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河南省农产品冷链物流发展现状与对策研究

2016-05-30李金峰

经营管理者·中旬刊 2016年9期
关键词:发展现状对策

摘 要:近年来,河南省农产品冷链物流需求不断增加,冷链物流企业逐渐发展壮大,基础设施日趋完善,相关政策逐渐健全,然而仍存在市场竞争激烈、专业人才缺乏、标准不规范、信息化程度低等问题,从培育市场、强化人才培养、提高标准化程度、加快信息化技术应用等方面推动河南省农产品冷链物流发展。

关键词:农产品冷链物流 发展现状 对策

一、河南省农产品冷链物流发展现状

1.农产品冷链物流需求不断增加。河南省是农产品生产和消费大省,随着河南省农业结构战略调整和居民消费水平的提高,农产品的生产量、消费量、加工企业规模、进出口规模在逐年增加,对于发展冷链物流将起到重要的推动作用。一是生鲜农产品产量稳步增长。2014年河南省生鲜农产品产量为10522.45万吨,比2009年多1288万吨,平均每年增加258万吨,年增長率约为3%。二是生鲜农产品消费量日益提高。2014年,河南省城镇居民人均生鲜农产品消费额为1470元,是2009年的1.14倍。人们的消费习惯和偏好伴随着收入的提高发生了巨大的变化,对生鲜农产品的需求量逐渐提高。三是农产品加工企业规模逐渐扩大。2014年,农副食品加工业企业资产总额分别是2009年的3.7倍,企业规模的扩大产生大量的冷链物流需求。四是农产品进出口不断增加。2015年,河南省农产品进出口33.7亿美元,比上年同期增长11.7%,其中出口16.9亿美元,比上年同期增长11.2%;进口16.8亿美元,比上年同期增长12%。

2.农产品冷链物流企业逐渐发展壮大。在2015年中国冷链物流企业前50强中,河南省共有4家冷链物流企业上榜,占比8%,而且名列前茅,它们分别是漯河双汇物流投资有限公司(第2位)、河南鲜易供应链有限公司(第3位)、许昌众荣冷链物流有限公司(第8位)、河南大用运通物流有限公司(第15位)等多家企业。其中,双汇物流是一家集“冷链储存、冷链运输、冷链销售”为一体的4A级第三方专业冷藏物流企业,冷链物流设施设备比较完善,网络遍及全国各地,为客户提供分拣、加工、仓储、配送等服务;河南鲜易供应链有限公司依托“网络化温控仓储及冷链运输配送”两大基石,围绕供应链优化,以“物联网技术、供应链金融”为核心服务手段,围绕国家“五横五纵”交通运输网络,布局20多个温控供应链基地,构建“云仓网、运输网、配送网和信息网”,打造统一、安全、高效、协同的温控供应链系统。

3.农产品冷链物流基础设施日趋完善。2014年,河南省铁路营业里程5108公里、公路里程249857公里、民用汽车拥有量896.02万辆,比2010年分别增加了884公里、4768公里、411.13万辆,交通网络发达,公路、铁路、航运等运输方式市场覆盖率高,未来铁路冷藏集装箱跨区域配送发展潜力大,这些物流基础设施的完善为农产品冷链物流的发展奠定了良好的基础。而且农产品冷链物流设施设备也得到了较大的改善,根据调研数据,目前河南省有冷库230万m3(折合库容量约为120万t),其中冷藏库约160万m3,人均库容量0.05m3;冷冻库约339万m3。冷藏车辆车近5000辆,总承载量约3万吨。

4.农产品冷链物流相关政策逐渐健全。随着农产品冷链物流的日渐升温,国家和各地区越来越重视。2009年6月,《食品安全法》顺利实施,随后国家陆续制定出台《农产品冷链物流发展规划》,《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》、《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020年)》等文件均提到农产品冷链物流。为响应国家政策,结合自身冷链发展优势,河南省在2010年便出台《河南省现代物流业发展规划》,其中提出重点发展食品冷链;同时,河南的物流发展也得到国家发展改革委及国务院的关注与支持,相继发布《促进中部地区崛起规划实施意见》,《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》,由此,建设中原经济区,促进中部崛起便上升为国家发展战略;尤其是2015年习总书记提出的“一带一路”战略,要求河南建成联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,与此同时,河南郑州推进航空港试验区的建设,将大物流作为其发展目标之一,这些为本身就极具农产品冷链物流发展优势的河南提供了更加有利的发展契机。

二、河南省农产品冷链物流发展中存在的主要问题

1.冷链物流市场竞争趋于激烈。凭借优越的交通区位优势,吸引了国内外众多冷链物流企业参与河南市场竞争,逐渐形成多元化竞争格局。第一,传统食品企业纷纷开展冷链物流业务。双汇、众品等食品生产企业成立了专业冷链物流公司,为特定客户提供专业冷链物流服务,逐渐走向专业化、社会化。第二,传统物流企业涉足冷链物流业务。中外运等物流公司基于自身较为完善的物流网络,加大基础设施投入,拓展冷链物流服务。第三,第三方冷链物流快速成长。以众荣物流为代表的第三方物流开始全国布局,实现一体化、专业化运作。第四,国外冷链物流企业进驻河南。以夏晖集团、招商美冷等为代表的国外第三方冷链物流基于其技术、人才、资金、管理等优势,在河南不断拓展业务范围。

2.冷链物流专业人才缺乏。近年来,农产品冷链物流得到快速发展,导致既懂冷链物流知识又有实践经验的人才严重缺乏,人才供需产生重大缺口,河南省内仅河南牧业经济学院2016年首次招收冷鲜物流专业(专科)的学生,其它学校的物流管理专业主要涉及物流管理、系统工程等理论课程,关于冷链物流涉及较少,实践环节基本没有。企业仅通过简单培训,就让员工上岗,并未系统学习冷链相关知识,不能满足冷链物流专业性和高端性的要求。

3.冷链物流标准不规范。目前,关于农产品冷链物流的标准众多,如《冷链物流企业服务条件评估》、《水产品冷链物流服务规范》、《食品冷链物流追溯管理要求》、《条码技术在农产品冷链物流过程中的应用规范》、《冷链物流分类与基本要求》等一系列标准,但是这些标准没有形成体系,技术参数存在矛盾。而且某些冷链物流标准与企业实际情况脱节,不能适应企业的发展,比如对不同产品的储藏及运输温度做了详细的规定,但是温度标准应根据农产品种类、客户要求确定。另外,目前国内关于农产品流通标准有200多个,但是这些标准大多停留在纸质化阶段,缺乏监督,对冷链物流的发展的指导意义不大。

4.信息化程度较低。为了有效保持农产品的鲜活度,需要信息高效处理和传递,这就需要物流信息技术进行支撑。随着互联网的普及、电商的蓬勃发展和河南省政府对信息化的重视,河南省冷链物流信息化建设取得长足进步,但是平均每个企业不足一套计算机信息管理系统,物流GIS、GPS、EDI、RFID等物流信息技术尚未得到普及,缺乏统一的冷链物流公共信息平台,信息无法及时传递共享,造成农产品的资源浪费,难以实现供应链成员利益最大化。

三、加快河南省农产品冷链物流发展的对策建议

1.净化市场环境,培育冷链市场。为了培育农产品冷链物流市场,应从三方面努力:第一,加大政策支持力度。河南省政府应紧抓中原经济区和郑州航空港建设,发展现代物流的机遇,从资金、土地等方面对农产品冷链物流进行倾斜,降低运作成本,鼓励做大做强。第二,转变消费者观念。引导消费者正确的消费观,除了关注农产品价格的同时,还要关注农产品的质量,提高对冷链物流的认同度。第三,做大做强冷链物流企业。鼓励冷链物流龙头企业不断创新,拓展业务范围,探索新型冷链物流模式,发挥其示范带动作用;中小型冷链物流企业要做好对接,对服务做到快速反应,改善冷链物流运行机制。

2.强化冷链物流人才培养。冷链物流人才是复合型、多层次人才,相对普通物流而言,需要掌握制冷技术、食品工程、信息技术等,因此,应从三方面加强冷链物流人才的培养:一是强化校企合作。鼓励条件成熟的高校成立与冷链物流相关的专业,理论与实践相结合,建立实训基地,为冷链物流人才提供实践场地。二是完善在职人员培训体系。鼓励协会、学校参与企业在职人员培训,企业可邀请相关专家定期对当前急需一线管理人员和操作人员进行在职培训。三是加强国际交流合作。通过与发达国家冷链物流领域交流合作,吸引优秀的冷链物流人才进驻河南。

3.提高冷链物流标准化程度。物流标准化是降低损耗、提高操作效率、促进可持续发展的重要手段,能够有效规范冷链物流行业。通过实现物流标准的衔接配合,构建完善的冷链物流标准化程度,强化冷链物流实施监督约束,健全冷链物流企业绩效评价机制。同时,应普及冷链物流技术标準及操作规范,鼓励企业实施HACCP、ISO等国际质量安全认证体系。冷链物流标准化是一个长期的、需要多方共同努力的工程,需要政府、协会、企业、高校、科研机构共同发力,相互协作,共同制定(修订)冷链物流标准。

4.加快信息化技术应用。鼓励冷链物流企业建立物流技术创新体制,加强技术改造和新技术研发推广,普及应用WMS、TMS、ERP等物流软件,促进条码、射频技术、GPS/GIS技术、EDI技术、移动互联网等物流信息技术在冷链物流企业的广泛应用,提升物流企业信息化水平和企业管理水平。同时,建立农产品冷链物流质量信息可追溯系统,实现冷链物流供应链全程监控;构建冷链物流信息网络服务平台,整合、优化配置冷链物流企业资源。

参考文献:

[1]孙宏岭,周行.河南省冷链物流发展战略研究[J].河南工业大学学报(社会科学版),2011,7(1):70-72.

[2]赵予新.河南农产品加工业现状分析与发展对策[EB/OL]. http://www.docin.com/p-1347408920.html,2015-11-6.

[3]中华人民共和国商务部对外贸易司.中国进出口月度统计报告[Z],2015-12.

[4]毋庆刚.我国冷链物流发展现状与对策研究[J].中国流通经济,2011(2):24-28.

[5]邱楠.我国农产品冷链物流发展的问题及对策[J].物流技术,2016,35(4):22-25.

作者简介:李金峰(1986.3—),男,河南牧业经济学院,450044,助教,博士研究生(在读),主要研究方向:冷链物流。

※基金项目:国家社科基金项目“流通环节食品冷链安全可追溯体系的构建研究”(编号:15BGL185);河南省科技攻关项目“食品流通环节可追溯体系构建及系统开发”(编号:152102310335);河南省高等学校青年骨干教师资助计划(编号:2013GGJS-193);河南牧业经济学院“冷链物流与追溯管理”校级科研创新团队资助(编号:2016-03).

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