公众移动通信网络铁路覆盖工程实施现状及建议

曾惠斌

【摘要】本文主要就公众移动通信网络铁路覆盖工程实施现状，展开了相关的研究与探讨工作，首先就工程技术方案的施工范围限制、施工工程许可、网络覆盖要求等特点进行阐述，而后针对网络运营商同铁路部门的沟通障碍、不同网络通信运营商之间协调困难、工程项目的建设时机把握不够明确等问题进行了深入研究，结合本次研究，最终提出了加强运营商与铁路部门的沟通、促成各个运营商达成技术共识、同铁路工程同步进行施工作业等建议。最终希望通过本文的分析研究，能够为相关的公众移动通信网络铁路覆盖工程，提供一些可供参考的内容。

【关键词】公众移动通信网络铁路覆盖工程；现状；建议

目前我国的铁路网络的工程覆盖建设，已经进入了新的历史时期，现已建成的高速铁路总里程数已经超过了2万公里。在铁路建设日益快速发展的今天，人们在出行方式的选择上也将更多的选择铁路这一交通方式，伴随着旅客人数的持续增长，相关的铁路运行服务也应当得到相应的提升，其中无线通信网络服务便是当前铁路建设当中，重要的基础保障服务内容之一。因此开展相关的研究工作便具有十分重要的作用与价值，通过公众移动通信网络铁路覆盖工程的建设，同时能够极大的提高铁路部门的竞争能力，据此下文中将主要就公众移动通信网络铁路覆盖工程的方案特点，以及施工过程当中的常见问题展开研究，并提出了一些详细的建议措施。

一、工程方案特点

在本次研究当中，本文主要就结合我国辽宁省公众移动通信网络铁路覆盖工程中具体的工程方案展开相关的研究，并针对具体的特点进行了简要分析，这一类工程同公众移动通信网络运营商，所单独建设的一般常规电信工程内容相比，工程的方案特点主要体现在以下几个方面。

1、施工范围限制。在铁路建设当中，公众移动通信网络的覆盖工程施工要在铁路工程施工用地的规划区域当中进行施工作业，例如在隧道区段的施工过程中，由于需要在铁路的沿线进行通信网络的覆盖建设，可通过借助于铁路沿线的电力资源、相关的房屋与隧道中的洞室，亦或是相关的通信杆塔等设施建筑，实施公众通信网络的建设应当是较为理想的，且也不会受到铁路工程施工建设的限制。

2、施工工程许可。依据国家铁路建设管理部门的相关规定，在公众移动通信网络铁路覆盖工程的施工过程当中，相关的设计单位与施工单位均应当具备相关的资质要求，在施工材料的运输过程当中对于牵涉到安全问题的材料，在铁路工程沿线进行安装之前，必须获取铁路建设管理的许可，并在实际的施工过程当中，由相关的铁路管理部门予以许可与配合，对于施工的时间予以适当的安排。3、网络覆盖要求。移动、电信与联通三家移动通信网络运营商，在通信网络覆盖工程的施工过程中，应当依据共同建设、共同分享的原则，使工程建设确保不重复施工，受限于铁路工程施工周期的影响，各个移动通信网络的运营商在进行网络调试时，必须要与铁路工程设计方案能够同时完成。此外公众移动通信网络在铁路工程的覆盖建设，不能够干扰铁路GSM-R移动通信系统的正常运行，在此方面的网络安全性应当经由第三方评估机构，进行安全评估。

二、工程施工中的常见问题

在辽脘、辽京、辽黑、辽豫以及辽苏等铁路公众移动通信网络覆盖工程的施工中，主要存在有以下几点突出的共性问题。

1、网络运营商同铁路部门的沟通障碍。网络运营商同铁路部门间产生的沟通障碍，主要是我国铁路部门作为政府部门，同一般的企业在管理的模式当中存在有较大的差异性，尤其是在工程与运输管理两方面的管理模式，对于一般铁路部门外的人员而言较难适应，相关的通信运营商在同铁路部门的初次合作时往往无法找到合适的合作方法，最终导致了两方的协作不协调，延误了施工工期。

2、不同网络通信运营商之间协调困难。在辽宁省的公众移动通信网络铁路覆盖工程施工过程中，采用了移动、电信与联通三家运营商共同建设共同分享的网络覆盖建设方式，而各家运营商在建设项目的需求当中能否协调一致，将决定铁路网络覆盖工程的是否能够顺利实施。

3、工程项目的建设时机把握不够明确。公众移动通信网络铁路覆盖工程的施工作业，应当在铁路的路基、桥梁以及隧道等相关基础性设施项目的建设过程当中，预留出相应的过轨、人手孔、接地装置等相关设施，在前期的设计规划当中做好整体性的布设安排，与铁路部门的通信与电力等施工项目同期展开，尽可能的降低交叉作业与重复作业。

三、工程施工的建议措施

1、加强运营商与铁路部门的沟通。依据铁路建设管理部门的相关要求，以及结合当前各个移动通信网络，铁路覆盖工程的实施现状来看，无一例外的都是由铁路部门的相关设计单位进行移动通信网络覆盖工程的设计作业。这主要是因为铁路部门对于施工现场的实际状况更加熟悉，运营商对于相关的移动通信网络建设技术更加了解，应当发挥出各自的长处优势，由铁路部门提供铁路运行沿线的各项实际情况等信息，依据铁路部门所提出的实际情况，提供相应的通信网络建设技术，加强双方的沟通协调。

2、促成各个运营商达成技术共识。对于公众移动通信网络铁路覆盖工程的建设，应当在施工作业开始之前尽可能提前明确相关的技术方案。三家移动通信网络运营商可依据自身的网络建设需求，确定出一个共同建设共同分享的技术标准，只有各个运营商之间达成技术共识，运营商才能够开展立项工作，加快设计部门的前期网络规划和相关的基础设施建设，推动工程工期的顺利实施。

3、同铁路工程同步进行施工作业。在通化至灌水、辽阳至安平、大虎山至新立屯增建二线等铁路覆盖工程的建设过程当中，实现了同铁路工程的同步施工作业，在铁路工程的招投标工作进行之时，相关的运营商便要进行项目的确立，在铁路的施工过程中，运营商的通信网络覆盖也在进行设计，从而在一定程度上有效节约了时间成本，保证了同期施工。

四、结束语

总而言之，当前公众移动通信网络铁路覆盖工程，在实施过程中涉及的通信运营商、铁路施工建设部门等各个方面，均投入了较大的资金数额，然而实际的运营效果并不十分理想，仍旧未能达到合作共赢的目的。究其本质原因，这主要是由于公众移动通信网络铁路覆盖工程所涉及的施工单位较多，并且具有一定的特殊性与复杂性。通过对于工程施工过程当中常见问题的分析，提出了一些关于公众移动通信网络铁路覆盖工程的建议措施，其中主要包括加强运营商与铁路部门的沟通、促成各个运营商达成技术共识、同铁路工程同步进行施工作业等。