娄源发：适合自己的就是最好的

文/赵延玲·中国锻压协会

娄源发：适合自己的就是最好的

文/赵延玲·中国锻压协会

宁波远景汽车零部件有限公司总经理娄源发

说到吉利汽车，人们想到的第一个人自然是李书福，李总已经成为吉利汽车的一张活动名片。一个优秀的企业，除了要有一位优秀的领路人，还必须有几位能力、眼光不相伯仲的企业栋梁，这些人作为企业真正的支撑者，直接关系到企业的日常运转能否顺利实现。

相比李书福、安聪慧，娄源发作为吉利汽车宁波杭州湾制造基地（即宁波远景汽车零部件有限公司）的负责人，在媒体面前显得相对低调。低调并不代表不善言辞，在采访中，娄总侃侃而谈，从技术到管理，从吉利汽车每个品牌的历史到未来的规划及市场的分析，说到每一次坚持，每一个改进后的成功，言谈中掩饰不住的自豪。

适合国人的代步车

吉利汽车杭州湾制造基地始建于2009年，是目前吉利集团的主打车型——“帝豪”的生产基地。娄源发于2004年加入吉利集团，最初是在宁波北仑基地远景项目组负责底盘开发，2005年底作为技术部长负责帝豪品牌的开发，在2012年帝豪品牌线中作为总经理（冯擎峰）的助理，负责帝豪品牌线的生产运营。后来吉利集团对整个组织架构进行了调整，娄源发于2015年4月份作为杭州湾制造基地的负责人，继续负责“帝豪”的后续工作，也就是说，娄源发全程参与了“帝豪”的设计、研发、生产及改版升级全过程，对这款车就像对自己的孩子一样，要“负责”到底了。不过，“帝豪”这个孩子很争气，2015年产销量双双突破20多万辆，占吉利集团2015年销量总额的40%左右，累计销量达90万辆，并成为2015年中国品牌轿车销量冠军。

吉利汽车杭州湾制造基地

“帝豪”从2009年推出以来，在定价不降低的前提下，销量连续6年逐年上涨，尤其是在2015年国内轿车市场不景气的情况下，实现逆势突破性增长，娄源发认为这源于设计之初的定位和每年的年款车型更新。“帝豪”从外形到各种实用功能、内在技术指标，无不体现出“中庸”的理念，整体集成度很高，各方面完美配合，因此它的覆盖人群是最广的，随着年款车型的更新，各种配置和可扩展功能能满足不同人群的需求，让消费者找不到明显的短板。说到这里，娄总用到一个词，皮实，并打了一个有趣的比喻，他说有些车好比林黛玉，美则美矣，却不是一般人能消费得起的，动不动就生病，维护成本太高。而“帝豪”就是适合老百姓的车，可靠性好，用户使用成本低，这就抓住了目前汽车市场中最大的一个用户群体的心理，适合消费者的产品才能获得成功。

独创的生产模式

每年的第四季度都是吉利生产任务最重的时候，“帝豪”2015年12月单月销量达到2.4万多辆，这个数字大概是该年月均销量的1.5倍。如何在原有设备的基础上安排全年的生产班次，并保证员工的劳动强度和满意度，这是娄源发接手基地工作之后首先需要思考的问题。原来的措施是在第四季度开始前招收临时工，用于应对紧张的生产，完成本年的生产计划后，解散临时人员。这种做法虽然能够应对生产任务的激增，但是由于人员不稳定，导致产品质量不能保证，也不利于管理。为了解决这个问题，娄源发想到了与国内的大中专院校合作，每年的6月份到学校去宣讲，鼓励快毕业的大三学生到吉利去参加带薪培训（3个月），培训结束后上岗实习（3个月）。通过半年的接触，企业和学生之间有了深入的了解，学生毕业后可以选择到吉利工作，吉利方面也可以针对学生的实习表现，对学生进行选择和定岗。在这个过程中，既为学校毕业生提供了实习、就业机会，又在不知不觉间完成了第四季度的生产任务，自从实行这种生产模式以来，2015年的生产质量有很大提高，人员管理也趋于规范，实现了实实在在的双赢，未来该生产模式将在吉利集团内部大力推广。

2016款“帝豪”

不盲目升级设备

面对很多制造厂家响应《中国制造2025》的号召，纷纷进行设备升级，在自动化、信息化、智能化方面投入很大，吉利则相对比较冷静。技术出身的娄源发对此更是有清醒的认识，他认为自动化率并不是越高就越好，重点是要保证生产过程是可控的。当企业发展到一定程度，自动化率有所提高，这是必然的，但是没必要为了升级设备而升级设备。在需要机器保证精度或者对人员有危害的地方，就使用机器；需要感官体验的地方，就要有熟练工进行把控。

在吉利汽车杭州湾制造基地的冲压车间，我们发现压机都是国内厂家的，但是自动化传输和联线、监测系统都是国际知名厂家的设备，如ABB等品牌，除了涂装线是完全自动化生产，焊装和总装车间自动化率并不是很高。正是这些国内压机，人工与机器结合的生产方式，使“帝豪”在采用一流板材、一流工艺的同时，发挥工人和设备的双边最大效能，最终以有竞争力的市场价格出现在消费者面前，成为名副其实的“经济适用车”。

冲压车间

大刀阔斧的改革

由于做研发出身，娄源发比别的管理者更能体会到前期规划的重要性，也更具有实干精神。在娄源发接手基地工作以后，对物流系统进行了整合，将之前WMS，MES等系统并存的情况改为只采用一种系统，成功地解决了之前多个系统不兼容的问题，使整个物流系统的运转更加顺畅，大大提高了生产效率，也节约了系统维护成本。

在引进设备时，不仅要求设备商提供使用培训，还要派操作人员到设备厂进行维修、二次开发等实际学习，这对自己来说，出了问题不会受制于人；对设备商来说，使用了他们的全套技术方案，有利于同系列其他设备的引进，他们也很乐意提供这种服务。

类似的改进虽然做起来繁琐，但是一旦形成规范和流程，对企业长期的发展是事半功倍的。这些工作能够顺利完成，在很大程度上得益于吉利作为民营企业的性质，及企业的扁平化管理制度，负责人的决策能够很快落地，所以这些措施是吉利的“专属”，为吉利实现一个又一个突破保驾护航。

结束语

目前杭州湾基地共有约2400名员工，离职率不到1.1%，人员的稳定就意味着技术的积累、产品品质的稳定。娄源发在吉利工作了11年，他说自己对吉利很认可，在吉利有问题就要解决，绝不推脱，所有的决策都是从企业的长远发展考虑的，不会因为一时的利益诱惑做出跟风行为。对制造业来说，爆发式的增长是不正常的，在中国车市利好的情况下，吉利汽车从2009年开始一直保持着20%的增长率。这种积极、长远的思维模式是吉利成长的基石。

最后，娄源发说：“吉利是土生土长的民族企业，我们的目标是把吉利汽车打造成国民车。从目前来看，我们的产品出厂品质与合资品牌相比毫不逊色，但是耐久性相对薄弱一些。”2016年的工作重点就是提升产品的耐久性，2017年吉利将完成在乘用车领域的布局。这就是适合自己的规划。