生鲜电商冷链物流的优化研究

王春生　钟日丽

摘 要：冷链物流在物流行业中有着重要的地位，为了能够优化冷链环节，文章使用Dijkstra标号法优化配送路线及通过数学建模完成冷库选址，并以“顺丰优选”为例子进行具体的业务分析。希望通过以上方法的应用，能够对“顺丰优选”在业务决策方面做出参考，并启示于冷链物流的发展。

关键词：生鲜电商；冷链物流；Dijkstra标号法；仓库选址；运输路线；顺丰优选

中图分类号：F252.8 文献标识码：A

Abstract： Cold chain logistics in the logistics industry has an important position， in order to optimize the cold chain， this article use the Dijkstra labeling method to optimize delivery routes and through mathematical modeling complete cold storage location and to the SF preferred for example were specific business analysis. Hope that through the application of the above methods can of SF preferred in making business decisions and make the reference and enlightenment to the development of cold chain logistics.

Key words： fresh electricity； cold chain logistics； Dijkstra labling； warehouse location； transport route； SF preferred

生鲜电子商务，是生鲜产品电子商务的简称，是指通过电子商务的手段在互联网上进行生鲜类产品的销售。由于生鲜产品的毛利率远高于其他品类产品，在传统零售业有这样一句话“得生鲜者得天下”。产业信息网分析师指出对于电商而言生鲜的平均毛利率可达40%。在生鲜电商前景可观、利润空间大的诱惑下，市场争夺的战争逐渐呈现白热化。

冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售以及到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。由于生鲜类食品对食品新鲜以及速度的要求极高，最常用的方式就是冷链物流，而冷链物流系统建设的投入要远远大于一般常温物流系统，且会面临着冷链技术落后，损耗高、成本高、盈利难等问题，而我们可通过对冷链的物流过程进行改善与优化来缩减成本费用。生鲜电商发展面临两大拦路虎：一是冷链物流居高不下的成本费用，二是层出不穷的管理难题。具体表现在，仓库与运输环节成本高，包括冷库仓库选址不合理、储运难度高、配送时间要求高等。

1 顺丰优选，全面优化

基于上述冷链物流现存的问题，可以通过数学建模以及使用运筹学知识，来对冷链物流过程进行优化改善，以达到减少成本，提高物流效率的目的。本文使用数学建模来增设冷库、降低业务成本，以及使用Dijkstra标号法对配送路线做出规划。

1.1 基于数学建模的方法对新设冷库的成本优化研究

1.1.1 增设广州冷库的可行性分析。文章通过相关调查取证发现，广州及其周边对生鲜商品的需求量比其他区域要大很多。目前，深圳南山科技园软件产业基地有一座顺丰优选冷库，而广州目前还没有冷库、所以在广州增设冷库迫在眉睫。

1.1.2 增设的广州冷库与原深圳冷库的业务成本对比。根据分析，本文认为对广州增设冷库可以将顺丰优选的冷链进行缩减，以达到冷链物流成本的优化。广州冷库服务辐射至广东省北部，深圳冷库服务辐射至广东省南部。文章拟定一批生鲜商品在冷链中的物流情况来分析增设仓库后其成本优化的情况。

该冷链部分需要比较的成本主要有油费和公路收费；则可以将其设立成如图1所示。

设：C 为以深圳冷库为冷链的节点，冷链的总成本；C 为以新增的广州冷库为冷链节点的总成本。C 为LA ，A 途经收费站的总费用，C 为LA ，A 途经收费站的总费用；航空运输该批货物的单位油费为a ，设汽车运输的单位油费为a ，该冷链部分外的成本费用为C ；则：

=27.7元km*1 354.3km-1 217.8km+5.8元/L158.7km-40.3km+75元-20元=4 522.77元

从上面分析可以得到，若有一批生鲜商品需要从四川运至广州，新增广州冷库后，即货物中转从深圳改成广州，每批业务可以减少成本约4 522.77元。

文章以数学建模的方式对业务进行整合，将临近或者适当的业务进行分流，从而满足更多的网购生鲜商品消费的需求。另外，通过新增设广州冷库，节省了业务成本，并通过其他增值服务，预计新增仓库在建设后的营业额将会超过保本点。

1.2 基于Dijkstra标号法对顺丰优选配送路线的优化研究

1.2.1 对顺丰优选配送路线的研究调查。根据嘿客店的官网数据，再结合作者的实地考察，得出广州市天河区内一共有3个配送中心，26间嘿客，其中由其3家配送中心进行配送的嘿客店有19家。

天河区网络图如图2所示。

林和分部的配送路线优化图如图3所示。

优化后的配送路线是以配送中心为起点，同时也为终点，只要把小型电动车换成中型的面包车，再把配送中心所负责嘿客区域内的所有货物进行一次装载，到达一个嘿客店完成一些卸货的同时把该嘿客店需运输到配送中心的货物装载到面包车里，这样就能保证配送车辆在配送中心出发再重新回到配送中心的路程中没有出现空车运输，且一轮的配送过后不仅能减少运输的次数，提高运输效率，同时也避免运输次数的增多导致运输成本升高的情况。endprint

1.2.2 Dijkstra标号法优化后的成果。如果按优化后的路线进行配送，则一天只需配送两次，而原始的顺丰优选配送路线一天按照5次的往返计算，则其总路程为314 950米。优化后的路线相比顺丰原始的配送路线一天即减少了314 950-49 948=265 002（米），可见改善配送路线和配送工具能节省很大一块的运输成本。

2 基于优化方案下的效益展示

2.1 冷库选址优化效益展示

为了满足顺丰优选的业务需求和日益增加的顾客需求量，提高配送效率和业务整体效率，团队通过数学建模的方法拟定了广州作为新冷库的建立点，作为冷链节点的重要环节，冷库在业务过程中起到不可或缺的作用，深圳与广州两地共同分担广东以及其周边地区的生鲜商品配送，增加业务额，提高了配送效率，缩短了冷链的长度，优化了成本，如图6所示。

由于受各种宏观因素等不可控因素的影响以及我们以方便进行定量和建模的目的，我们将以单位油费以及路费作为主要的变量因素对该业务进行建模。

通过建模得出以下的公式：

可以通过业务的合理调配对深圳和广州两座冷库进行合理的服务范围划分，以达到冷库利用率最大化，笔者将在该方面继续进行更加深入的研究。

2.2 配送规划优化效益展示

顺丰优选在广州区域共有3个配送中心，26家嘿客。顺丰优选生鲜商品从配送小区中心到消费者手中的物流过程为：将商品从仓库批量运输到配送中心，再由配送中心分派到社区的嘿客店；缩短配送路线是配送规划的核心，因此，通过Dijkstra标号法缩短配送中心至嘿客之间的路线距离以优化配送网络（如图7所示）。

广州区域内3个配送中心到其临近的26家嘿客的往返线路总距离为：15 546+24 066+23 378=62 990米；优化之后缩短为49 948米；缩短到原有路线的26%。

3 小 结

综上所述，使用Dijkstra标号法以及数学建模的方法，对冷链业务进行规划与优化，是具有实际意义的。

对于本文中所提出的Dijkstra标号法与数学建模的方法着重于以定量的角度来决策；但是这些定量的方法缺乏对环境影响等外界因素的考虑，若在分析之中加入定性因素进行分析，则可以缩小和修正外部因素对模型的决策和影响。基于AHP的模糊综合评价方法是将定性以及定量相结合的一种评价方法，可以利用该方法对配送路线和冷库选址进行决策。

注：拓路者团队成员：吴嘉歆，李柳莹，余鑫，苏东柏，林斯慧。

参考文献：

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[2] 伏佳敏，王明宇. 生鲜电商，电商的第三波蓝海吗？[J]. 电子商务，2014（1）：55-58.

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[4] 喜崇彬. 现代低温物流中心建设发展趋势[J]. 物流技术与应用，2013（11）：26.

[5] 王春生，钟日丽，拓路者团队. 基于AHP的模糊综合评价在物流系统评价中的应用——以“广州航空邮件处理中心”为例[J]. 物流科技，2015（7）：74-77.endprint