制度的保障。在当今市场竞争异常惨烈的情况之下，公路行业迫切需要基友激励性、抗压性的制度，以保障政工工作的顺利进行和公路行业的良性发展。将政工工作管理与单位、企业的日常管理相结合，促使政工工作常态化的展开，以完成对人力、物力等资源上的优化配置。在内部建立起奖惩制度，对在政工工作中表现较为突出的员工进行相应的物质、金钱、表彰等奖励，而对于不能达到或者完成情况不好的员工进行批评教育，并给予一定的鼓励。

四、结语

党的政治功过不仅仅是党的优良传统，同时也是党在发展过程中的政治性优势，在高速公路的政工工作的管理过程中也是如此，政工工作为公路行业在建设、发展上取得骄人成果提供了保障。在新时期，政工工作的管路尤为重要，因此，需要加强对政工工作的管理力度，致力于提高公路行业的针对性、实效性，真正做到从根本促进员工良性政治思想的形成，有利于形成良好的发展格局，从而达到推进公路行业整体的快速、稳健的发展的最终目的。

参考文献：

[1] 米锦榆.试析高速公路企业在可持续发展理念下的政工管理工作研究[J].才智，2015（16）.

[2] 王会鹏.谈高速公路上的政工工作管理[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2015（07）.