榜样的力量

张静

这是一家汽车业时下最具话题性的中国汽车品牌，现已成为推动中国汽车品牌持续向上的新典范

数据显示，在刚刚过去的2016年1月份，广汽传祺全系车型销量超过3.3万辆，同比增长翻两番。另据数据显示，2015年广州GDP生产总值达1.8万亿元，同比增长8.4%，广汽传祺为广州市经济总量贡献1%，其生产总值、销售收入、企业利税均创出新高，传祺也因此成为国内汽车业时下最具话题性的中国汽车品牌。

传祺能够走到今天，能够抓住市场机会，是因为公司成立八年来始终沿着一个正确的方向前行，那就是坚持品质创新，不管是经历微增长车市还是汽车消费升级，传祺的战略方针始终没有改变过。

迫在眉睫的事情

眼下，对传祺而言最为重要的事情就是尽快提升产能。

所幸始于2015年的新一轮产能提升已初见成效：通过供应链拓展、工艺优化、物流提升，以及员工加班加点，目前生产一辆车仅需57秒，实现日产量800辆?1100辆，已将20万辆产能逐步提升至28万辆。而且还进一步完善生产组织方式，消除浪费，突破产能极限争取实现年产能30万辆?40万辆。

此外，广汽传祺工厂第三期也在如火如荼施工中，计划年产能15万辆，原本预计2016年10月建成，但由于产品供不应求，只能加快建设速度，在保证品质、安全的情况下，争取在2016年6月完工。

从某种意义上来看，这些都体现出广汽生产方式高效与创新的实力。

近期，传祺发布了2016年四大战略：一是持续推进明星车型塑造；二是持续推进品牌向上，将发布首款高端豪华行政商务座驾GA8和7座SUV GS8，2016年底或2017年还将推出同平台的7座MPV GM8；三是全面强化新能源布局，传祺后续还将陆续推出GA6 PHEV、GS4 PHEV、GA8混合动力车型及A0级电动车等，产品涵盖纯电、插电和混动三大品类；四是海外市场加速布局，以中东为重点突破，争取2017年?2018年进入北美市场，打造世界的传祺。

谈到传祺的未来规划，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，传祺已具备实现“中国梦”的实力，汽车领域中的“中国梦”就是让所有人以开中国车为荣，“我们有理由相信，在过去一年取得优异成绩的基础上，2016年传祺有实力开创中国高端汽车品牌元年，引领中国汽车品牌迈向国际化。”

经过八年多的努力，传祺已聚合形成了快速发展核心能力，成为广汽集团发展的重中之重，得到来自集团层面的强力支持。据了解，广汽集团“十三五”规划——“1513”战略中突出“1”个重点，举全集团之力发展以传祺为核心的自主品牌实现跨越式发展，并将传祺上升为核心战略地位，规划到2020年将累计投资340亿元建设传祺品牌，打造最具品牌价值、最具影响力、深受顾客喜爱的世界级品牌。对于传祺取得的成绩，吴松曾不止一次地强调，传祺能取得现在的结果与团队的努力、整个集团的支持密不可分。

诚信带来的市场效应

2015年12月21日，由商务部、中宣部、中央文明办等十八大部委联合发起的第二届国家信用盛典——2015中国企业信用传递年会在全国政协礼堂召开。据了解，全国所有行业仅有15家企业受邀出席，广汽传祺作为汽车行业唯一品牌，代表行业成为信用形象典范企业，传递诚信经营的现代商业文明。

本次活动中，传祺携即将上市的首款C级高端行政商务座驾GA8以及GS4、GA6、GS5 Super、GA5 PHEV等第二代精品车型悉数亮相，吸引了与会嘉宾及专家驻足品鉴。此外，吴松还代表传祺接受“诚信之玺”，并与“诚信大使”著名影视演员陶虹和诚信企业代表们围绕“诚信的价值转化”进行了深入交流。

他表示，诚信不但是个人的行为规范准则，更是企业的灵魂和生命，“汽车关乎人的生命安全，如果在一个环节上有疏忽，就是对顾客生命的不尊重。传祺要让国人知道，中国完全可以造出世界水准的好车，而且可以造出世界级的汽车品牌。”

数据显示，2015年广汽传祺车主转介绍率高达35%，连续五年实现优质高效增长。对于传祺的未来发展，吴松自信道：“当你的品质达到国际水准的时候，我们的老百姓就会优先采用优秀国产品牌。随着传祺不断实现品牌向上突破，本土汽车市场或将加速开启中国品牌大时代。”

吴松认为，2016年应该是中国自主品牌的元年，从2015年开始在今后相当长的一段时间里，中国车市将进入中国品牌时代。传祺品牌成立八年，上市五年，依托创新性的生产模式，不断完善产品序列，销量持续攀升，2015年在车市预计仅有3%增速的严峻形势下，传祺全年销量达到19万辆，同比增长60%，成为推动中国汽车品牌持续向上的新典范。

增速奇迹GS4

GS4是传祺2.0时代车型矩阵中当之无愧的明星车型，其凭借原创的潮流设计、与合资相当的品质与安全性、低油耗大扭矩的动力、同级别最大的空间等优势契合了当下消费需求升级的趋势，自上市以后销量便实现跨越式增长，开创了中国汽车品牌的增速奇迹。

据悉，传祺GS4于2015年4月上市以来，10月销量突破2.1万辆，超越途观等同级别合资对手；11月销量更是再创新高，突破2.46万辆，跃居中高端SUV销量第一，同时带动传祺全系单月热销超2.8万辆，同比增长130%；今年1月，传祺GS4延续去年销量蹿升态势，销量超过3万辆，创历史新高。

国际声誉捍卫战

仅仅在中国市场取得成功显然不足以实现吴松“开创中国品牌新时代”的愿望，也无法满足他“让所有人以开中国车为荣”的期待。为此，传祺始终坚定用中高端产品向全球分享中国制造最新成果的海外发展路线。

过去一年，吴松认为传祺最大的丰收就是在国际与国内市场上取得双赢，国内主要表现在销量增长上，国际则是第一次参加迪拜车展就获得了海外权威媒体“Best Chinese Car Brand”（最好中国汽车品牌）的评价，全球约有640多家媒体进行了相关转载。“我想这不单单是对传祺的肯定，也是对整个中国汽车制造业的肯定，更是对我们由‘世界工厂向‘创造工厂转变的肯定。”吴松如是说道。

传祺坚持在全球推广中国中高端产品的态度终于获得了回报。2015年1月，传祺受邀参加北美车展，凭借世界级的产品力，GS4被19家海外主流媒体高度关注，并被雅虎财经授予“未来创新奖”，称其奠定了中国汽车全新基准，具备与全球对手同等的水准。随后在11月举办的迪拜国际车展上，传祺2.0时代明星车型强势登陆，471家海外媒体针对传祺展开报道，在全球引起了强烈反响。

在获得海外媒体赞誉的同时，传祺也令海外消费者倾心不已。2015年，传祺在“一带一路”国家政策指引下，深入布局中东市场，在阿联酋、科威特、黎巴嫩、卡塔尔等8个中东国家的汽车市场设立了销售及服务渠道，并初步形成突破。

以豪华车云集的科威特为例，目前传祺已在当地市场占据中国汽车品牌40%的市场份额，并且在价格方面与日韩品牌处于同一区间，是唯一一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌，成为当地消费者口中的“最佳中国品牌”。对于传祺在中东地区倍受称赞的现象，中国驻阿联酋大使常华认为，这充分体现中国出口产品正在由“中国制造”向“中国创造”转变。

传祺世界品牌的形象还吸引了海外政要的关注。2015年，斐济总理亲率使团造访广汽传祺，在实地考察、参观工厂和深入了解传祺品牌文化后，他表示期盼日后能够与传祺开展深层次的合作。

新能源提速

在海内外市场双线飘红、品牌与口碑双丰收的同时，传祺在当前发展速度最快、竞争最激烈的新能源市场亦取得了优异的市场业绩，并获得极佳的市场口碑。但传祺并不想就此止步，其以广汽全球研发网为依托，不断提升新能源的创新能力，经过五年研发和两年市场推广，实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化，在GA5PHEV车型上得到充分体现。

2015年，传祺新能源车主要投放在珠三角市场，150辆GA5REV出租车投入广州市场试运行，每天400公里以上，运行状况良好，仅仅用了一年时间，就已成为全国插电式增程电动车销量前三名。“今天的排名并不等于未来的排名”，虽已在市场中取得了一些成绩，但在吴松眼中，未来只有掌握了新能源汽车核心技术的企业才能生存下去。

为此，传祺制定了“153”新能源汽车发展战略，并宣布在“十三五”期间将投入超过50亿元用于新能源产品和技术的研发。

未来五年，传祺将配置一流的新能源汽车专业研发团队、研发设施和研发体系，形成一条相对完整的新能源汽车产业链；并且还将掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成等五大核心技术；同时形成以插电式PHEV、纯电动EV作为发展重点，兼顾HEV混合动力的三大新能源车型平台和系列产品。

届时，传祺将以长三角、珠三角、环渤海、长江中游、成渝五大经济圈为基础，面向全国辐射推广，从而构筑传祺在新能源领域的领先优势，最终成为行业的领跑者。

而传闻已久的传祺新能源车公司目前有何最新进展？据吴松透露，新能源分公司酝酿已有几年时间了，现在总算尘埃落定，新能源分公司设立在广汽乘用车公司旗下，加上资源的综合运用，未来成功机会很大。

据悉，该分公司已在2015年12月注册完成，有专门的团队进行产品研发。“2016年传祺会在新能源领域继续发力，如果说2015年是市场酝酿的过程，那么2016年就是打好基础的时期，而到了2017年就该是准备冲刺的阶段了。”吴松这样说道。

或许，就像传祺的传统动力车一样，2011年时销量只有1.7万辆，到了2014年就已达到11.68万辆，2015年销售超过19万辆，同比增长63%，预计传祺新能源车也会来后者居上。“面对供不应求的市场局面，我们也不能掉以轻心，产品品质一定要做到更好才行，所以近期我会亲自监督关于品质的管理过程。”吴松补充道。

利好消息显示，传祺新能源车于2015年在上海卖得不错，2016年又新开了两家店，销量差不多过了3000辆，预计在整个上海将有6家店；另外靠近上海的苏州有7家店，2015年苏州传祺新能源车销量差不多5000辆，2016年可能要超过8000辆。

到目前为止，基本上80%?90%的传祺新能源车经销商都在盈利。只是现在一些刚开业的经销商所面临的最大问题不是车卖不出去，而是无货不能交车，供不应求下产能问题还在逐步提升。所以传祺还是要尽快组织生产来满足需求，不要造成2016年上半年商机的错失。

逐渐壮大的研发团队

据了解，传祺刚创建时八年前研发人员仅50人，而今已经拥有2500人的研发团队，加上700人的工艺技术团队，具备了同时开发多款世界级水平整车的能力和新能源前沿技术的研发能力。

传祺品质保证得益于吴松带领团队创造创建了独特的管理模式——国企的平台、民企的效率、合资的流程，并倡导建立以6C——挑战、变革、沟通、创新、成本和持续改善为特征的企业文化。

基于世界级体系，在引进吸收全球最先进技术并推出第一代产品后，传祺继续坚持与世界同步，坚持正向开发，并持续在品质和安全上只做加法，以广汽全球研发网和全球供应链体系为基础，于2014年推出了第二代产品，形成GS4、GA6、GS5 Super等车型矩阵。

得益于世界级体系的支撑，2015年传祺2.0时代产品在整车安全和新车质量测试中屡创奇迹，安全性能超越诸多合资品牌，全系车型均荣获C-NCAP五星安全评价，成为唯一“全系五星安全家族”的中国汽车品牌。

此外，2013年传祺在《J.D.Power中国新车质量研究报告》所有调查的汽车品牌中排名15，取得中国品牌榜首，有力回击了专家关于“十年内中国汽车品牌无法达到新车质量行业平均水平”的预言。2014年在传祺效应的带动下，6个中国汽车品牌超过行业平均。2015年在所有进入中国市场的汽车品牌中，广汽传祺是第一个中国品牌超越众多合作品牌，并与广汽丰田并列第8名，连续三年蝉联中国汽车品牌冠军。