自密实混凝土的应用技术

粱玉岭，秦营霞

中交路桥南方工程有限公司

自密实混凝土的应用技术

粱玉岭，秦营霞

中交路桥南方工程有限公司

随着社会的发展，促进了经济的快速发展，人们的生活水平不断的提高，对生活质量的要求也在逐渐的改变。人们在日常出行的过程中，公路的性能起到了重要的作用，而在当前阶段中，在对公路工程建设中，自密实混凝土技术是其中一个主要的施工技术，由于其具有很多的优势，因此在最近几年中被进行了大范围的应用。本文就对自密实混凝土的应用技术进行了分析，首先分析了自密实混凝土的制作材料，然后对自密实混凝土施工要点进行了阐述，以使施工人员更好地对其进行了解，在对公路工程进行施工的过程中发挥出更大的作用。

自密实混凝土；材料；应用；公路工程

引言

在当前公路项目施工的过程中，混凝土具有重要的作用，不仅用量最大，而且使用的方面也较为广泛，随着社会的发展，人们对公路的要求逐渐的提高，在使用混凝土的过程中就出现了一些新的问题，这些问题的存在对公路的性能造成了一定的影响。在这种情况下，自密实混凝土就随之产生了，其实在传统的混凝土当中按照一定的比例加入了相应的材料，使其具有了流动性以及粘聚性，使这两种相互矛盾的属性出现在同一种材料中。由于这种材料出现的时间较晚，人们对其的了解程度不是很高，因此，在当前阶段中，加强对其进行研究具有重要的意义。

一、自密实混凝土的制作材料

在自密实混凝土中，是在传统的混凝土中加入了一定的材料形成的，在这些材料中，首先是骨料，在加入的骨料中，可以分为粗骨料与细骨料，在选择粗骨料时，要保证其直径在15mm左右，并且质地要坚硬，表面要圆滑等，在选择细骨料时，其直径在2.6mm左右，并且其表面要较为光滑；其次还要加入一定的优质掺和料，通常使用的是粉煤灰，利用其特有的性质，增加了混凝土具有的流动性以及粘聚性等。最后还要使用一定的外加剂，该材料在自密实混凝土中具有关键的作用，尤其是流动性方面，进一步提升了其流动的性能。在当前阶段中，对外加剂的研究已经相对的较为成熟，研制出了第三代外加剂，不仅只是增加了流动性，而且对自密实性的提升效果也越来越高［1］。在实际的制作过程中，就要根据不同公路工程项目施工的要求，使用不同的比例来对其进行配置，以使其各项性能达到使用的要求。

二、自密实混凝土施工要点

（一）自密实混凝土搅拌要点

在自密实混凝土配置的过程中，最开始就要进行搅拌工作，这项工作进行的好坏对之后的其他各项程序都会带来或多或少的影响。因此，就要加强搅拌工作的进行。首先在搅拌的过程中，加入的各种材料要非常标准，在对材料进行量取时，要将误差控制在2%以内，如果误差高于这一范围，就会严重的影响自密实混凝土的性能；其次，要严格的控制混凝土中的含水量，每进行一次搅拌工作一般都要测量两次；最后，在投料的过程中，一定要严格的按照顺序来完成：先后将粗细骨料放入到搅拌机中，将搅拌机中加入一定的水量，然后在将水泥与掺和料依次的加入进去，再次将其加入一定的水量，搅拌半分钟后，加入一定量的外加剂，再次搅拌一分半后将形成的材料取出［2］。

（二）自密实混凝土运输要点

如果在运输的过程中，自密实混凝土遇到水分，就会对其内部结构造成一定的干扰，使其性能进行了改变，因此，在运输之前，应该对运输车进行仔细的检查，查看车内是否存留有水分，如有水分就要将其进行处理，然后才能将自密实混凝土装入到车内；并且，随着时间的流失，水泥会不断地硬化，会使其流动性逐渐的降低，因此，一定要控制运输的时间，一般要求运输时间不要高于两小时以上，使其流动性能得到保证，增加了自密实混凝土在施工中的作用，使公路工程达到人们使用的要求［3］。

（三）自密实混凝土浇筑要点

在使用自密实混凝土进行浇筑之前，首要要对模板进行检查，查看其拼缝的大小，一般要求其小于1.5mm；同时，还要对泵管进行清理，以保证其流通性得到保证，有利于混凝土的浇筑。在浇筑的过程中，要保持持续的输送状态，直到建筑到一定的高度位置处为止；并且在浇筑时，还要根据要求，使用合理的浇筑速度；同时，还要有相应的工作人员在旁边进行监管，当浇筑工作出现问题时，能够及时的发现问题，并将其解决；最后，在浇筑时，不要将其浇筑到规定的高度，而是要略低于规定的高度，以免其在固定的过程中出现溢出的现象，经过20分钟左右后，在对其进行测量，将其修复到规定的高度，以使公路达到设计的要求［4］。

（四）自密实混凝土养护要点

在公路工程项目完成后，还要对其进行养护工作，养护工作进行的好坏，对公路的使用年限具有重要的作用。在养护的过程中，首先将无纺布覆盖到公路上，以降低水分散失的速率，并且还要不断地对其进行洒水工作，一直使其保持在湿润的状态下，并且，还要对保养的时间进行控制，一般要求其不小于15天。

总结

综上所述，在当前阶段中，对公路项目进行施工的过程中，使用自密实混凝土技术具有重要的意义。相比于传统的混凝土而言，其具有更多的优点，如密实度高，施工工期较短，使用的人力较少等，可以更好地对公路项目进行建设。但是，由于制造自密实混凝土需要使用一些特别的材料，这些材料的价格相对较高，使得自密实混凝土制造成本较高，并且，其对技术的要求相对的较高，因此，对该项技术进行更大范围的推广带来一定的影响。随着社会的发展，科学技术的不断提高，各种新型的材料就会不断的出现，就可以利用这些新型的材料将传统的材料进行代替，使其在工程项目中能够更好地进行应用。

［1］张颖.自密实混凝土∶绿色高性能混凝土的重要实现形式［J］.混凝土世界，2016，02（05）∶56-63.

［2］张仕兵，刘学良，邓国平等.AP1000核电站超厚超高大型结构模块自密实混凝土施工关键技术研究与应用［J］.施工技术，2014，08（03）∶91-95.

［3］张晋绪，赵桐.级配鹅卵石清水自密实混凝土施工技术在变电站工程中的应用［J］.江西建材，2013，03（02）∶109-111.

［4］彭卿.CRTSIII型板式无砟轨道自密实高性能混凝土充填层主要质量缺陷及防治措施［J］.混凝土，2013，11（08）∶158-160.

粱玉岭（1976-），男，河北省南宫市人，现职称：助理工程师，本科，研究方向：公路工程。