基于大数据的智慧交通探析

朱安平

（中国人民解放军南昌陆军学院 信息化教研室，南昌 330103）



基于大数据的智慧交通探析

朱安平

（中国人民解放军南昌陆军学院 信息化教研室，南昌 330103）

［摘 要］本文将智慧交通当作切入口，结合大数据时代的新技术，针对当下交通模式中的一些发展情况进行探析，论述在当今大数据迅猛发展的时代如何将互联网技术与交通系统相结合，建设全新的智慧交通，以实现未来数据时代新型交通模式为目标，讨论大数据在交通收费、交通拥堵等方面的解决办法，为中国建设智慧城市出谋划策。

［关键词］大数据；智慧交通；互联网技术

中国已经进入了大数据时代，互联网对人们的日常生活产生着越来越重要的影响，因此，有识之士提出智慧交通的概念，并且这一提议正在受到越来越多的人的关注与支持。本文将集中探讨互联网时代的大数据将会为智慧交通系统带来怎样的影响。

1　智慧交通面临的问题

1.1对交通系统中出现的数据不够重视

在现有的智慧交通体系的建设过程中，人们只关注现有交通体系智能化的发展，比如:对公交出行路线、交通安全、公众便捷出行等方面加强智能化建设，但是缺乏对数据的分析利用，也没有深度挖掘大数据内蕴含着的价值。

1.2缺乏有效管理

近年来，越来越多的人已意识到大数据新时代的来临，越来越注重技术开发工作，其中就包括对交通数据的采集、整理与分析，但是由于尚没有形成统一的管理体系，缺乏统一的指挥和领导，最终导致管理模式上产生断裂，而原有的管理方式及体系都已经不能适应新时代开发应用的要求。

1.3智慧交通系统与其他系统脱离

当下智慧城市的构想与建设是包含了各个方面在内的，比如:城市照明、城市安全等城市管理的各个方面，都将在未来建设成为一体的智慧体系。但就目前来看，包括交通系统在内的各个系统之间仍为各自独立的状态，没有形成紧密的配合和良好的互动。此外，各个智慧系统分管在各自部门之下，不仅降低了智慧城市的便民效果，还加大了建设及管理成本。

2　智慧交通的前景展望

2.1智慧交通应该具有的特点

智慧交通是基于大数据建设而成的，所以智慧交通的特点很大程度上也就是数据的特点。而数据具有多样化、海量化的特点。多样化，是指智慧交通从应用上看，可作为数据源的方面特别多，小到公民公交卡、路口监控、家用车载GPS，大到物联网、车联网，这涉及各式各样的数据，多样化显而易见。海量化，是指随着城市规模的不断扩张，交通工具的急剧增加，交通总量迅猛增长，需要收集和分析的数据将是难以想象的海量规模，一个中等大小城市，一个月收集而来的数据就超过数百个TB的规模。

2.2大数据对智慧交通的影响

大数据对于建设智慧交通的最大意义在于，可以通过技术手段来突破行政区划等现实层面的制约。在传统的交通管理上，正是由于技术有限，当数据规模超过一定数量便不再便于管理和控制，所以人为地依照行政区划设定了种种限制，而大数据的共享，完全可以跨越所有原来为了便于管理而人为设定的限制。在无间隔的数据共享之后，将极大地优化现有信息的组合，根据全方位大覆盖面建立起来的数据库，分析能力将不可估量。另外，车辆安全、资源配置、城市治安、交通预测等方面也都将借助大数据的东风，得到迅猛发展。

3　智慧交通产业的创新性发展

3.1“互联网+”时代新战略的提出

“互联网+”时代这一说法首先出现在2015年的“十二大”，由李克强总理写在了当年的政府工作报告里，之后便大范围地流传开来。与此同时，“互联网+”这一新型行业整合形式也随之出现。作为一种新型的业务体系和商业模式，它将借助移动网络的平台，通过对大数据的收集、整理、分析与应用，进而将大数据同传统行业结合在一起，推动行业的发展。

互联网的突出特点便是利用数据将既有系统智慧化，具体体现在智慧交通上，是把既有交通体系根据新兴需求，从内部管理到产业化运营，都进行智慧化改革。

3.2智慧交通的应用前景

大数据智慧化的关键在于综合分析，在移动互联网高速发展的大背景之下，运用大数据的综合分析技术建立交通工具、交通设施和出行公民之间的立体网络，通过整合有用的信息和资源，将会拥有巨大的应用前景。

一方面，可以使资源便捷地信息化，即将资源利用的分布状况适时发布，以实现最大程度上的信息流通顺畅，提高资源利用率。上文已经提到，智慧城市当中的各系统应该是互相关联而不是相互独立的，智慧交通作为城市基础建设，承载着巨大的数据资源，因此，完善智慧交通体系，分享共用数据信息，对建设智慧城市其他各子系统将有着重要意义，有利于降低城市管理成本，提高智慧城市建设效率。另一方面，可以使信息资源化，即将从大数据库中分析整理得来的有效信息当作另一种新型的高价值信息充分利用，以在便民的同时，通过产业化的运营来激励管理者，促进智慧交通的持续发展。这在一定程度上会推动交通管理的改革步伐，在智慧交通建设成熟阶段，政府部门对城市交通的管理决策也将发生变化，不必完全从管理者的角度去思考问题、解决问题，还可能从运营商的角度来思考、解决问题，既最大程度上满足人民需求，改善城市交通条件，又实现产业化运营，利于管理机构的持续发展。

主要参考文献

［1］孙怀义，王东强，刘斌.智慧交通的体系架构与发展思考［J］.自动化博览，2011（z1）.

［2］蔡翠.我国智慧交通发展的现状分析与建议［J］.公路交通科技：应用技术版，2013（6）.

doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.12.123

［中图分类号］U495

［文献标识码］A

［文章编号］1673-0194（2016）12-0183-01

［收稿日期］2016-05-12