本田CR—V

这辆CR-V是我的第二辆车，第一辆车是2005年4月底买的东风日产“颐达”，重庆市的第一批车，可能也是重庆唯一一辆加装原厂前后雷达探头的“颐达”，尽管三厢的“颐达”侧面比例有些失调，但在2005年时15万元以下的车选择余地也没现在这么大。“颐达”用了5年说实话真心不错，空间大、省油、与同档次车比内饰算精致的、隔音非常好。缺点也明显，底盘实在太低，接近角太小，在换车时，家里人都要求买辆通过性好些的车，所以买了这辆2010款CR-V。

我的CR-V到今年已经6个年头了，跑了78000km，长途跑得很少，平时都在重庆附近转转，现在的车况还算正常，基本上没有给我掉过链子，市区内油耗至少11L/100km，从来没有跑到过网上说的10L/100km以下，自认开车习惯尚可，或许与重庆乃山城，上坡下坡是常态有关，高速路油耗倒是可到8.5L/100km左右。提车后，自己加装了发动机护板、底盘加强井字架和左右翼架，后来又加装了内置式胎压监测系统。我平时比较注意日常检查，首保时换成了全合成机油，半年按时保养一次，都在4S店保养的，小保养基本是换机油、机滤、空滤和空调格，没有做4S店推荐的各种清洗，40000km的大保养按照使用手册项目做了一遍，每20000km做次四轮定位，虽然里程近80000km，轮胎磨损并不严重，75000km换过前刹车片，后刹估计也快更换了。CR-V好歹算走下神坛的“神车”，东本的质量口碑和售后服务在合资品牌中一直评价较高，从我的用车经历看，基本符合这个评价。

当然，尽管CR-V优点多多，但也摆脱不了有被吐槽的地方。最可气的是2010款有后防撞梁安装孔，却没有装后防撞梁，这可是关系安全的大事，没法子，只有自己托人从台湾发来一根装上，看着东本宣传自己的社会责任，真觉得有些滑稽。6年来这车的主要问题有：2年刚出保，车锁坏就了，车熄火后，钥匙不断电就无法回位拔出，4S店检查后说需更换车锁，只得掏钱换全车锁，材料加工时2000元，谁叫咱们不懂呢。4年时，做四轮定位发现后轮“八字”问题，网上查了一下，好像这是CR-V的通病，第一代车还曾闹上了央视的“3·15”晚会，原车无法调整，只能更换总成，在轮胎店建议下，更换国产的可调式后倾角调整臂，至今正常。70000km保养时，发动机灯亮，清洗节气门后正常。今年发现驾驶员左右扶手磨损严重都见底了，从某宝上淘得蒙皮自己重新包了一层，效果不错。