双航母有多可怕？

施洋

最近一段时间，“双航母战斗群”这个概念又火了起来。先是美国海军声称“里根”号航母与“斯坦尼斯”号航母将在南中国海组成双航母战斗群，再是美国媒体大炒所谓另有双航母战斗群在地中海震慑俄罗斯。时隔多年，“双航母”这个概念再次回到舆论之中，而在字面意思背后透露的，则是这一概念强大的战斗力。

将多艘战舰编成一个编队联合作战，这应该算是海战自古以来的传统。在大舰巨炮时代，战列舰通常都尽可能编组在一个或者几个大编队中统一行动，而航空母舰在诞生之后不久，也很快走上了多艘航母编队作战的道路。

在上世纪50年代以前，航母主要使用全通式飞行甲板，舰载机不能同时进行起飞和着舰作业，这意味着在战斗中，单艘航母每一次回收大队舰载机都是一场危险的赌博——一旦此时出现大队敌机来袭，航母除了依靠空中的警戒战机（只有为数不多的几架），就只能寄希望于少有准头的高炮和本舰笨拙的规避动作。而两艘或者更多的航母就不容易出现这样的风险，他们可以错开收放战机的时间从而相互掩护。正是因此，早期的航母使用国在摆脱了最初航母“孤家寡人”的状态之后，很快都开始成对使用。

这其中，日本航母的使用最为典型，其大型舰队航母成对配置变成航空战队，作为海战航空力量的基本作战单位使用。其中又以偷袭珍珠港这样集中三个航空战队的大规模作战最为成功。可惜日本只注重集中航母的攻击优势，忽略了互相掩护的重要性，使得其高度集中的航母主力在中途岛战役中集体陷入“换弹”悲剧，最后被美军一网打尽。

上世纪50年代以后，随着斜角甲板航母的出现，航母同时起飞和着陆舰载机成为可能，两两编制作战的需求也不复存在。加上战后各国航母数量减少，单航母战斗群又成了作战的主流。不过因为冷战的高压态势，在一些危险海域，以美国为代表的海军强国依然会组成双航母甚至三航母战斗群，以集结更多护卫舰艇对抗空袭或潜艇的袭击。根据方程，被护航船只成几何倍数增加时，所需要的防卫长度却只成倍数增加，这样就意味着双航母战斗群护航密度实际提高了40%，三航母战斗群的密度更大，也更安全。

不过在冷战结束后，这样的多航母战斗群却越来越少了，其中重要的原因就是美国海军航母数量的减少。随着美国航母从冷战时期的15艘减少至11艘，美国航母的值班排序工作就越加复杂。为了满足全球部署的需求，美军不仅要求海外部署的舰队一般只配一艘航母，还要求每艘航母在海外部署中巡航多个海外地区。数量不足的情况下，美军自然无心管理所谓的质量问题，单航母战斗群和单航母打击大队也就成了当代航母行动的常见形态。“双航母”形态也自然就成了罕见的”强力战斗群”。

不过，随着潜在对手水下力量和反舰弹道导弹等武器的成熟，这种“双航母战斗群”却面临着难以解决的悖论：一方面，由于美国航母打击大队的护航舰艇远远少于传统的航母战斗群，其抗击潜艇集群攻击的能力严重不足，迫切需要以双航母战斗群集中增强护航兵力；另一方面，集中起来的双航母战斗群却会成为反航母弹道导弹等武器的绝佳目标，为了航母编队不被“一锅端”，又必须适当分散编队；然而编队的分散又会带来反潜兵力不足的老问题……加上双航母战斗群对美军有限航母资源占用过多，美军已经不可能长期维持真正的双航母编队了。

从这一点上看，最近的这股“双航母”热情，更像是媒体刻意炒作的概念，而不是美国海军真心想做出的改变。毕竟“里根”号来亚太是刚刚完成保养，而“斯坦尼斯”号已经在南中国海执行了几个月的任务了，距离其回国时间为时不远。而两舰最终形成的编队，更多则只是让杂志报道更诱人的摆拍。（作者系《观察者》网军事频道总监）