微增长下的消费升级

张静

在庞大的2015年汽车盘点数据中，仍有许多新的趋势可以为2016年提供借鉴。自2011年以来，中国车市整体增速已逐渐放缓，但仍掩盖不住汽车消费升级的事实

国家发改委产业协调司副司长卢卫生曾对《汽车观察》表示，我国大众消费已从物质型消费向服务型消费升级，从追求数量型消费向追求质量型消费升级，从模仿型消费向个性化和多样性消费升级，而在汽车领域，消费升级已成为车企必须要面临的一个新课题。

六点诠释消费升级

特点一：国内豪华车市场快速增长，目前已占乘用车市场10%。也就是说，平均每十辆车中就有一辆豪华车（豪华车占比最高的国家依次是德国、意大利、英国）。其中，北京豪华车占当地市场总销量的24%、上海占23%、杭州占27%。

特点二：SUV市场高速增长，从2007年开始，我国SUV增长率就持续高于乘用车总体增长水平，其在乘用车中的占比也在迅速提高，2015年已占32%。

特点三：汽车级别呈大型化趋势，中国已连续四年越高级别的车增长率越高，全世界的车来到中国，只有加长了的才好卖，帕萨特、迈腾、速腾、奥迪A6、宝马新3系等畅销车型都已加长。

特点四：价位高端化，5万元以下车型连续四年呈负增长，2010年销量105万辆，2015年降到35万辆，而价位越高的车型销量则增长越快，这主要得益于我国人均购买力水平的不断提升，尤其是一二线城市购买力已达到发达国家水平。紧凑型车在国内乘用车市场的霸主地位进一步被削弱，市场份额进一步被蚕食。

特点五：价值观驱使，日本人均GDP是中国六倍，但其豪华车占比只有4.7%；韩国人均GDP是中国三倍，但其豪华车占比只有7.8%；法国人均GDP也是中国六倍，但其豪华车占比几乎与中国相同……可见，中国人对奢侈品的外在偏好是非常强烈的，这种偏好决定了购买力，会进一步驱使中国汽车消费升级。

特点六：车辆普及率的提高，十年前国内千人拥有8辆汽车，现如今是千人拥有80辆汽车；十年前，只要有车就能代表身份和地位，但现在要有一辆好车才能代表身份和地位。

更愿购买中高级车

J.D.Power中国区总经理梅松林表示，随着汽车消费结构升级，国内消费者在轿车的选购上更倾向于中高级车，这就为中高级车提供了更为广阔的市场空间。

据J.D.Power亚太公司调查显示，国内购车需求人群平均年龄为30.9岁，80后、90后这一代年轻的消费群体在已购车群体和准备购车群体中分别占到了24%和34%。所以，发展中高级车市场这一趋势已更加明显，主打年轻品牌的各车企应在外形设计、动力选择、操控上更加偏重年轻人的喜好。

此外，涡轮增压技术将是未来最大赢家。尽管涡轮增压和自然吸气到底孰优孰劣目前为止还没有定论，但消费者已经给出了答案。尤其是在中高级市场，自然吸气和涡轮增压到底谁更受欢迎，一目了然。

日系车是坚定的自然吸气派，但在过去三年市场竞争中，日系三强凯美瑞、天籁、雅阁长期构筑的国内B级车前三甲的地位已逐步被德系车颠覆，日系车所坚守的自然吸气是主要原因之一。而美系车的“双君一宝”、新蒙迪欧，法系车的标致508、雪铁龙C5也都加入了涡轮增压阵营。在这种情况下，丰田也不得不推出全新的6AR-FSE 2.0L双喷射引擎新凯美瑞来应对。

另外，一般公务用车的正式取消，也对中高级车来说无疑是一块“大蛋糕”变成了“一口酥”，如何弥补这一细分市场萎缩带来的损失，成了各大车企迫在眉睫的问题。实际上，在此之前，就有车企提出了“运动范中级车”的概念，如铃木凯泽西、大众CC、马自达6、本田思铂睿等车型，但这些车型的销量都称不上成功，而强调商务用途的迈腾、迈锐宝等车型则成了市场的大赢家。

从2014年中高级车销量占比中可以看出，在未来很长一段时间内，商务用途仍将是中高级车的主要用途，最明显的例子就是大众迈腾，其之所以能够打败竞争对手，销量同比提升10.7%，关键原因就是其一直注重消费者的商务需求。

改装车成新增长点

继整车、汽车用品、二手车市场风起云涌后，随着人们对用车需求的进一步拓展以及对个性化升级的需求，2015年汽车改装这一细分市场无疑成为新的行业增长点。根据过去一年的反馈和数据调查，改装行业已迎来高速发展机遇期。

近几年，改装行业每年以30%以上的速度递增，2015年随着“新车六年一验政策”的落实、原厂改装车销售政策放宽、4S店大举进军改装领域丰富其精品销售品类等，都使汽车改装行业的发展速度实现大幅增长。

此外，由于新车利润下降，以及各地限购政策的出台，市场增量空间有所下降，而存量市场却巨大，如何开发老客户进行车辆改装以及如何将车辆升级提升利润，已成为4S店的新课题。无疑，改装业务的高利润和低透明度将加速4S店快速进入该领域。

尤其是“新车六年一验”的政策，让很多喜欢外观改装的车主可以按自己的个性需求进行车辆外观的个性化升级，这一政策从侧面促进了外观生产商和品牌商的快速发展。这里说的发展，不仅仅是生产企业数量和产量的增加，也包含一些企业自主设计研发能力的发展与提升。

中国汽车后市场被资本追捧，改装行业的巨大空间与高速发展同样也吸引了众多资本的关注，近两年已有一些资本提前进入改装行业试水。相信2016年，随着行业运作的逐步规范和成熟，资本进入一触即发。

中国消费信心指数全球最高

2016年2月3日，据尼尔森发布最新研究显示，2015年第四季度中国消费者信心指数达到107，相比前第三季度上涨了一个点。在全球范围内，第四季度消费者信心指数以97点收尾，相比第三季度下降两点。相比2015年第一季度，亚太地区第四季度的信心指数稳定在107不变。

纵观世界几大经济体，中国消费者的信心指数最高，达到107，其次是英国101，美国100，德国98和日本79，相较于前几季度，这几个国家消费者信心指数都有所回落。这些数字表明，尽管中国经济在2015年增速放缓，仅为6.9%，但消费者的消费欲望不但不受影响，还持续上涨。

“中国经济正由投资主导型转为消费主导型，中国消费者信心指数在过去四个季度中变化不大，这些都见证了中国消费者消费观趋向于稳定。”尼尔森中国区总经理范奕瑾如是说道，其中，一线城市与农村消费者成为消费主力，70后女性消费者成网购主力军，健康保健越来越受到重视。

中国新兴中产阶级不断增长的消费需求对推动国家经济增长起到了重要作用。北京、上海、广州这样的一线城市消费者往往被认为是消费力增长中不可忽略的中坚力量。同时，他们也在过去四年领跑了全国城市的消费意愿，并在2015年达到了过去四年的最高纪录64点。此外，消费者信心指数的上涨与中国网购狂欢节销量的增幅持平，一线城市消费者信心指数在第四季度达到116，比第三季度高出6个点，这显然得益于国内最大的年度网购节“双11”的购物热潮。

在全国范围内，除一线城市消费者外，农村居民也将成为有力消费群体。尼尔森研究发现，政府对农村电子商务的支持推动了农村居民的整体消费意愿。农村居民消费意愿逐年上升，且他们的消费意愿指数在2015年跃升至44。便捷、便宜、丰富的商品选择是促使农村居民越来越倾向于网购的三大驱动力。

有意思的是，在2015年之前，80后的消费意愿一直超越所有年龄段人群，但这一趋势在2015年画上句号，因为他们正在被70后赶超。2015年，80后和70后消费者的消费意愿指数都达到50。

如果根据性别与年龄来看中国消费者的消费意愿指数，尼尔森研究表明，女性尤其是70后女性，这一指数在2015年第四季度和全年都呈快速上升趋势，“70后中国女性相对于80后和90后拥有更好的经济能力，随着她们越来越熟悉和了解数字世界和电子商务，她们的消费意愿将被进一步释放。”范奕瑾如是说。