广东机动车污染物排放量持续下降

陈惠陆

机动车尾气排放是城市灰霾的重要成因。广东是机动车保有量大省，机动车排放对大气污染影响如何？机动车减排又取得了怎样的效果？近日，广东省环境保护厅在其官网首次发布《2015年广东省机动车污染防治年报》（以下简称《年报》）。

《年报》显示，2015年广东省共淘汰黄标车56.6万辆，减少污染物排放量21.7万吨。在机动车保有量比2014年增长5.7%的情况下，广东省机动车污染物排放量却下降了9.7%。

目前，广东省初步建立起新生产机动车注册登记环保审核、在用机动车定期检验和维护、环保合格标志管理、黄标车淘汰等一系列机动车环保管理制度，相关法律、法规、标准体系不断完善，机动车污染防治监管体系基本形成，监管能力逐步加强。

未来5年机动车约年增5%

机动车减排成治气重点

《年报》指出，根据大气PM2.5源解析结果，广东机动车排气污染贡献约占 30 %。由此可见，机动车尾气排放已经成为广东省空气污染的重要来源之一，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。同时，由于机动车大部分行驶在人口密集区域，尾气排放直接威胁群众身体健康。

据测算，未来5年广东机动车保有量还将以每年5%左右的速度递增，车用汽油、柴油消耗量也将以每年3%左右的速度递增，由此带来的大气环境压力巨大。

《年报》显示，2010年～2015年全省机动车保有量由1957.7万辆增加至2512.4万辆，年均增长5.2%。2015年全省机动车保有量较大的城市主要集中在珠三角地区，其中保有量前五位的地市依次为深圳、江门、广州、东莞和佛山，分别为320万、277万、244万、189万、160万。截至2015年，汽车占全省机动车的58%，摩托车占41%。广东全省汽车保有量前五位的地市依次为深圳、广州、东莞、佛山和中山。

记者留意到，虽然省会广州的机动车和汽车保有量都不是全省最多，但四项污染物排放量都居全省首位。根据《年报》显示，2015年全省机动车污染物排放量中，一氧化碳和碳氢化合物排放量前5位的城市是广州、东莞、深圳、江门、佛山；氮氧化物和颗粒物排放量前5位的城市则为广州、深圳、东莞、佛山、湛江。

广东省环境保护厅介绍，目前广东已建成珠三角跨地市黄标车闯限行区电子执法网络；省公安厅和省环境保护厅加快推进跨地市电子执法工作，去年底起实现了珠三角全区域黄标车跨地市闯限行区联合电子执法全覆盖；2015年7月开始，省环境保护厅重新建立了黄标车淘汰每月通报制度，将最新的淘汰情况通报地市政府并上报省政府和环保部。

提前供应国Ⅴ车用燃油

机动车清洁化水平进一步提升

为从源头缓解和减轻机动车数量快速增长带来的污染压力，广东一直致力于提升车用燃油品质的提升。

“提升车用燃油品质，对燃油含硫量的控制尤为重要。”省环境保护厅大气处相关负责人介绍，在汽车油品提升方面，2013 年，国家出台了强制性标准《车用汽油》，要求自 2018 年 1 月 1 日起，全国实施车用汽油国 V 阶段标准 ，含硫量不超过 10ppm。

“比国家标准提前三年供应国Ⅴ车用汽油”，《年报》指出，为从源头缓解和减轻机动车数量快速增长带来的污染压力， 广东省一直致力于提升车用燃油品质的提升，提前供应国Ⅴ车用汽油， 其中， 广州、 深圳、 珠海、 佛山、 惠州、 东莞、中山、江门、阳江、湛江、茂名、肇庆、清远、云浮等 14 市行政区域内所有加油站， 自 2014 年 7 月 1 日起全部销售国Ⅴ车用汽油； 汕头、 韶关、 河源、 梅州、汕尾、 潮州、 揭阳等 7 市行政区域内所有加油站， 自 2014 年 10 月 1 日起全部销售国Ⅴ车用汽油，比国家标准要求提前三年以上。

车用柴油方面，自 2015 年 4 月 1 日起，广东在广州、 深圳、 珠海等 14 市行政区域内所有加油站，全部销售国Ⅴ车用柴油。 汕头、 韶关、 河源等7市行政区域内所有加油站，自 2015 年 7 月 1 日起全部销售国Ⅴ车用柴油，比国家标准要求提前两年半。

省环境保护厅大气处相关负责人表示，提前供应国Ⅴ车用燃油，有利于进一步提升了广东机动车的清洁化水平。

《年报》显示，按排放标准划分的话，2015年底，广东国Ⅳ及以上排放标准汽车占全保有量的65%，比2014年底的57%提高8%，比全国同期水平高出33个百分点。

四项污染物排放逐年下降

全省绿标车占比达97.3%

虽然全省机动车保有量持续增长，但污染却呈降势。《年报》指出，2010年～2015年全省机动车四项污染物排放总量呈现减少态势，由444.2万吨减少到293.5万吨，年均减少7.9%。其中汽车排放总量由300万吨减少到166.6万吨，年均减少11.1%。

2015 年，全省机动车四项污染物排放情况中，一氧化碳（CO）236.5万吨， 比 2014 年削减 8.6% ；碳氢化合物（HC）26.4万吨， 比 2014 年削减10.2% ； 氮氧化物 （NOx）28.4万吨，比 2014 年削减 15.9% 。颗粒物（PM）2.1万吨， 比 2014年削减 28.9% 。

数据显示，在机动车各类污染物排放总量中，汽车的排放占主要贡献，其排放的一氧化碳和碳氢化合物占比超过 50% ，氮氧化物和颗粒物占比超过 90% 。

因此，汽车污染减排成为广东近年来机动车减排的重中之重。《年报》指出，2015年广东省共淘汰黄标车56.6万辆，减少污染物排放量21.7万吨，占2014年全省汽车污染物排放的11.0 %，黄标车淘汰减排效益显著。

按环保标志分类，2015年年底， 全省汽车1461.2万辆， 其中绿标车1421.5万， 占比97.3%，黄标车39.7万辆，占比2.7%。2015 年广东黄标车保有量前五位的地市依次为深圳、东莞、广州、茂名和湛江，分别为6.6、4.4、3.8、2.3和 2.2万辆。