城市道路绿化景观园林设计及施工

李文明

（广安市园林局四川广安638000）

城市道路绿化景观园林设计及施工

李文明

（广安市园林局四川广安638000）

交通工具种类及数量的增多，导致汽车尾气排放给城市道路造成了较大的环境污染，加强道路绿化景观的建设，不但能够缓解污染保护城市环境，而且能够保护道路周边居民居住地。本文分析了城市道路绿化景观园林设计原则及施工内容，以期提高城市道路绿化景观园林设计及施工水平，充分发挥道路绿化景观的作用。

城市道路；绿化景观；园林设计；施工

引言

随着交通运输行业的快速发展及人们生活水平的提高，城市交通工具越来越多，汽车尾气带来的交通污染问题也逐渐暴露出来，减少尾气污染、加强城市道路绿化成为城市规划的主要目标之一。城市道路两边的绿地建设逐渐引起社会各界的重视，并对其赋予了改善和保护环境的期望。道路绿化主要是指在道路两旁及分隔带内栽植花草树木、护路林及园林式景观等。城市道路作为一个城市的骨架，其绿化水平直接关系到整个城市的面貌，能够直接反映出城市绿化的整体水平。道路绿化作为城市绿地系统及城市基础设施建设的重要组成部分，能够体现出城市景观风貌。可以说，城市道路绿化不但能够为城市居民提供一个舒适优美的生活环境，还能够保护城市环境、改善城市气候、丰富城市艺术形象、提高城市文化品位，城市道路绿化景观园林设计及施工，是创建文明城市的必然要求。如何通过科学合理的设计施工来最大化发挥城市道路绿化景观园林的作用，是本文讨论的重点。

1 城市道路绿化景观设计

1.1 设计原则

城市道路绿化工程作为道路环保工程的组成部分，能够直接反映城市道路形象。目前我国对交通基础设施的投入逐年加大，尤其是与之密切相关的道路绿化，其投资力度也得到进一步加强。要想提高生活环境质量，就要树立绿色交通观念，修建生态道路。城市道路绿化建设不仅仅要降低道路施工对沿线自然地形、环境带来的破坏，还要进一步保护并改善当地生态环境，使城市道路成为城市的一道风景线，使行人行车感到安全舒适，进而优化道路使用效果，提高道路的功能性。在城市道路绿化工程设计过程中，需严格遵循以下设计原则：植物以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合；绿化种植平面与竖向结合，乔灌木与地被结合，结合形式多元化，需勾勒出立体效果；道路绿化景观设计需符合行车视线及行车净空要求；合理安排绿化树木与市政公用设施的位置，在此基础上为树木提供充足的立地条件与生长空间；在选择植物种类的时候，需要考虑当地的气候条件，选择适合当地种植的、符合植物间伴生的生态习性；如果道路土质不适合绿化，那么需要在道路施工过程中改善土壤，在此基础上进行道路绿化施工；在道路绿化施工设计时，需尽可能保留有价值的原有树木，尤其要保护好古树名木；在道路绿地设计时，需根据实际需求来配备灌溉设施；道路绿地的坡向及坡度设计必须要符合排水要求，在此基础上与城市排水系统相结合，以免造成水土流失或积水严重。

1.2 施工设计

道路绿化施工是一项复杂的工作，涉及到改造地形、铺装场地、构筑工程设施、绿化种植等等。城市道路对功能性要求较高，这就要求道路景观园林施工设计须将道路安全行驶作为最基本的设计要求。因此，施工设计必须要保证行车视线满足行驶要求。①在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内，种植的花草树木的高度及间距需合理控制，不得影响驾驶员的视线且需保证行车视距在安全范围内；②弯道外侧种植的树木，必须要沿着道路边缘整齐栽植，要能够引导司机的实现、预告道路线形变化；③满足行车净空要求。在各种道路的一定宽度及高度范围内，道路绿化需为车辆运行提供充足的空间，该空间内不得种植花草树木，具体的种植范围必须要参考道路交通设计部门提供的数据，这样才能够在满足安全行车需求的同时，保证良好的视觉景观效果。此外，由于道路的行驶车辆多、尾气污染严重、道路路线长、绿化管理粗放，因此道路绿化施工设计具有一定难度，绿化植物的选择必须要具有较强的抗逆性、耐干旱性、抗病虫害、便于管理；绿化植物不得影响交通、不会产生其他环境污染，不会吸引传播病虫害；树木必须要成活率高、根系良好、耐修剪；尽量选择短时间能达到美化效果的苗木。

2 道路绿化景观园林施工

2.1 施工准备

施工企业技术部门需组织施工人员认真学习施工设计图纸，并进行自审、会审及现场签证，这样能够为施工组织方案的编制提供参考依据。①需要熟悉、审查施工图纸及有关设计文件，掌握设计要求及技术标准、检查图纸的尺寸及标高，明确工艺流程，设计人员与施工人员需要做好设计交底。如果在审查图纸过程中存在问题，需及时向设计人员请教。施工人员需认真研究施工现场的地形地貌、地质水文等勘测资料，深入现场勘查，以免实际情况与图纸资料有出入，影响施工活动。监理单位与施工单位需组织图纸会审，编制实施性施工组织设计，以此为工程施工的指导性文件。②施工人员需要收集施工现场的勘测资料及技术经济资料，这样有助于掌握施工现场的气候情况，考虑自然因素对施工的影响，制定雨季施工措施，合理组织施工。组织人员需掌握工地可能利用的场地，设置好施工现场的水源、电源的布置线路，确保施工期间水电正常供应。③还需要认真调查现场的交通情况，掌握各交叉路口的车流量及交通转向，这样有助于制定施工材料的运输路线，以免影响到正常交通。

2.2 道路绿化景观园林施工

我国疆土辽阔，包含热带、亚热带、温带、寒温带等不同气候类型，不同气候条件所适宜生长的植物种类也有所差异，通常选择根系发达、生长茁壮、无病虫害、规格符合设计要求的植物种类。一般情况下，道路绿化景观园林施工大都选择大树移植，这样的绿化效果最快最明显。以我国平原地区为例，对于大规格的乔木，大都将移植时间定在3月下旬到4月上中旬。在挖掘裸根苗木时，必须要减少苗木根系损伤，常绿树种在移植时必须带土球，土球直径需超过树径的八倍，可以用麻绳将土球捆绑完整。如果使用吊车进行吊运，必须用木块垫在钢丝绳与土球之间，这样能够避免土球出现松散。在运苗过程中时，苗木需保持一定的倾斜度，运输车上需要设置支架，这样能够避免苗木下部枝干折伤。在栽植过程中，施工人员需要根据苗木的实际情况来控制坑的深浅，栽植深度需比原地坪高一点，这样能够避免根系出现腐烂。在移植过程中，需先剪断并取出捆绑土球的麻绳，边埋土边夯实，如果苗木是裸根，那么必须要确保根系舒展，当填土至坑的一半时，先轻提几下再填土夯实。当树木种植后，需要用木条做三角支架，支柱与树干的接触面需垫蒲包片，以免造成树皮损伤。与树木不同，草坪是道路绿化的底色，其设计施工直接影响到整条道路的景观效果。一般情况下，可以选择矮生百慕大套播黑麦草，其色泽好、生长整洁、四季常绿，只要进行常规养护、及时防治病虫害，便能够保持较好的草坪效果。

2.3 微地形营造施工

在城市道路绿化景观园林设计施工中，微地形处理不但能够丰富造园要素、凸显景观层次，还能够增强园林的艺术性、进一步改善生态环境。常见的微地形模式有以下几种：自然式、混合式、平板式、台阶式等。在处理微地形过程中，必须要根据其功能性遵循以下处理原则：①微地形处理必须要结合当地的自然地形，展现自然风貌、体现乡土风貌及地表特征，尽可能顺应自然、就地取材。②以小见大、适当造景。微地形处理需综合考虑实际地形的高低、大小、比例等方面的变化，要尽可能创造丰富的地表特征。举例来说，大场景可使用宽阔平坦的绿地、大草坪来展现宏伟；小场景可从水平垂直角度来创造更多的层次和空间。③因景制宜，微地形景观必须与景观园林建筑相协调。

3 结束语

综上所述，道路绿化作为城市道路的重要组成部分，其绿化景观效果与整个城市景观及生态环境密切相关。所以，必须要结合城市道路规划设计及当地的实际情况来科学设计城市道路绿化景观园林，加强城市绿化景观园林的建设，严格按照相关规范及要求来开展绿化景观园林施工活动，加强日常维护，以此来充分发挥道路绿化的作业，实现城市景观中人与自然互利共生、持续发展的局面，建立景观和谐的城市生态环境系统，最终促进城市的可持续发展。

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U418.9

A

1004-7344（2016）30-0306-02

2016-10-12

李文明（1970-），男，工程师，大专，主要从事园林规划设计和管理工作。