避免同质化是关键

点评：中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青



避免同质化是关键

点评：中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青

目前，我国大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流，在运输、分销和零售的多次装卸搬运中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度，降低了产品质量。

市场化程度较低，缺乏专业化运作。我国连锁企业生鲜产品的物流配送业务多由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。

生鲜食品物流设施落后，配送成本高。我国冷链物流的现有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造成大量损耗，物流费用高，易出现安全隐患。用户较少的地方设施不足，无法保证冷链物流的全程温度控制，商品质量难以保障。

应该说发展冷链，是生鲜电商的方向。目前，尚不完善的生鲜物流配送体系中，冷链成了生鲜电商的兵家必争之地。额外的物流车、人力资源、冷库建设的巨额成本使得生鲜电商在前期面临利润低下甚至是亏损的状态。以目前的生鲜发展来看，主要以物流外包给专业第三方物流企业，同时在主体市场适当的发展自己的冷链体系作为辅助。不仅减少了生鲜电商在前期巨额投资，降低成本从而实现盈利，并且能够在为后期的生鲜电商市场竞争做好准备。而在这点上看冠明物流已经比其他做生鲜电商的前进了一步。

最大问题是作为物流企业，在切入生鲜领域的知名度、流量、用户习惯等都会处于劣势。因为有来自天猫、京东、顺丰优选等已经做生鲜电商的巨大竞争压力。冠明物流将传统的便利店改造成体验店、展示店和配送店，构建起了线上下单线下配送的社区O2O模式也不新鲜了，象之前顺丰嘿店也类似做社区O2O模式，结果不尽如人意。冠明物流做的话必须要避免同质化，不然也会埋没在当中。