基于汽车总装工艺技术应用趋势与研究

魏夫忠，崔永

长城汽车股份有限公司

基于汽车总装工艺技术应用趋势与研究

魏夫忠，崔永

长城汽车股份有限公司

随着经济社会的变化发展，人们的生活水平不断提高，人们对于汽车的需求逐渐增多，对汽车性能以及技术的要求也就越来越高。汽车总装工艺技术随着科学技术的进步，逐渐朝着模块化、智能化、自动化、柔性化的趋势发展，这些新技术的应用能够适应更多的车型，为新车产品的开发以及企业车间工厂的建立提供了强有力的技术保障。本文对汽车总装工艺技术进行概述并研究其应用趋势。

汽车总装；工艺技术；应用趋势；研究

前言

为了满足大众对于汽车的要求，顺应时代的发展变化，汽车生产加工企业越来越多，汽车车型逐渐多样化。面对激烈的市场竞争，汽车企业需要提升对先进技术以及自动化设备的敏感性，在不断的引进先进设备的基础之上，提高产品的质量，以此来满足市场竞争的需求。汽车的总装工艺是汽车制造的中心环节，在规模、质量以及成本等方面影响着产品的质量。随着科学技术的不断发展，我国的汽车总装工艺不断发展创新，为我国的汽车制造行业提供了技术上的保障。

1　工装工艺技术的应用

1.1模块化技术的应用

1.1.1模块化技术的概述

模块化技术的应用能够使不同类别和不同型号车型之间的零部件实现通用化生产，为了能够实现产品质量的革新，还需要依托其他的新兴技术。在生产制造的过程当中，运用总装模块化技术能够减少工作的时间，缩短汽车生产的周期，从而提升汽车装配的效率。目前来说，模块化技术主要有电子控制系统模块化以及产品结构模块化两种技术结构。

1.1.2电子控制系统模块化

科学技术的不断发展，人们对信息娱乐的需求不断增多，由此出现了车联网的科技，实现了ECU的标准化发展，将汽车系统的各种功能整合起来，达成全车结构范围内的电子控制系统模块化。这种模块化技术的应用主要体现在对车身的控制、安全的控制、辅助驾驶的控制以及传动控制等等，运用计算机媒体的强大控制系统，实现ECU群的标准件功能。

1.1.3产品结构模块化

产品的模块化是通过把产品的多功能结构以及零部件之间的性能组合起来，将汽车的各种子系统结构与零部件组合成模块，能够大大缩短生产的时间，加快生产节奏，从而优化生产的工艺技术，降低预算成本。当前，总装工艺的模块化主要应用于车门的模块化、底盘模块化、仪表板模块化、油箱模块化以及车轮模块化等等［1］。

1.2自动化技术的应用

1.2.1自动化技术的概述

由于经济社会的不断发展，人力成本的不断提高，自动化的技术需求越来越迫切。在汽车总装工艺技术中，使用自动化的设备能够节省大量的人力物力资源，从而降低成本，还能够提升产品的结构以及功能，提高生产质量。

1.2.2前后挡风和全景天窗的涂胶工艺

当前，我国汽车总装工艺中，前后挡风和全景天窗的涂胶主要采用机器人设备进行工作，这样，能够实现自动化的发展需要，避免人工失误造成的断胶现象，提升涂胶的质量以及稳定结构，增强了汽车的密闭性能，减少工作时间，提升工作的效率。

1.2.3自动化分装系统

自动化的分装系统，能够使车轮模块完成自动的分装，通过全自动的输送管线，运送至装配的地点。自动分装系统能够根据汽车的配置，鉴别不同的轮胎型号和规格，自动的完成轮胎的装配以及检测，从而确保轮胎分装的质量以及稳定结构。

1.2.4自动化机械手装配

在汽车的装配过程中，需要大量的辅助性设备进行装配的模块化工序，利用自动化的机械手，能够辅助装配的正常运作，代替了人力的劳动，能够保证准确的测量以及定位，合理操作设备的各项功能，大大提升了装配的质量，节省人力资源成本［2］。

1.3工装的柔性化

1.3.1工装柔性化的概述

汽车在总装的过程中，部分装配的工序由于某些原因可能会影响装配人员的作业姿势，装配的人机性能较差。因此就需要采用全自动化的机器设备代替人工装配，提高机器的利用价值，需要设计人员从柔性化设计的角度出发，提升人机之间的协调性。

1.3.2对车身吊具设备进行人机性设计

在车身的装配过程当中，汽车底盘的装配工序需要工作人员在车底进行作业，由于车身底盘狭窄，人员下蹲身体弯曲可能会发生安全事故，因此，需要对车身的吊具设备进行人机性的设计，能够自动调节车底的高度，使人员能够站立对车底进行装配。

1.3.3设计可调节的车身托盘

人员在进行汽车装配时可能出现车身的悬挂高度与人员装配位置不吻合的现象，因此操作人员必须要采用下蹲或者是卧式姿势进行作业，增加安全隐患。通过设计可调节的车身托盘，可以保证车身定位在合理的高度范围之内，方便人员的装配操作，减少躯体弯曲造成的劳损现象。

2　同步工程技术

汽车工艺技术的更新发展，同步工程技术的功能越来越明显。首先进行装配仿真的分析，在汽车新品开发之前就进行同步工程的建设，对产品的结构以及性能进行细致具体的仿真虚拟分析。其次，在数据结果得出之后，利用专业的分析软件，配置车间生产线实际的信息，对人员操作的时长以及工作的强度进行具体的规划，在保证质量的条件下，精简工作流程以及工序。最后，对工艺的流程进行具体的设计和规划，提前计算好需要的预算成本。通过以上步骤，能够有效的减少汽车生产线的时长，减少在总装过程中的安全隐患，以此来保证产品的质量以及安全性能［3］。

总结

综上所述可知，随着人们生活水平的不断提高，市场上的汽车类型呈现多样化的发展趋势，为了能够在激烈的竞争中找到定位，汽车生产企业需要加大投入，引进汽车的新技术以及新工艺。普及规模化、柔性化的制造工艺，引进数字化、智能化的技术优势，推动汽车制造工艺技术的改革与发展，为汽车的生产增添技术上的保障，也为人类的生活提供便利的条件。

［1］陈平，蒋佳桉，谭志强，王晓斌，陈琳琳，范家春.汽车总装工艺技术应用趋势与研究［J］.汽车实用技术，2016，03∶156-160.

［2］陈平，蒋佳桉，谭志强，刘晓峰，陈琳琳，马可.汽车总装工艺技术应用及发展趋势［J］.汽车工程师，2016，03∶55-58.

［3］蒋佳桉，陈平，张胜男.模块化技术在汽车总装工艺的应用［J］.汽车与配件，2016，19∶75-77.