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营口将建全国首个新型铝材专用车生产基地

2016年1月28日，位于辽宁省营口市的新型铝材质专用车生产基地接到了来自省内的订单。未来，辽宁省也有望使用新型铝材专用车辆。

营口市西市区区委书记张东介绍，目前辽宁忠旺专用车项目在营口已经开始前期准备，将在2016年规划建设，2017年10月可以投产。该项目计划分两期投资，一期投资30亿元，每年生产5万辆车。项目计划投资总额为60亿元，建成后每年销售收入将达100亿元。主要生产各种专用车辆，如罐车(油罐车、气罐车)、消防车、邮递车、环保清洁车辆等。

张东介绍，虽然这些车比传统钢材质车成本高，售价贵，但具有长远价值，因为这样的车辆自重轻，“一辆新型铝材质运输车可以节省6t自重，那么就可以多拉6t的货物。或者，新型铝材质消防车自重轻，那么行驶速度就可以提升。”据悉，每辆新型铝材专用车价格一般都在20万元以上。

渤海新区星宇公司1500t冲压生产线安装完毕

2016年1月27日，位于渤海新区的沧州星宇汽车部件有限公司的1500t自动化冲压生产线已经安装完毕，这标志着渤海新区汽车产业自动化生产迈出关键一步。

作为北京现代旗下最大配套供应商，沧州星宇汽车部件一期工程投资5.58亿元，建成后将启动800t、1000t、1500t三条自动化冲压生产线，约400台焊接机器人组装设备，全部为自动化生产体系，将形成年产沧州现代汽车YC(瑞纳升级)及NU(新型SUV)车型车身覆盖零部件32万台（套）的生产能力。预计实现年销售收入11亿元，提供就业岗位600个。

冲压制件研发商津荣天宇申请新三板挂牌上市

2016年1月22日，天津津荣天宇精密机械股份有限公司（简称“津荣天宇”）正式申请新三板挂牌。津荣天宇成立于2004年6月9日，于2015年12月1日完成股改，董事长闫学伟、副董事长兼总经理孙兴文、董事韩凤芝、董秘云志四人合计持股85%，为公司实际控制人。

公告显示，津荣天宇2013年度、2014年度、2015年1～8月营业收入分别为5.14亿元、5.60亿元、3.82亿元；净利润分别为2363.43万元、2461.61万元、1662.13万元。

津荣天宇目前生产的精密冲压制件主要应用于电气零配件和汽车零配件等两大领域，其中电气零配件主要应用于塑壳断路器、漏电保护器等；汽车零配件主要应用于安全带、减振器、多媒体交互系统、空调、座椅等。

FCA更新密歇根州工厂设备，导入高速伺服冲压技术

2016年1月22日，美国菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）对外宣布，位于密歇根州的沃伦冲压工厂已完成设备更新，开始投入运转。

新冲压生产线从2014年春季开工建设，于2015年12月完工。在新设备方面导入了4572mm的高速伺服串联冲压技术。该技术在北美尚属首次导入。另外，通过对压机逐一更换模具，还可频繁且迅速地变更模具的组合，提高生产工艺的灵活性。

新生产线每天最多可冲压1.2万次，部件年产量达360万件。沃伦冲压工厂拥有12条主要冲压生产线及3条大型连续冲压生产线。该厂雇有2000多人，在追加生产线后，部件年产量可达到8400万件。

第二届江浙沪优秀冲压零部件企业领导联谊会在无锡召开

2016年1月21日，《锻造与冲压》杂志社有限公司和中国锻压协会展览部共同举办的第二届江浙沪优秀冲压零部件企业领导联谊会在江苏省无锡市成功举办。

会议当天来了30多家汽车零部件及相关模具和自动化企业的60多位代表，大家对行业发展形势、各自企业运营情况、面临的问题和行业思考等方面进行了介绍和交流，对区域合作及优势互补等行业问题进行了深入探讨，取得了良好的效果。

本次会议由中国锻压协会冲压委员会干事长刘明星主持，中国锻压协会常务理事、冲压委员会主任委员、国际金属板材成形联盟会长、无锡鹏德汽车配件有限公司董事长谈伟光致开幕词，中国锻压协会副秘书长齐俊河、上海大众汽车有限公司高级工程师王洪俊、江苏中兴西田数控科技有限公司总经理张清林等先后做了专题报告。

武钢批量生产冷轧极薄超高强度结构钢

2016年1月底，武钢冷轧总厂二酸轧车间首次批量生产了某牌号超高强度结构钢。据总厂介绍，这批超高强度结构钢产品为出口材，其厚度和抗拉强度均接近二酸轧机组的极限生产能力，因前期没有轧制过同类型产品，必须要重新定义酸轧机组参数。此外，生产时还要保证机组全线设备整体运行稳定，才能成功轧制结构钢，其难度由此可见一斑。

为保障酸轧机组设备运行稳定，每次生产前，该车间充分考虑生产要求，全面协调生产前期各项准备工作，并针对计划排程、设备功能保障及轧辊准备等进行统筹安排，多方保障一次性轧制成功。