兰博基尼Accademia驾驶学院

张铎

火热的上海F1国际赛车场，V10发动机，这两个要素促成了顶尖的兰博基尼Accademia驾驶学院

顶尖的培训师、一对一式的教学、身边没有副驾的干扰，驾驶室里只有你和赛道记录器，遵从教练的指导、跟随车辆轨迹，这就是兰博基尼驾驶学院面对极具挑战的课程。我们的培训用车是兰博基尼Huracan家族全新车型：Huracan LP 610-4、Huracan LP 580-2和Huracan LP 610-4敞篷版，这三款车型带来了截然不同的驾驶享受。Huracan LP 610-4易于驾驶，四驱系统可以让你肆无忌惮地体验加速带来的快感；Huracan LP 580-2更富于挑战，前桥少了驱动系统后转向更加敏锐，后驱车的特性暴露无遗，它营造了更加纯粹的驾驶乐趣；Huracan LP 610-4敞篷版则更富激情，打开顶篷，你更能享受风和声浪带来的另一种生活方式。

作为顶尖的驾驶学院，兰博基尼安排了经验丰富的教练团队，课程也是从熟悉车辆开始由简入深，最后当然是特别扣人心弦的全赛道练习。为了让学员们建立起赛道驾驶的概念，课程首先进行半赛道练习。教练选取上海F1赛车场的前半程，因为这段赛道相对速度较低，便于学员很好地适应兰博基尼Huracan LP 610-4车型强大的动力与灵敏的刹车系统。同时还掌握了不少技巧：入弯前尽量保持直线刹车，这样不仅使刹车效率最高，还能保持极佳的稳定性；而全力加速时也要尽可能将方向打正，尽量避免弯道中进行挡位变换。

接下来第二个科目，今天的主角兰博基尼Huracan LP 580-2登场了，在由桩桶摆放的小型赛道中，体验后驱版Huracan灵活且轻松的转向。在这里速度并不快，最多仅用到3挡，但在连续的、不等半径的弯道中流畅操控还是需要很多练习。虽然在炎热的天气里这样的训练有些“辛苦”，但所有学员都表现了极佳的参与热情。而教练也时不时地开个小玩笑：轧一个桩桶请一瓶啤酒，课后结账。

随后的科目便是挑战车辆的极限：紧急刹车+变线。看似简单的项目却极为锻炼眼、脚、手的协调与反应能力。首先车速大于100公里，在进入刹车点后全力制动，同时用大臂的肌肉群带动手部进行转向，这里需要特别细腻地控制转向，多一度或少一度都会擦碰桩桶，只有恰到好处才会顺利躲避障碍。

在经过一系列训练后，最终的毕业科目是整个F1赛道。找准刹车点、提前降到合适挡位、切弯心、全油加速、咬住教练车。通过调节方向盘上的驾驶模式Huracan LP 580-2可以变得特别“疯”，在Sport模式下，ESP允许车辆进行适当转向过度，反打方向加油出弯这对一辆后驱超跑来说轻而易举。

一天的培训紧张、刺激而又收获颇丰，你不仅能与Huracan全系车型进行亲密接触，中午的午餐时间还能享有地道的意大利美食。而在家中展示一张兰博基尼Accademia驾驶学院的毕业证书也是一件极为自豪的事情。