微吧
2016-07-02
《中国经济周刊》2016年第23期《限行、限购后，北京或征收拥堵费》www./W.ceweeklv.cn
#北京或征拥堵费，合理合法吗？ #
近日，北京市交通委同市发展改革委、环保局、交管局等部门，在充分借鉴新加坡、伦敦等城市经验基础上，初步制定了北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。有专家称，北京拥堵费应为每天20到50元。此消息一出，立即引起广大网友热议。拥堵费该征收吗？征收依据和标准是什么？征收后会有效缓解北京的交通拥堵状况吗？
除了收钱，
想不出别的治堵办法了？
@平淡是真：要考虑的因素太多了，不能简单认定方案可行还是不可行。既然要制定收费方案，想知道收费范围，是二环以内还是六环以内？还有既然认为都该收拥堵费了，今后是不是除了置换不能再发新号牌了？
@小上校青青：如果能够出台靠谱的收费政策，估计高峰期能够减少15%～20%的车。不过这就对政策的要求很高了。
@乐游976：如果能靠简单收费就能缓解交通拥堵，那么拥堵本身就不会存在了。除了收钱，专家是不是也想不出别的治理拥堵的方法了？希望出台的政策不是在拆东墙补西墙，也不会是在单纯浪费纳税人的钱，不然以后群众都要收专家费了！
借鉴国外经验征收拥堵费，靠谱不？
@samanthawei：外国收拥堵费是在政府能提供优良舒适的公共交通服务前提下，你愿意开车出去才收拥堵费。我大中国上下班高峰期你能挤上车就不错了……
@CBD农夫：北京的拥堵是因为早晚高峰的时候，可能一辆私家车上只有一个开车的人，其他座位都是空的。我观察过，有九成的车都是这样的，另外一成也只是两个人。而国外是提倡一车多人，公民驾车出行的意识都不同，为什么要学习国外经验？
@绿衣少年：不能一味盲目学国外啊！先考虑一下国外那些成功的城市是什么收入水平，北京市又是什么收入水平再说吧。做决策前也要考虑考虑老百姓的利益啊！
这些办法有点雷
@芥芥芥芥末星子真辣眼：我建议不开车的人，每人每天奖励20～50元不等，这样是不是更能有效解决拥堵？
@凝固的脂肪：我认为解决拥堵最有效的办法是降低车辆使用频率，其实最好的方法是提高市区停车费，同时加大违章停车的处罚力度。每小时停车费50元，每天停车费400元。违章停车查到一次罚款2000元。我估计，大部分车主就不会开车上班了。
@MR. Seven：有个简单粗暴的方法，200w以下的车禁止上路……
