汽车侧门系统密封性能的分析

兰帅领，刘娟（开封大学机械与汽车工程学院，河南开封　475003）



汽车侧门系统密封性能的分析

兰帅领，刘娟
（开封大学机械与汽车工程学院，河南开封475003）

摘要：文章详细介绍了侧门系统密封的方法，通过试验对不同密封方法和公差要求下，得出了气体的泄漏量，为进一步提高密封质量奠定了基础。

关键词：侧门密封方法；公差要求；气体泄漏量

驾驶员与乘客在车内的位置距离侧门很近，因此侧门处密封的好坏，直接影响到驾驶员与乘客乘坐的舒适性，因此，侧门处的密封是整车中重要的密封部位之一。

1　汽车侧门密封的方法

侧门密封件不但要隔绝水和气进入室内，还要缓冲开关车门时的冲击，有保护车门和防止车门在行车时振动的功能，且应有隔音作用。侧门处的密封主要有两部分密封，侧门与侧围之间的密封。根据车的市场定位不同，侧门与侧围之间的密封方法也不相同，一般而言，豪华车对于车内噪音、防水防尘性的要求较高，则采用多道密封；对于经济型轿车，则采用单道密封即可。

（1）单道密封。对于经济型轿车，因为要求价格便宜，一般采用单道密封，有的车是采用门框密封条进行密封（即该密封条安装在车门上的形式）如图1所示。有的车采用的是门洞密封的方式（即密封条安装在侧围止口边上），如图2所示就是采用该种密封方式。

图1　采用单道密封的示意图

图2　采用门洞密封的示意图

（2）双道密封。双道密封的密封效果明显比单道密封的效果要好，相应的成本也会有所增加。双道密封的形式如图3所示。

图3　双道密封的示意图

（3）三道密封。随着汽车技术的成熟，人们对舒适度要求的提高，有的高档车用的是三道密封，从而有效地提高了密封的效果，如图4所示。

图4　三道密封的示意图

2　侧门密封系统试验方法

在不同的密封方法下，为了提高密封性能的稳定性和密封条截面的通用性，对汽车侧门系统做了以下实验。

密封区域：仪表板区的孔、顶部区域的孔、车架侧围区域的孔、密封前后地板孔、挡风玻璃、泥流槽。

试验方法：在密封好的车身内调节大气压

为100Pa，瞬间打开车门，放入红色烟雾，观察侧门的密封效果。检测方法：利用空气流变仪检测气体泄漏率。

3　实验结果

（1）采用单道门洞密封的实验结果。密封条对钣金的要求，基本上都是接触面上的要求。具体位置如上图的标注所示，为了统一及密封系统的稳妥定性，以下是对该部分的统一要求。①配合处公差为：-1.0mm，泄漏量（m3/h）：3；②配合处公差为：1.0mm，泄漏量（m3/h）：12；③配合公差为：2.0mm，泄漏量（m3/h）：21。

（2）采用双道密封的试验结果。①配合处公差为：-1.0mm，泄漏量（m3/h）：1.8；②配合处公差为：1.0mm，泄漏量（m3/h）：8；③配合公差为：2.0mm，泄漏量（m3/h）：17。

（3）采用三道密封的试验结果。①配合处公差为：-1.0mm，泄漏量（m3/h）：0.7；②配合处公差为：1.0mm，泄漏量（m3/h）：6；③配合公差为：2.0mm，泄漏量（m3/h）：9。

4　结语

通过对侧门系统密封性能的分析得出，一般情况下多道密封的效果优于单道密封，配合处的公差要求越高，密封效果越好。

参考文献

［1］肖春燕.基于测量仪器的某微型客车气密性提升［J］.企业科技与发展，2014，（11）.

［2］龚将伟.某皮卡白车身静态气密性分析与提升［J］.汽车零部件，2014，（10）.

［3］付年.整车静态气密性试验的分析及应用［J］.企业科技与发展，2011，（19）.

The Analysis of Automobile Side-Door System Sealing Performance

LAN Shuai-ling，LIU Juan
（Institute of Mechanical and Automotive Eengineering，Kaifeng University，Kaifeng，Henan 475003，China）

Abstract:This paper introduces in detailsthe side-door sealing method，through the experiment of different sealing methods andtolerance requirements，the gas leakage amount is concluded，and foundation for further improvement is laid.

Key words:side-door sealing method；tolerance requirement；gas leakage amount

中图分类号：TQ336.42

文献标识码：A

文章编号：2095-980X（2016）05-0078-0

收稿日期：2016-04-15

作者简介：兰帅领，主要研究方向：汽车工程。