汽车电控发动机故障排除实训教学分析

韩仕军　李颖　毛淋玉

摘要：随着社会的不断发展，人们对汽车的需求量也在逐渐的提升。汽车电控发电机是其中最容易出现问题的部分，它的故障排除以及处理方式也是维修专业学生学习的重点。传统的维修教学中许多教师对此模块的重视程度都不够，使得学生们的技术过关，理论基础不牢固，实践性不强。所以，教师要加强发电机故障排除的实训过程，使学生们正确的掌握检测的方法。本文针对电控发电机故障排除的基本技能教学方法，对其实训模式进行分析。

关键词：汽车；电控发电机；故障排除；实训教学；分析

1引言

作为汽车的重要组成部分，发电机的正常工作与否是其运作的关键。要想对发电机故障的排除方式进行深入研究，就要从问题的源头出发，在深刻认识问题的基础上进行试验，培养学生的思辨能力。教师的教学宗旨就是使学生能够将理论与实践相结合，促进维修水平的提高。

2电控发电机故障排除的基本技能教学

2.1学会正确的运用故障诊断器

在发电机故障的排除工作中，故障诊断器是维修中必不可少的工具之一。一般的故障诊断器主要分为两种，它们分别是专用型和通用型。学生要学会根据不同类型的汽车判断出运用哪种诊断器最为合适，进而快速的识别出问题的所在。在这个阶段中，教师的教学目标是使学生学会运用仪器，对不同汽车类型的编码进行解读，阻止信息传递中问题的出现。这个教学步骤也是一切工作的开端，是识别中的第一阶段任务。学生在实践的过程中可以针对不同的问题来进行判断，学会正确的运用诊断仪，并且找到合理的识别方式。另外，发电机诊断仪也是另一种意义上的解码器，它在电控中心内部对数据进行结合，以达到统一处理的目的。

2.2学会分析发电机的数据流

在发电机问题的处理过程中，数据流的分析是非常关键的。数据流是指在传感器和检测仪器在电子控制单元内部进行交流的一种形式。发电机内部有系统性数据，数据有专门的传送接口。它可以作为故障诊断的参数，以时间和工况的发展为依据，随之进行动态性变化。数据交换流还可以用作诊断的专业用具，实施同步性跟踪。数据流读取的内容多为传感器此时的运行状态和工作流程。一般情况下，传感器在没有故障时不会显示乱码。如果其动态以乱码的形式呈现，则说明发电机处于非正常运行的情况。因此，我们用数据流可以正确的判断故障的类型和出现时间，实现动态监督。

2.3学会利用汽车示波器进行信号图形分析

汽车维修中信号图形分析的学习是必不可少的。只有学会图形的正确性识别，才能够对发电机中的故障进行正确把控。在教学的过程中，教育的重点是对汽车示波器进行分析，使学生们掌握信号传递源于波形的关系。学生首先要明白，示波器在传感系统进行波形曲线输出时检测电压变动的一种方式。信号电源的判断可以监测出传感器的性能与时时状态，判断出电压的浮动方向与流经时间。目前的汽车发电机一般运作速度都是非常快的，并且信号源的波动规律不好掌握。一些故障信号很可能会在高速的运转过程中被电压覆盖，这给故障检测带来了很大的不便。而汽车示波图可以迅速的捕捉到信号，从故障的源头出发，以较慢的速度来显示出来。一方面可以获取故障的主要结果，另一方面可以利于学生的观察，将问题快速的解决。

2.4利用新型设备排除故障

发电机是随着技术不断发展变化的，学生要学会使自己的思路延伸，对问题进行解决。在实训的过程中，反复的实验是故障处理的必经之路。但学生只有将常规知识彻底的掌握才能够学会更好的利用新型仪器。这样的学习性转变也引导学生进行专业性突破，在深入钻研问题的基础上创新新型检测设备，进而排除故障。

3电控发电机故障排除的实训教学分析

3.1针对发动机启动困难的实训分析

发电机的故障类型是多种多样的，本文以四个实训内容为基本模块，对教学中的一些关键点进行解决，首先则是发电机启动困难的情况。在实训中，教师让学生进行动手操作，将问题抛给学生，设置情境模式。具体措施如下：第一，对问题进行描述。发动机启动困难主要表现为汽车不能够正常的启动，每次启动都会有熄火的现象，或者是要在反复的操作下才能够启动成功。第二，教师设置故障点。这也是实训环节中最关键的一步。根据启动机的启动状态来对原因进行剖析，对问题进行解决。学生们在上手操作时就会发现是启动电路的不规则运动导致的。教师引导学生对空挡的开关、熔丝、蓄电池的容量进行检查，以这几个方面作为主要的切入点查看。第三，在检查时，教师将问题的范围尽可能缩小，对故障检测内容进行检验。学生们首先将空挡开关断掉，以此来检查继电器的接线圈是否正常。在这两个问题中进行阶段性排除。最后，对蓄电池的状态进行检验。在实训过程中，如果学生发现蓄电池的正负两级出现了导致，则可以对故障进行判定。第四，对启动机状态正常，但是发电机仍然无法进行启动的情况进行实训。教师可以为亲自操作，为学生设定选项，在油箱、点火电力、配电器之间进行故障诊断。学生通过曲轴传感器的轴承设置可以发现油箱中油量的多少。教师引导学生将喷油器放置在凸轮轴转动的位置上，看是否有火花出现。由于开关的惯性操作，气罐中的压力会持续变大，如果传感器的信号在不间断的散射则说明发电器线路已经断开。而在这节实训课程中，教师的故障点就在于传感器短路时曲轴的走势以及惯性开关的流经路线。

3.2针对发动机怠速不良的实训分析

在本节实训课中，教师需要让学生了解到发动机怠速不良的涵盖内容以及对故障进行排除的方式。第一，在实训课之前，教师对本节课内容进行渗透。通过对发电机怠速的实验对速度过低、运行不稳、速度过高等情况的认证进行课堂整合。此模块的知识学习中，对学生理论的掌握程度要求很高，教师设置的故障点也相对较多。第一，实训中的主要原因分析。教师令学生总结出具体的原因，将各原因进行分类。首先，空气供给系统中出现的故障。教师为学生们设施的故障点是空气中流量信号的短路，传感器节点位置的故障以及电压管道中的漏气现象等等。学生们通过故障的设施应该学会阶段性排除。将节气门的清洁度进行查看，看是否有污渍。接着，用传感器实验管道处是否有漏气的情况。如果两种情况都不是其成因，那么学生可以断定是空气流量器的不规则运动使故障出现。第二，废气再循环系统故障。学生们都知道汽车中废气排放的系统是EGR，所以，我们只需要检查EGR是否处于关闭的状态即可。第三，教师将燃油系统的概念提出，令学生检验发电机油量的燃烧规律与时间。学生可以利用活性炭等工具将电机的控制端口打开，如果发现电磁阀门阻塞，则说明电路处在短路的状态下。第四，曲轴箱的通风状态。在知识理论的学习中，教师将发电机曲轴疏通的理念传递给学生，在电路怠速的时刻，学生会自动对发电机的通风口进行清理。如果在清理过后，故障得到了解决，则说明要对PCV阀门进行更换。第五，油路故障和点火训练的实验是其中最重要的部分。在电机怠速的过程中，有两个很容易出现问题的部分，分别是怠速的左右触点。学生们可以利用喷油器和火花塞来进行检验。首先，将喷油器留在油路管道之中，验证是否在油流经的起点处发生了摩擦。如果有摩擦现象则说明运行正常。另外，火花塞会在输油管道中堆积，高压电线也容易产生漏洞。教师将这两个问题当作是实训中的故障设置点，让学生们利用火花线圈和高压线对问题进行验证。

3.3针对发电机中动力不足问题进行实训分析

在处理放电机的故障时，学生们需要知道动力不足也是汽车故障最主要的表现方式之一。教师可以利用多媒体等先进手段展开实训工作。首先，对问题进行确认，针对以上情况组织学生进行基本的锻炼和学习。例如，在电机动力不足的项目上，教师可以对故障产生的零件进行拆分。将电喷机的构造展示给学生，带领学生进行逐步的分析。针具具体的诊断流程，可以将动机不足的现象主要分为两类，一类是有故代码故障设置，另一种是无代码的故障設置。二者而言，后者的情况分析较为困难。教师可以着重对这模块进行讲授。接下来让学生们进行动手操作。第一步是利用常规诊断仪器进行合理性检查。第二步是利用数据扫码装置对关键节点进行检查。各关键节点主要有水温传感器和电力散热器等等。第三，对障碍码进行读取，根据障碍码所传递的信息判断出故障的相关位置。如果没有障碍码，我们就要学会从系统性的工作原理入手，通过传感器、识别机等用具来进行问题分析。在这个过程中，教师也要使学生学会辨认示波图，引导学生根据电路的流程进行图案编订。这样就能够清楚的直到问题的部位，进而形成规范性的诊断和检验习惯。

4结语

综上所述，汽车电控发电机的故障检验方式是实训中最重要的一步。为了使学生的修理技术能够得到进一步的提升，教师要将问题进行归类，在实训课堂中将故障的原理、解决途径、分析措施都一一列举出来，使学生将理论内容坚实的掌握，学会灵活的变通。