分时租赁来了，约吗？

朱丹

汽车分时租赁服务与通常的租车有什么不同？我特意去体验了一下

近两年，真的就是最近两年，各大汽车厂商的发布会上开始频频出现一个新词汇——出行方式。具体说，就是为了满足人们出行的需求（特别是大城市里的人们），厂商们意识到除了推出新车，还可以提供一种新的服务产品——保证你在需要的时候有车可用，在不需要的时候又免去养车的费用和麻烦。

这种服务我曾经有所耳闻，记得是叫做“汽车共享”或者叫“分时租赁”。其实我跟大家一样，也是一直在听说，却从未体验过。直到最近，公司里一位好奇心重、一向乐于尝试各种新玩意儿的美女同事发出邀请，我才有机会体验了一把。

我们决定先从“途歌”开始体验，因为这家服务商提供的车辆是女生都喜欢的smart，而且无需预付费。打开途歌的App就能查看附近哪里有车，下定单之后系统还给我们留出了20分钟步行去取车的时间。

考虑到这是“散养”的车，取车的路上我还提醒同事对车况不要太挑剔。不过事实证明我多虑了，我们预定的那辆smart从车况上看还是九成新，除了近几天的降雨在车窗上留下的泥点之外就再没有什么不称心的地方了。寻车、解锁、验车的全都通过手机App完成，过程非常顺利。看来从下单起，你的手机就变成这辆车的“遥控钥匙”了。

小巧的smart当然要交给美女同事来驾驶，我的任务就是坐在她旁边不时提醒：别以为不是自己的车就可以随便来，从你上车开始，强大的移动互联网和手机App就会一丝不苟地记录下你的用车时间和行经路线——若有违章，铁证如山！

体验完小清新的“途歌”，我们接着尝试了高大上的“EZZY”。订车方法类似，但车辆是一水儿的宝马i3，服务特点是会员制——在划定的服务区域内可以不计里程，只按用车时长收费（0.5元/分钟），而且可以在区域内任意合法的停车场或路边停车位还车。请注意，是任意！

其实在我眼里，这种分时租赁最大的吸引力就是再也不用为停车发愁了，只需把车停到目的地附近的指定停车地点，锁门走人即可。在这方面EZZY做得比较极致——只要是正规停车场就行，而且不必负担停车费，可以说解决了人们在大城市里用车最头疼的问题。

我常常想，像我这种至今仍然坚持在拥堵的路况中自己开车的人，到底是图什么？每天把这个“铁盒子”挪来挪去，除了对开车这件事的那点爱好，无非就是想在路上拥有一点点“个人空间”。现在新的出行方式来了，刚好满足了这两个诉求，而且算下来居然比自己买车、养车还划算。

其实，我原定的换车计划是……

唉，让我再好好想想！