提高内河运输能力的研究

刘虎沉　刘然

摘 要：内河运输作为一项国民经济服务产业是内陆连接沿海地区的天然纽带，其占地少、成本低、污染小、能耗低、效益高的优势，符合可持续发展的要求。为发展淮河运输，实现淮河流域各地区经济的可持续发展，文章通过文献调查和专家访谈法，在分析淮河运输发展的现状基础上归纳了当前淮河运输发展中存在的主要问题。同时针对发现的问题提出了推进淮河运输发展的建议，如加大资金投入，完善基础设施建设，加快水运信息化建设，加速内河船舶标准化建设等。

关键词：内河运输；淮河；港口吞吐量

中图分类号：U695.2 文献标识码：A

Abstract： Inland water transportation as the basis of national economy is the natural coupling between inland and coastal areas. It covers many advantages， such as small floor area， low cost， less environment pollution， low energy consumption， high efficiency， which are just the basic requirements of sustainable development. To facilitate the transportation development and realize the sustainable development of Huaihe River， this study analyzed the main problems existing in the Huaihe River transportation by using literature investigation and expert interviews. Based on the results， some advices for solving the problems were put forward， which include increasing capital investment， perfecting infrastructure construction， speeding up the construction of water transportation information and inland ship standardization， etc.

Key words： inland water transportation； Huaihe River； port throughput

0 引 言

随着改革开放的不断深入和经济迅速的发展，航运在交通体系中的地位变得日益重要。我国土地辽阔，适航河流较多，里程较长，有着发展内河运输的先天优越条件。内河运输具备运量大、运距长、能耗小、运输成本低、投资少、效益好、占地少等一系列优点，符合可持续发展的要求。因此，内河运输在可持续发展方面的优势使其在社会和经济发展过程中具有不可替代的作用[1]。

受航道级别过高、通航能力受限、港口建设滞后、机械化水平低等诸多因素的影响，内河运输发展的速度相比铁路、公路的发展较为缓慢。为发展内河运输，促进地方经济的发展，国内外许多学者对内河运输进行了研究。如Backlic and Maslan[2]以多瑙河为例，对内河运输通行条件及存在的风险进行了分析研究，得出船舶的建造技术水平以及航道的级别是影响内河运输能力的至关重要因素。Schweighhofer[3]以莱茵河与多瑙河为例，分析了高温、冰雪、大风等极端天气对内河运输的影响，并讨论了气候的变化对内河运输能力影响方式。杨燕[1]采用SWOT分析方法对我国内河运输企业在发展中面临的优势、劣势、机遇和威胁进行了系统的分析，并探讨了内河运输企业未来的发展趋势。李柯[4]研究了指数平滑法和灰色系统等时间序列模型在内河运输可持续发展中的应用，并运用上述理论对长江内河运输可持续发展进行了实证研究。沈新琴[5]通过对内河航运优势的分析，指出建设内河航道在我国的重要意义，并提出了一些治理内河航道的措施。但是通过文献回顾发现，目前国内学者们对内河运输的研究大部分集中在长江流域，对淮河流域的研究较少，几乎处于空白状态。

鉴此，本文主要对淮河运输发展现状进行分析，总结淮河运输发展中存在的主要问题，并针对存在的问题，提出促进淮河运输发展的建议，如加大资金投入、完善基础设施建设、加快水运信息化建设、加速内河船舶标准化建设等。

1 内河运输的概述

内河运输是指使用船舶通过国内江、湖、河、川等天然或人工水道，运送货物和旅客的一种运输方式[5]。它是连接内陆和沿海地区的天然纽带，在现代化的运输中起着重要的辅助作用。

通过阅读大量有关内河运输的文献，我们发现内河运输主要有以下五个特点：（1）运输量大。船舶货舱与机舱的比例较其他运输工具大，因此可以供货物运输的舱位及载重量均比陆上运输或者空运大。在内河运输中，目前最大顶推船队运载能力达到5～6万吨[6]。（2）运输成本较低。虽然水运的站场费用相对较高，但由于船舶的载运能力强大，运输距离远，路途费用低，相对于公路、铁路运输来说成本是比较低的。公路、铁路与内河间的运输成本比较如表1所示[4]。（3）占地少，投资小。水路运输利用天然航道，占地较少，节省了大量的土地资源。内河运输只需要花费一定的费用来疏通河道，其费用仅为修建铁路费用的五分之一，公路的三分之一[5]。（4）速度慢。船在行驶过程中，受到水、风以及波浪的阻力较大，提升速度比较困难。（5）适应性差，受气候影响大。内河运输受自然条件的限制较大，航道水深、季节性缺水、冬季结冰等问题都会影响到运输能力。