国内战争时期苏联飞航学校的建设工作

翟雯

[摘 要]从国内战争到现在俄罗斯空军专业院校已走过一个世纪的历程，然而目前该专业的建设遇到了许多问题，本文试从苏联空军建设培养、海军航空学院的建设历程和飞行观察员的培养情况三方面研究国内战争时期苏联飞航学校的建设历程，以期对比分析当下俄罗斯的飞航学校的建设工作。

[关键词]国内战争；飞航学校；苏联空军；海军航空学院

2010年是俄罗斯空军专业院校成立100周年，然而对于俄罗斯的空军学校来说，近几年可以说是其历史上最为困难的阶段。经过数十年的改革，2008年俄罗斯历史上第一所飞行员培训学校关闭，2010年伊尔库斯克、斯塔夫罗波尔和坦波夫的三所技术学校合并为沃罗涅日空军工程大学。如今，培养专业飞行员的学校屈指可数，这种情况对于目前经济持续低迷、国际地位屡被威胁的俄罗斯来说十分危险。回首十月革命前的国内战争，当时的情形也是如此，或许他们可以从中借鉴到不少经验。

一、国外研究现状

苏联科技文学中，这段历史也引起了广泛的关注。A.M.伊奥列夫和Д.А.沃罗巴耶夫研究了国内战争时期共产党为培养苏联空军做出的努力；Б.Л.西马科夫、И.Ф.希比洛夫和В.С.舒米赫尼著书研究苏俄空军历史；1954年空军教科书《苏联空军武装力量历史》出版等，研究俄罗斯（苏联）飞行员培养系统的文章数不胜数。有些文章中提到，由于经济低迷、政局不稳，上世纪八九十年代有多所飞航学校关闭，然而当时的问题远没有今天的严峻。因此，研究国内战争时期苏联空军的组建情况对分析解决当前的问题十分必要。

二、苏联空军的建设培养

苏联政府成立之初只有295名飞行员，优秀的飞行员更是紧缺，而培养一名飞行员需要花费大量的时间，当时政府的时间并不充裕，因此聘请了许多沙皇政府的飞行团队和技术人员。例如，飞行员Ю.И.阿尔瓦特夫、И.А.布奥博、И.А.瓦连廷都曾经是沙皇政府的飞行员。后来，正是这些飞行专家协助组建了专业的苏联空军。列宁曾经说过：“如果当初没有聘用这些人，那么我们不会在这么短的时间里组建起来自己的空军队伍”1917年12月16日，苏联人民委员会出台了“关于有选择的开始组建武装力量”和“关于军队的法制建设”条令，这正式标志着苏联开始全面开展空军的建设工作。

除了聘用经验丰富的老飞行员之外，苏联政府还采取一系列措施在全国范围内组建自己的飞航学校、开设飞行班。1918年3月，在军队建设会议上列宁提出了培养飞行员的任务，他说：“……我们一定要培养出自己的飞行员。”

十月革命之前，俄罗斯培养空军飞行员和航空专家的院校主要有加特契纳、塞瓦斯托波尔及敖德萨飞航学校，哥萨克航空学校，莫斯科军事航空学院，全俄空军彼得格勒军区航空学院，基辅飞行观察员学院，联邦航空学校等。专业培养海军航空兵的学校有彼得格勒军区（奥拉宁鲍姆军区）海军航空兵学院、巴库海军航空兵学院和彼得格勒军区海军空战高级特技飞行学院等。

革命成功后，苏联政府对学校进行统一管理，大多数工作人员自愿服务于新政府，学校成功保留了一定数量的教学用机并开始正常授课。但是这种正常的教学秩序只维持了一段时间：德法入侵、邓尼金战役、弗兰格尔战役将学校完全毁于一旦，敖德萨飞航学校和基辅飞行观察员学校也遭受了同样的打击。红军飞行员的培养基地曾多次迁移，先后分别在加特契纳、萨马拉、喀山、叶戈里耶夫斯克，最终在莫斯科成立了莫斯科飞航学院。

三、海军航空学院的建设历程

随着国内战争的进行，海军航空培训系统也发生了巨大的变化。

由于受到各种因素的影响，1918年5月彼得格勒海军航空学院被迫转移至下诺夫哥罗德，并改名为下诺夫哥罗德海军航空学院。1918年7月，巴库海军航空学院解散。

1918年11月，彼得格勒的一个小岛上建立了特洛兹基海军航空学院，该学院的任务是在短期内培养出海军飞行员。海军航空学院校长В.Е.斯维列夫在写给人民委员会的信中提到“海军航空兵有很强的作战能力，其目的是守卫彼得格勒地区的中央苏联政权、为维护共产主义事业提供有力的保障。”

从1919年5月1日开始，海军高等飞行大队和彼得格勒海军航空学院就开始参与作战，完成侦查、轰炸、定位等任务。1918年6月，苏联海军航空兵直接参与了攻打“红山炮台”的战役。1919年末学校被白俄军队攻占，所有的设施都被毁坏，海军航空基地的建设又要重新开始。重建学校需要大量的资金，1919年12月4日，彼得格勒海军指挥部向海军航空兵总署申请1380300卢布的经费用于组建海军高等飞行学院，两天后便得到了海军航空兵总署总指挥德米特里耶夫的批准回复。1919年12月15日，开始了海军高等飞行学院的重建工作，并陆续恢复正常教学工作。

四、飞行观察员的培养情况

国内战争时期，飞行观察员的培养也遇到了很多问题。

在当时的环境下，学校里聘用的教师大部分都是之前的沙俄军官，十月革命成功后，基辅飞行观察员学院开始培养农民和工人阶级的人才。由于南部战场形式的变化，1919年夏天，学校撤离至莫斯科，1921年第一批学员从这里毕业。从1920年8月开始，莫斯科高等航空导航学院开始招收学员并培养专业人才，首批学院于1921年毕业。尽管国内战争时期办学困难，但是这些学校还是为苏联红军培养出了250余名飞行观察员。

五、结语

通过分析总结国内战争时期航空院校的办学经验，我们可以得出以下结论：由于复杂的社会政治因素及困难的经济状况，航空教学遭受了一定程度的破坏。但是需要强调的是，学校的数量并没有大幅度减少。在数次的撤离和迁移中，它们经受了种种考验：飞行设备被破坏、教学楼被烧毁、学校和个人资产被抢夺。战争期间，为了找到安全的办学地，每个学校都进行了全国范围内的“转移”。有时，他们刚刚在一个地方安顿下来，当地就遭受了毁灭性的攻击，他们又只能再次从零开始。今天，各个国家武器的杀伤力大大提高，可以轻而易举地让一座大楼、或是一个军事基地从地球上消失。然而目前俄罗斯等国并没有培养飞行员的后备基地，一旦战争爆发，他们还可能像国内战争时期那样四处撤离吗？因此，在飞航人才培养方面各国都应该构建一定的后备系统，用来应对相应的突发情况。

参考文献：

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