山特维克TH663卡车高效、高负荷工作

2016-07-05

中国矿业 2016年6期

山特维克TH663卡车高效、高负荷工作

Sunrise Dam位于澳洲西部卡尔古利东北部220km处，该矿归安格鲁阿山帝澳大利亚公司(AGAA)所有。AGAA是全球第三大金矿开采公司安格鲁阿山帝公司旗下的全资子公司。该矿地下矿山地质结构如同一个兔子洞，一个长12km的洞群一直延伸到地下800m，SunriseDam的地下采矿承包商Barninco就是在这种环境下，每天指挥装运车队按两个12小时班次不停作业。

在外行人眼中，大型山特维克TH663卡车会像活塞一样紧贴隧道壁，进入狭窄的隧道。其实不然，卡车两侧仍各留出1m的间隙。受过良好培训的卡车司机在完全黑暗环境下仅靠头灯就能够驾驶满载100多吨重的卡车顺利通过隧道。用巨大的铲斗，装载机用三斗即可装满卡车。装车后的卡车驶向地面，几分钟后另一辆待装卡车开过来。下个装运过程发生在矿山大门，即矿山的入口处。每五到十分钟会有一辆卡车从矿山大门驶出，将矿石倾倒到几百米外的矿石堆场上。然后大型地面卡车将矿石转运到矿山的碎石机所在地。最后，使用传统的碳浸法和重选法从粉矿中提取黄金。

Sunrise Dam所蕴含的矿体堪称世界一流，但是大部分的黄金颗粒非常细小，用肉眼几乎看不到。从地下开采出的矿石其平均等级是3.5g/t。从矿山大门驶出的满载卡车平均可装55～57t矿石，加工如此多的矿石只能提炼出不到6 oz的黄金。而大量的钻孔和地质解释已确定混合回采是Sunrise Dam最有效的开采方法。由于大部分的作业费用是固定的，这就意味着作业效率非常关键——采和加工的矿石越多，提炼的黄金就越多，产量越大成本就越低。

Barminco首席运营官VictorRajasooriar表示“为应对日益增长的生产需求，公司决定购买5辆山特维克TH663卡车，引进能够提高安全性和产量的设备对公司的成功至关重要”。目前公司购买的五辆山特维克TH663卡车运输的矿石数量始终超过我们之前具有同等载重量的6辆卡车运输的矿石数量。最近几个月，钻孔团队刷新了采矿记录，新采购的五辆卡车超额完成运输指标，现在每辆卡车每班可以运输800t，5辆卡车每天的运输量超过8000t。他说，山特维克TH663卡车不仅提高了运输量，而且降低了油耗。与之前的卡车相比，山特维克TH663卡车不仅为Sunrise Dam节省15%的燃油，还大幅减少了柴油排放物。因此，完全可以将它用到通风差些的工作区域，而之前的卡车在这些区域的排放可能造成危险。

此外，负责山特维克产品支持和装运的Barry Martin现在正与Barminco的员工在采矿现场建立无线数据记录系统，该系统最终可实现在矿山任何地点获取数据。Barminco和山特维克的员工在开采现场，甚至在佩斯各自的办公室，都可获取有关数据。他说，“该系统可以传递生产信息，方便管理人员跟踪生产进度。实时传输维修数据，使维修人员能够及时发现问题，并在萌芽状态将其解决，从而更大化地缩短故障停机时间，降低维修成本。”BARMINCO的团队尤为钟爱山特维克TH663，因为它独特的内置千斤顶系统提高了安全度。“由于地下作业的空间有限，限制了排除故障使用的设备数量和类型，更换一个车轮都需要半个班甚至更长的时间，”Metzke说，“山特维克TH663具有内置液压千斤顶系统，2分钟就能将车体从地面顶起，即使是在满载的情况下也一样，而且不需要额外的设备。这是个了不起的创新” 。