博格华纳传动系统

2016-06-13

汽车文摘 2016年6期

博格华纳传动系统

降低系统内部摩擦对于传动系统非常重要，尤其是面对苛刻的CO2排放法规，提高效率势在必行。

先进的抛光技术（图1），可进一步降低气门系统间的摩擦，若采用表面镀膜，则该摩擦相对标准抛光方法降低近50%。

图1　博格华纳提高传动链效率的传动系统

对于相互连接的链条结构，连接的几何方式将减少链传动的表面接触摩擦，该结构常见于发动机正时系统和CVT（无级变速器）中。此外，一种新型液压张力机的使用可使正时驱动效率提升25%。博格华纳采用一种表面镀膜技术，即采用一种不锈钢氮化抛光方式来降低磨损、提高系统效率。

图2　博格华纳新型纳米材料BW6900

对于发动机曲轴轴承设计，轴承供应商INA及FAG（隶属舍弗勒集团）对于“滚动化”设计非常重视，采用的是滚针轴承及球轴承的支撑方式。滚动轴承相比滑动轴承无需高压油润滑，且有助于降低油泵尺寸及损失。目前的Volvo、Jaguar、Land Rover均在最新的涡轮增压器中采用了滚动轴承支撑曲轴方式（图3）。

一种名为BW6900的纳米纤维（图2）被用于“智能”油泵领域，该油泵需分时提供特定量的润滑油，目的是降低流动损失。同时，BW6900材料也用于湿式起动离合器、液力变矩器锁止、扭矩传递装置和混合分离式离合器中。