辽宁省旅游交通工具浅析

张忠伟　邵贤

摘 要：辽宁省旅游交通工具的类别包括航空、铁路、公路、水运；辽宁省具有特色的交通工具如有轨电车、海上旅游观光船；不足是没有特色、创新不足；建议交通工具个性化、小团体化、配套设施齐全。

关键词：辽宁；旅游；交通工具

辽宁省是东北地区唯一的既沿海又沿边的省份， ，而且很多的旅游名胜，如沈阳棋盘山、故宫、大连老虎滩、发现王国、丹东鸭绿江、凤凰山等。交通工具包括航空、铁路、公路、水运等。

1 辽宁省旅游交通工具的分类与简介

1.1 航空

辽宁省的民用机场为整个东北地区最重要的航空枢纽之一，其航空的线路大体上涵盖了全国各大、中型城市。

沈阳桃仙国际机场建设于1986年，坐落于东陵区桃仙乡，以机场为中心，距沈阳市中心约22公里，到周边各大中城市的车程均为1小时左右；大连周水子国际机场于1972年10月建成，坐落于大连市甘井子区，是东北地区客运吞吐量最大的机场，是东北地区四大机场之一。

1.2 铁路

辽宁省内铁路建设比较早，并且拥有密度最高的铁路网，以沈阳为中心，向东南西北四个方向放射性延伸。

沈阳站始建于1910年，坐落于沈阳和平区，含有普快、特快、高铁、动车等；大连火车站始建于1935年，位于大连的青泥洼桥，具有旅游特快列车和全空调旅游专线高速列车，为游客提供了非常舒适的旅游交通环境。

1.3 公路

辽宁省的公路客运业也十分发达，以沈阳为中心点向四周扩散。辽宁省各个城市均有覆盖全省的客运线路，并且车次特别多，交通十分方便。辽宁省快速汽车客运站，成立于1998年，拥有36条运营线路，班线覆盖全国10个省；丹东客运站建设于1993年，位于丹东市振兴区，为一级客运站，主要班线经过省内许多城市。

1.4 水运

辽宁省有许多海边的旅游景点，如营口的鲅鱼圈，丹东的獐岛和鹿岛，大连的獐子岛、广鹿岛等，而去这些地方的交通工具就得用到快艇、轮船等。

大连港始建于1899年，位于辽东半岛南端的大连湾内，终年不冻，是东北的第一大港；丹东港位于辽东半岛东部，是大陆海岸线最北端的不冻良港，丹东港现已形成了完备的立体交通网络。

2 辽宁省旅游交通工具特点

2.1 航空

航空交通便利，不像陆地交通那样拥堵，而且速度快，机内服务设施齐全，旅行过程非常舒适。

2.2 陆地

公交是既环保又便捷的交通工具。[1]其固定的路线，节省了时间，方便人们出行。公交要求站立面积大，车门踏板低；火车速度快，马力大，适合缺水地区使用，而且驾驶操作方便，视野开阔，既方便又安全。火车卧铺分为硬卧和软卧，软卧较硬卧更为舒适安全。火车运行平稳，运输量也较大，价格适中；轮船作为大型的交通工具，设有许多娱乐设施，酒吧餐厅泳池一应俱全，具有速度快、舒适度高、运输量大、安全性高、交通便利不拥堵的特点。

3 辽宁省特色旅游交通工具

3.1 有轨电车

有轨电车是欧洲的产物。1909年，大连市第一条有轨电车线路开通，它作为市民常用的交通出行工具被成功的保留到了今天。大连市内保留的有轨电车为201路和202路，201路有部分老式电车，202路则全部为新式电车。

3.2 丹东鸭绿江“水上巴士”观光旅游船

鸭绿江流经丹东约300公里，因其水色青绿，形如鸭头而得名。鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游与朝鲜隔江相望。鸭绿江水上巴士项目的开通，为丹东市民的出行增加了一种新的交通方式，为游客增添了新的亮点。[4]水上巴士这条航路的开通，可以让游客尽情地领略和欣赏沿途的风光，放松自己的内心，享受与品味生活，是去丹东旅游游客必须去体验的航線。

4 辽宁省旅游交通工具的不足

4.1 飞机

相对于其他交通工具，飞机票价较高，规定多，违禁品多，对宠物也有硬性要求，有些病人还禁止上机。飞机升降时会有乘客出现呕吐、晕机等现象。

4.2 电车

容易造成大的交通事故，且死亡率高。速度高，不易制动，噪音低，不易察觉路况。

4.3 火车

经常人满为患，很拥挤，座位票有时售空，还要站立到目的地。火车中途站上车会很麻烦。火车上吃的东西价格比较高，实施国有垄断。

4.4 公交

速度慢，拥挤，时间不易把控。

4.5 轮船

对晕船人员影响较大，居住区嘈杂，受天气影响较大，时间的把握上受其他因素影响较多。

5 对辽宁省旅游交通工具的建议

对特定的旅游区域制定个性的设置，注重个性化服务；扩大自驾旅游的范围，增加自驾旅游的数量；[2]让游客自己组织或是几人组团进行包价旅游；在旅游的地方做好一系列如休息、吃饭、休闲、娱乐等措施；[3]长途客运需要改进座位之间的间隙，扩大游客的乘坐空间，设置独立的卫生间，为有需要的乘客提供方便；航线上建设通衣、食、住等配套设施。

参考文献：

[1] 张瑞敏，徐红罡.旅游交通研究述评[J].桂林旅游高等专科学校学报，2005（6）.

[2] 王兆峰.旅游交通对旅游产业发展影响的实证分析——以张家界为例[J].财经理论与实践，2009（7）.

[3] Bruce Prideaux.The Role of Transport SYstem in Destinaticn Development[J] . Tourism Management，2000（1）.

[4] 丹东鸭绿江“水上巴士”观光旅游船[EB/OL]. http：//

tieba.baidu.com/p/741516559/201004/04/04.