百问百答

随着卫星技术与应用的不断发展，小卫星技术已成为国际航天高技术竞争的主要热点之一。与大卫星相比，小卫星有着诸多的优点，已在太空中占据一席之地。2016年5月28日，“中科馆大讲堂”《知识就是力量》专场讲座邀请到了中国空间技术研究院研究员庞之浩，为我们讲述小卫星最新的研究进展，以及小卫星的用途，带领我们遨游罕为人知的小卫星世界，感受小卫星的无限魅力。

现代小卫星的用途有哪些？

现代小卫星的用途十分广泛，也具有一些不可比拟的优势。

在民用方面，它可以应用在通信、遥感、科研和军事等各个领域，并适用于进行新技术试验，易于在不同的轨道上组成卫星星座，从而实现单颗卫星无法实现的功能。其中，利用小型通信卫星星座进行全球个人移动通信，已成为当今通信发展的重要模式；而由多颗小型遥感卫星组成的星座，可以同时实现高空间分辨率和高时间分辨率。

在军事应用方面，小卫星也有着重要的作用和用途，军用小卫星有着快速研制、快速发射、及时使用等特点，因而军用小卫星能满足战时的特殊要求。

（回答者：庞之浩）

什么是欧盟“QB50”项目？

欧盟“QB50”项目启动于2011年，由比利时冯·卡门流体动力学研究所联合欧洲太空局、西北工业大学、斯坦福大学等研究机构共同提出。全称是“50颗立方体卫星组成的用于开展低热层探测和再入返回研究的国际卫星网络”项目。该项目力图实现几大目标：增强低成本进入空间的能力，对大气低热层进行科学探测，空间新技术的演示验证，教育教学等。

欧盟“QB50”项目是目前世界上参与国家与地区最多的微小卫星国际合作项目，也是目前的在研项目中一次发射卫星数量最多的航天项目。在我国，包括西北工业大学、哈工大、浙大等大学均参与了“QB50”项目，其中西北工业大学是“QB50”项目亚洲区总协调单位与飞行任务控制中心。今年所有的50颗纳卫星将由俄罗斯火箭一次发射。

（回答者：庞之浩）

什么是“一箭多星”技术？它有哪些优势？

一箭多星，即用一枚运载火箭同时或先后将数颗卫星送入地球轨道的技术。一箭多星是一种优越的发射方式。采用“一箭多星”的方式发射卫星，能提高小卫星的利用率，降低单星发射的成本和进入太空的门槛，活跃了商业发射市场的搭载业务，极大地提高了卫星低成本、大规模、批量化的部署能力，又能增加航天创新技术在轨验证的机会。

（回答者：庞之浩）

隔夜茶到底能不能喝？

人们对“隔夜茶”的担心，主要是由于茶叶本身含有较高的硝酸盐，而硝酸盐一旦被空气中的细菌还原成亚硝酸盐，摄入过量就可能导致中毒。这到底有没有道理呢？

茶叶中的硝酸盐含量确实高。然而，如我们是正常的泡茶，也不过是放1～2克茶叶。而按照硝酸盐含量最高的茶叶算，即1千克茶叶中含有300毫克硝酸盐来算，2克茶叶中仅仅含有6毫克硝酸盐，即使这2克茶叶中的硝酸盐全部转化成亚硝酸盐，一杯茶也只不过含有6毫克硝酸盐，与200毫克的中毒剂量相差甚远，所以，实在没有必要担心会因此中毒。

（回答者：李娟娟 国家二级公共营养师）

（来源：科普中国微平台）

铁锅炒菜，是不是就不用担心缺铁了？

铁是我们人体必需的一种矿物质，它最主要的作用是合成铁红蛋白。但铁也分很多种，铁制炊具中的铁是原子状态的“单质铁”，即使在烧菜过程中有极少部分的铁渗透到食物中形成无机铁，但却很难被人体吸收。能被人体吸收的铁，是离子状态的“二价铁”，又叫血红素铁。再加上人体对铁的吸收又有差异，所以真正能通过铁锅炒菜来补铁的人非常少。

在物质匮乏的年代，对于缺铁的人来说，铁锅溶出铁可以帮助预防贫血。但在物质丰富的今天，吃半斤动物肝脏，得到的铁远比用铁锅炒菜多得多。另外，用铁锅烹调，会增加抗氧化物质的损失，指望铁锅扭转缺铁性贫血或者解决什么问题，实在不太现实。

（回答者：许冰 首都保健营养美食学会营养讲师）

（来源：科普中国微平台）

高铁的无缝钢轨是怎样克服热胀冷缩问题的？

无缝线路是将标准长度的钢轨焊联而成的长钢轨线路，其优点在于彻底消灭了钢轨接头，是实现高速铁路高平顺性、高稳定性、少维修量等设计目标的关键技术之一。

当环境温度变化时，无缝线路长钢轨会随着温度的改变发生热胀冷缩现象。但由于长钢轨不能自由伸缩，其内部会产生很大的温度应力。长钢轨内部温度应力仅与轨温变化有关，而与长钢轨的长度无关。因此，无缝线路理论上讲可焊联成任意长度，而控制温度力的关键，是合理控制轨温变化的幅度，即需要为长钢轨设计一个适宜的锁定轨温，并采用扣件逐点锁定的方式，加强对无缝线路钢轨热胀冷缩变形的控制。

一般而言，设计锁定轨温应保证夏季钢轨在最大升温条件下不发生鼓曲或涨轨；冬季钢轨在最大温降条件下，尽量不发生断轨。特殊情况下，也应保证断轨后钢轨的断缝值不超过钢轨断缝的容许值。在长轨条铺设焊接时，应严格控制施工锁定轨温在设计锁定轨温范围之内；在日常养护维修中，应严格遵守无缝线路养护维修作业轨温的相关规定，保障长轨条的热胀冷缩产生的钢轨温度力在安全范围之内。

（回答者：高亮 北京交通大学教授）