全新杰狮C500搭载CURSOR 11L发动机中国重汽再掀节油新文化

雷丽

眼下，传统“金九银十”的购车旺季已接近尾声，持续开展的中国重汽节油大赛为终端市场再掀新一轮卡车文化。10月25日，以“高效节油，‘曼无止境”为主题的2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛继续南下，在素有“人间天堂”、“丝绸之府”美誉的杭州，12位选手火力全开，展开一场激烈角逐。

精英汇聚再掀重卡新文化

25日，浙江杭州传化物流园显得格外热闹，一场2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛正在这里如火如荼地展开。与前几站采用HOWO-T7H 6x2牵引车作为比赛用车不同，本次杭州站比赛用车为曼白色HOWO-T7H 4x2快递专用车，且全部来自客户正在运营的新车辆。上午10点，比赛正式开始，12位选手化身“快递哥”，怀着对HOWO-T7H动力的无限期待陸续加入战局。按照比赛规则要求4X2车型满载，还原日常电商快递的运输状态充分考察赛手的实操经验，同时100公里的赛程全部为真实行车路况，为选手带来不小的考验。经过一番激烈比拼，最终来自德邦物流的吴铁路以百公里23.90L的超低油耗冠压群芳，一举夺得华东区冠军。接受采访时，吴先生表示，他是个爱交友的人，经常以车会友相互切磋节油驾驶经验，本来怀着贵在参与的想法体验一下中国重汽曼技术产品的性能，没想到节油效果这么好，这将为快递公司节省很多成本，实在值得点赞。

100公里的节油赛跑下来，选手们被HOWO-T7H的综合表现所折服，除了勇猛霸气的外观、T7H-G豪华版驾驶室带来的良好体验，优秀的燃油经济性更称得上是同级车型中的佼佼者。作为一款有国际背景的曼技术产品，中国重汽HOWO-T7H搭载曼技术MC11.40-40发动机，产品节油性能更加突出，同时辅以重汽HW19712CL变速箱，曼技术MCY13桥（速比4.11），其高速标载快递物流用车的配置在坊间拥有良好的口碑。来自安徽的选手张涛告诉随车记者，作为一名85后新生代卡车司机，自己已经有着8年的驾龄，这次是第一次参加重汽举办的节油大赛，跟众多老司机相比，各方面条件确实有些不自信，但年轻就需要多多学习，自己就是抱着来向老司机学习的态度。“万一我运气好，一不小心拿了第一名呢！”张涛年轻的脸上露出了无比快乐的笑容。记者也被这直率的性格打动了。

据悉，2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛，由中国重汽主办，卡库养车协办，承载着卡友们的期待，也肩负着促进绿色环保的行业使命。赛事自八月份开赛以来，成都、西安、沈阳、石家庄、郑州、杭州，一场场比赛刷新着节油纪录，在全国掀起了重卡节能减排的绿色风潮。2天的活动下来，记者深深感受到了中国重汽集团举办节油挑战赛的初衷，比赛不是目的，能够汇聚全国各地的卡车司机朋友们，让大家在日常的工作中谨记安全驾驶，文明行车的原则。让更多的卡友关注节油及节能的价值，通过参与比赛，卡友们互相交流比拼，驾驶技术得以提升也认识了很多的好朋友。卡车司机这个行当不容易，常年在外风餐露宿，非常辛苦，常人很难体会，通过比赛可以认识更多的卡友兄弟，大家聚在一起聊聊生活、说说油技、抱团取暖。这才是节油大赛最大的收获。

智能化布局 对接中国智造2025

今年是“十三五”规划开局之年，也是推进“一带一路”战略构想实施及落实《中国制造2025》规划的攻坚之年，更是中国经济进入深度调整和转型的关键之年。经济新常态下，对于依赖经济拉动的商用车企业也将迎来更多变革。

在今年，中国重汽也迎来了60一甲子的重要跨越。转型时期，如何推进国家倡导的智能化战略？如何面对中国智造2025的考验？在近日举办的中国重汽成立60周年暨中国重汽智能化战略及车辆展示发布会上，“中国重汽智能化战略”的发布给出了答案，迈出了自身发展里程碑式的一步。同时中国重汽I代首款智能卡车正式亮相，成为我国推出的首款智能卡车，打造面向未来的智能物流生态系统，持续引领中国重卡行业创新潮流。

按照中国重汽智能卡车发展总体规划，在中国重汽品牌战略统领下，立足自主，开放合作，突破车辆智能化、网联化核心技术，推动创新驱动，构建智能卡车的全新平台，全力开发满足用户个性化需求的系列智能卡车产品，开展智能化营销和售后服务；积极参与应用推广，创新运营模式，有效推进智能卡车产品的规模化、产业化、商品化发展。

从传统节油赛事的绿色推广，到智能卡车的发布，中国重汽在转型发展的路上不断奋进。随着杭州站的落幕，接下来中国重汽节油赛将抵达区域赛最后一站广州，届时七大赛区晋级半决赛的14位选手将集结完毕，半决赛胜出的3位选手将齐聚中国重汽大本营，挑战极限油耗，决战泉城之巅，5万现金大奖等你来战！