我国跨境电商出口物流解决方案研究

周　蓉，宋　卫

（顺德职业技术学院经济管理学院，广东佛山528333）



我国跨境电商出口物流解决方案研究

周蓉，宋卫

（顺德职业技术学院经济管理学院，广东佛山528333）

摘要：跨境电商出口占据跨境电商比重越来越大，在概括和总结了现有跨境电商出口物流模式基础上，分析了跨境电商出口物流主要面临的配送成本高、配送时间长及效率低、包裹无法全程追踪、破损甚至丢包等问题，提出了推进海外仓和边境仓、发展第四方物流等物流解决方案。

关键词：跨境电商；出口物流；海外仓；边境仓；第四方物流

2014年我国跨境电商交易规模为4万亿元，增长率31%。中国电子商务研究中心发布的《2015年（上）中国电子商务市场数据监测报告》［1］中指出，在2015年上半年，我国跨境电商交易规模为2万亿，同比增长42.8%，占我国进出口总值的17.3%。跟据商务部的预测，在2016年，我国跨境电商进出口贸易额将达到6.5万亿元，未来几年跨境电商占我国进出口贸易比例将会提高到20%，年增长率将超过30%之多。

近年来，国内的跨境电子商务进口增长快速，出现了一批进口B2C电商平台，如京东的“全球购”、苏宁易购的“海外购”、洋码头等。随着“海淘”、海外代购等购物方式日益流行，化妆品、护肤品、奢侈品、新潮服装、电子消费品、食品和保健品等进口量增长迅猛。随着我国国力的增强，目前跨境电子商务的出口规模也在迅猛增长，并且在整体跨境电商中，出口电商仍然占据比较大的比重，未来仍将扮演主要角色。故本文研究对象以跨境电商出口为例。

1　目前主要的跨境电商出口物流模式

目前跨境电商出口物流的主要模式为国际小包、国际快递、海外仓、国内快递的国际化服务、跨境专线物流。

1）国际小包。

两千克以内的重量，长宽高之和小于90厘米、最长边小于60厘米的外包装，通过邮政空邮服务寄往国外，即为国际小包。目前常见的国际小包有：瑞士邮政小包、香港邮政小包、北京邮政小包、深圳邮政小包、广州邮政小包、马来西亚邮政小包、顺邮宝、荷兰邮政小包、瑞典邮政小包、新加坡邮政小包等。其产品及时效见表1。

国际小包具有成本低、价格低、简便性、全球化的优势。采用国际小包可以降低成本，提升价格竞争力；国际小包寄件方便，并且计费方式是全球统一的，不计算首重和续重，最大化简化了运费成本核算；并且国际小包可以将包裹送到全球几乎任何一个区域的客户手中，只要该地有邮局，全都可以到达。

2）国际快递。

国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递业务。国际快件到达目的国家之后，需要在目的国进行再次转运，最后将快件送达目的地。它有一个非常重要的特点是，各国快递环境的差异，尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际快递的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际快递；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际快递处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际快递全系统水平的下降；不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，使国际快递系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际快递受到很大局限。

表1　常见国际小包种类

3）海外仓。

海外仓是指将货物批量的送到国外仓库，在当地进行销售和配送的跨国物流形式。海外仓可以避免物流爆仓，同时提高商品的竞争力和商品售价。例如，在节假日来临前，用海外仓，就可以按往年同期销售或者销售预计预测未来节假日的销量，可以将部分商品提前发到海外仓，有效的避免了因节假日物流爆仓带来的损失。同时将货物发到海外仓库，就可以实现当地发货，比起国内发货的商家，可以获得更大的市场竞争优势。

4）国内快递的国际化服务。

国内快递的国际化服务是指通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作物流公司进行目的地国的派送。这种方式降低了物流成本，但有一定的局限性，收件范围很有限。

5）跨境专线物流。

跨境专线物流中申通、顺丰都在跨境方面做了布署，但并没有专注跨境业务，所以覆盖的海外市场是有限的。

综上，各种跨境电商出口物流模式的优劣势见表2。

表2　跨境电商出口物流模式优劣势对比

2　跨境电商出口物流现状

物流是国内跨境电商出口最大的一个挑战。并制约着整个跨境出口电商行业的发展。尽管中国邮政、顺丰等国内企业目前都开展了跨境物流服务项目，但与全球四大快递巨头UPS、Fedex、DHL、TNT之间的差距很大，跨境电商出口的需求无法得到满足。跨境电商出口物流的特点是物流服务是分散的，因而物流成本比较高。全球各地的政治文化经济环境不一样，物流环境、海关、经济发展水平、各国文化等情形差异较大，因此跨境电商出口物流比国内物流难度更大。全球五大电子商务市场分别是美国和英国、德国、澳大利亚和巴西。美、英、德、澳等西方发达国家的顾客对包裹快递的时效性要求较高，过于漫长的包裹快递时间令欧美很多买家望而却步。

2015年的10月10日，巴西成了跨境电商出口最头痛的一个市场。继9月巴西邮政大罢工影响当地物流后，10月8号，巴西海关又开始罢工。受此影响，凡发往巴西的货件进口清关都会有所延误，寄往巴西的跨境电商也将受到影响。据亿邦动力网数据，芬兰当地工人于11月2日举行了罢工活动，发往芬兰的包裹派送时效有所延迟。此外，在欧洲南部沿海的希腊，跨境海运之路也受到了大范围的影响。由于希腊海员工会在11月2日到11月3日举行罢工活动，船运服务受到影响，包括跨境包裹在内货件派送及接受有所延误。除了包裹被堵外，物流信息异常也是跨境电商出口的一大难题。根据法国邮政传来的消息，11月2日法国邮政物流追踪系统出现异常，在官网查询包裹派送路径更新状态时间有可能会显示异常，这表示部分实际已签收的包裹，有可能包裹派送路径系统没及时同步更新。欧洲各国也一直是跨境电商出口特别青睐的新市场，但在2015年11月4日这周［2］，各地受恶劣天气影响以及此起彼伏罢工活动导致货件派送及接收有所延误，发往相关地区的跨境包裹也被“堵”。

上述案例只是跨境电商出口物流目前遇到困境的表象之一，目前跨境电商出口物流存在的问题，学者们有各自的观点。慕艳平［3］认为主要是：配送时间过长、物流成本太高，同时包裹无法全程追踪、不支持退换货、清关障碍以及破损甚至丢包等问题。吕红［4］则认为主要是成本、速度和物流信息化问题；杨振华、郭怡君等人［5］认为物流问题主要在三方面：一是物流配送时间长、包裹无法全程跟踪；二是退换货难；三是包裹破损率和丢包率较高；郭元丽［6］认为跨境物流存在问题主要为物流成本高、跨境物流跟不上跨境电商速度、跨境物流基础设施不完善。随着跨境电子商务交易的急速发展，影响国外买家购买体验的重要因素演变成了物流配送的及时性和安全性，这些因素也直接关系到跨境电商商家的信誉，从而直接关系到商家的销售业绩。跨境电子商务出口物流业正在经历着一场新的变革，同时具备成本、速度、安全，甚至包含更多售后内容的物流服务急待产生。结合上述观点，本研究认为跨境电商出口物流急待解决的问题如下三方面：一是配送成本高；二是配送时间长及效率低；三是包裹无法全程追踪、破损甚至丢包。

3　跨境电商出口物流解决方案

3.1推进海外仓和边境仓

一方面是建海外仓，在主要目标国区域，跨境电商出口商家通过建设海外仓来缓解物流配送时间长、物流配送成本高等问题。目前已经出现了以海外仓储为核心的跨境电子商务全程物流服务商，例如专注于海外仓储及配送服务的物流服务提供商“出口易”。通常跨境出口物流配送时间需要15～30天，而通过对不同卖家需求的不同货运方式组合送至海外仓，这一配送时间已经大大缩短。海外仓，不仅可以解决上述问题，跨境出口电商商家还可以对海外仓储进行在线远程管理，实时更新海外仓储货物，严格按照顾客要求对商品进行存储、分拣、包装、配送等环节，并且在发货完成后海外仓储系统会及时更新并以显示目前库存情况，主动掌控物流管理链。现在海外仓储进入利润加速发展的阶段，“多样化物流解决方案与海外仓使销售品类拓展成为可能。”重庆物流协会会长陈章华提出海外仓的广泛使用将改变跨境电商零售出口产业的物流生态，将出口商品能够实现目的国本地发货，在加快商品配送速度的同时，增加了消费者对店铺的点击率，并且提升了商品的销售速度。与此同时，海外仓增加了跨境电商零售出口的商品品类，从而进一步扩大了商家的商品销售范围。目前跨境电商出口平台的海外建仓呈现井喷式的发展。针对西班牙、俄罗斯、葡萄牙、意大利、德国、法国6个小语种国家，敦煌网正式开启了多语言站点海外仓服务。同时，跨境电商大龙网、有棵树等企业也在全球开始各地布局海外仓并加速发展建设本土化服务体系。敦煌网资深行业总监兼多语言市场总监侯建臣表示，海外仓将来的标准配置将是小语种。截至目前，已有众多敦煌网商家在小语种多国建立起仓库。但目前使用海外仓的大部分都是大商家，大商家依靠海外仓，将货存在目的国，然后通过自营和发展代理形成多渠道销售模式；跨境电商可以选择非国内采购，转而做拥有海外仓的大卖家的代理，为大卖家提供流量和订单。这种模式在淘宝上已经非常普遍。

另一方面是建边境仓，在主要业务目标国相临近的城市，如对俄贸易就在哈尔滨建仓储。这两种方式都可以解决或缓解跨境电商出口物流配送所带来的问题。

当前跨境电商出口物流周期通常需要一周至一个月时间，严重影响消费者体验，推进建设海外仓和边境仓将有助于缩短跨境电商出口的物流周期，提高跨境电商出口网购服务质量，从而给跨境电商出口商家带来经济效益。未来的跨境电商的强者必然是更快的物流、更本地化的运营、更好的售后。跨境电商可以有目的的重点培养相关国家，通过海外仓或边境仓等海外方式实现更好的物流服务。

3.2发展第四方物流

1998年，著名咨询公司埃森哲率先提出“第四方物流（Fourth Party Logistics，4PL）”［7］概念，并将之定义为：一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。4PL提供的是整个供应链优化服务，它整合了供应链管理、信息技术和传统物流商三个方面的资源。

1）发挥第四方物流“集成商”作用，整合不同的传统物流商和清关代理公司，为跨境商家优化物流路径。

2）发展第四方物流专业的信息技术。电商商家是通过信息技术来实现商务合作和交易，要求物流服务商以专业的信息技术与之对接，同时整合不同物流商资源，这些均需要第四方物流专业的信息技术支撑。

3）扩展第四方物流的增值服务。跨境电商的物流服务商需要提供很多增值服务，以满足商家各类需求。例如多平台下的后台管理系统，给商家提供统一的物流管理；跨境物流中出现包裹破损及丢包问题，第四方物流可以提供保险服务，以降低损失；还有如订单管理、库存优化、需求预测等更多的增值服务。

第四方物流在工厂的分销链中帮助工厂转型跨境电商，并通过跨境电商渠道销售产品；在商家采购链环节，集中商家的采购需求，争取到小订单多频次的优质货源；在商家物流链环节，给跨境电商出口提供多方位的物流解决方案。见图1。第四方物流整合跨境电商供应链上的各类资源，形成良性供应链集成，成为各个环节的“指挥家”。未来跨境电子商务出口物流将会更加看重全球供应链集成这个过程，注意供应链的各个环节的紧密联系，通过高效库存处理、仓储管理、订单整理、物流配送等相关环节整合最佳资源，为跨境电子商务出口物流提供综合性的供应链解决方案。

跨境电商出口物流途径除了上述方式，还可以通过在目标市场找到维护自身权利的方式来得以缓解。例如参考美国商会的运作模式成立海外商会［8］，海外商会可以共同应对海外市场上的各种贸易纠纷、以及消费者维权纠纷；组织海外参展，降低企业独立开发市场的成本；以海外商会形式参与所在国的政府采购等功能。

图1　第四方物流业务模式

4　结论

跨境电商出口有利于我国国际贸易市场拓展，而物流作为我国跨境电商的关键，在抢占国际市场中，跨境电商出口如何选择物流，首先成本、目的地、速度、便利性、风险都应该考虑，尤其是成本，同时不同的企业应该根据企业规模大小、产品特点、消费群体、业务模式等因素，综合各种物流解决方案的优缺点分析，选择合适的物流模式。跨境电商出口的商家将会根据自己的交易规模和实力进行选择物流方式。如果商家的交易规模大、实力强，可选择海外建仓或建边境仓。如果商家交易规模小、实力弱，可选择专线物流降低物流成本；比较小型的商家还可以利用跨境电商出口平台，把商品集中发送到平台的相关海外口岸仓库，再由海外仓平台完成商品的配送；跨境电商出口商家也可以联合在一起，组建成物流联盟，制定出专属物流联盟的物流线路，享受专属的专线物流的折扣；同时还可以与第四方物流企业合作，加强对物流过程的监控，及时跟踪物流信息，减少丢包损包率，同时对退换货物进行管理。

伴随着跨境电子商务交易市场的进一步成熟，作为现代物流领域中的新生事物的跨境电商出口物流的上升空间还非常巨大。未来的跨境电商出口物流发展趋势将朝着全球供应链集成商的角色迈进，通过高效处理库存、仓储、订单处理、物流配送等相关环节，整合最佳资源，为跨境电子商务出口物流提供综合性的供应链解决方案。

参考文献：

［1］曹磊. 2015年（上）中国电子商务市场数据监测报告［N］.中国电子商务研究中心，2015-09-21（1）.

［2］亿邦动力网.天灾人祸飞往欧洲的跨境包裹又要遭殃了［EB/OL］.（2015-11-04）［2016-02-20］. http：//www.ebrun.com/20151104/154387.shtml.

［3］慕艳平.我国跨境电商物流解决方案分析与选择［J］.物流技术，2015，34（10）：83-84，90.

［4］吕红.跨境电子商务零售物流问题探析［J］.对外经贸实务，2014（5）：87-89.

［5］杨振华，郭怡君.中国跨境电商出口贸易现状及展望［J］.商业经济研究，2015（30）：81-82.

［6］郭元丽.中国跨境电子商务（B2C）零售出口存在的问题及对策［J］.中国管理信息化，2015，18（1）：154-155.

［7］李鹏博.跨境电商中的“类第四方物流”［EB/OL］. （2014-07-23）［2016-02-20］. http：//www.cifnews.com/ Article/10154.

［8］GU qian feng.跨境出口电商可以这么玩：到海外成立美国商会［EB/OL］.（2015-02-10）［2016-02-20］.http：// www.huxiu.com/article/108246/1.html.

经济与管理

［责任编辑：吴卓］

Research on the Export Logistics Solutions of China's Cross-Border E-Commerce

ZHOU Rong，SONG Wei
（School of Business Administration，Shunde Polytechnic，Foshan Guangdong 528333，China）

Abstract:The proportion of export is becoming larger and larger in cross-border e-commerce. Based on the summary and analysis of current export logistics modes，this paper points out the major problems such as high distribution cost，long distribution time，low efficiency，non-available package tracking，damaged package and even package loss，and puts forward logistics solutions of overseas warehouse，frontier warehouse，the fourth party logistics and so on.

Key words:cross-border E-commerce；export logistics；overseas warehouse；frontier warehouse；the fourth party logistics

中图分类号：F724.6 F752

文献标志码：A

文章编号：1672-6138（2016）02-0021-05

DOI：10.3969/j.issn.1672-6138.2016.02.006

收稿日期：2016-03-09

基金项目：广东省佛山市哲学社会科学规划项目（2015-BZ70）。

作者简介：周蓉（1984—），女，湖北荆州人，讲师，硕士，研究方向：电子商务、供应链管理。