买艘游艇土豪一把

文/刘少才



买艘游艇土豪一把

文/刘少才

游艇与时代的发展

2015年，大连国际游艇展已经成功举办了八届。要说八年前，游艇在海滨城市还是羞羞答答的不时出现在别的展会上，如汽车展览会，也仅是两三艘或几艘而已。2012 年8月22日至26日，大连举办“2012（第十七届）大连国际汽车展览会”，破天荒地有游艇挤进展厅。笔者费了一番工夫东找西找，总算找到出展的游艇，在豪华车展的一个不起眼的角落，原来就是一大一小两艘游艇，不过旁边立着一个牌子，上书这家公司可代理豪华商务艇、休闲钓鱼艇、休闲运动艇、双体动力（帆船）等，想想也是，游艇上展台，不能开上来，得费一番事，有这块招牌，观者都能理解。事后媒体报道，展会期间共成交车辆8900余台，惟独没有游艇的只言片语，可见游艇要是走进寻常百姓家，那还是任重而道远的事。

但是，你如果到香港，不用刻意寻找，在深湾、铜锣湾、清水港湾都能看到名贵品牌的游艇，售价动辄二三千万元，有些人还说是小钱。香港虽属弹丸之地，但拥有名贵游艇数目之多，犹如拥有劳斯莱斯及奔驰等靓车一样，可算是世界上最高密度地区之一。香港著名的富豪几乎都有属于自己的游艇，早就见怪不怪了。

时代不同了，人们的价值观取向也就不同，现在的游艇有“海上行宫”之称，是西方人富裕的象征，是上流社会地位和身份的标志。如果说在半个多世纪前，西方人还把轿车、别墅、宠物狗作为追求的老三样，可现在西方人追求的目标早就是新三样：玩私家游艇、开私家飞机和圈岛屿当岛主，这才是当代富豪们的三大新追求、新攀比。

游艇的前世与今生

游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。据载，世界上最早的游艇诞生于350多年前的英国。那是1660年，英国查理二世（1630年-1685年）复辟王位，有人给他献上一艘狩猎用船，名叫“YACHT”。在此之前，船只都是为了实用而制造的，“YACHT”出现后，才有了供人游乐的帆船。因此，可以说它就是游艇的祖先和雏形，查理二世顺理成章地成为游艇一族的始祖，而且是别人送他的，他是无意中成了游艇的领头羊而载入游艇史册。

时光进入到18世纪，英国及欧洲的王公大臣富豪们竞相以游艇来夸耀自己的富有和地位，并且蔚然成风。有条件的有情人多是因船而结缘，游艇成了一个时代浪漫的象征和谈情说爱的好去处。英国爱德华八世（1894年-1972年）与沃丽斯·辛普森的浪漫故事就开始一艘蒸汽机游艇上。多年以后，戴安娜王妃（1961年-1997年）正是在那艘著名的“爱之船”的游艇上，与她的一个情人在甲板上共进烛光晚餐，度过了她车祸前的最后时光。

如果说过去，人们对游艇还是很陌生的话，那么现在中国人对此可早就熟悉了，我国每年7000多万人次的出国大军专到富裕的地方旅游，到欧洲、拉美、澳洲等世界各个角落见到了梦中无法想象的游艇，开始不了解时，只是觉得挺新鲜，后经导游一说，那是富人的象征，这才换了一副眼神打量这个“不速之客”。时代发展到今天，有钱就能买游艇，早已经不是幻想了，游艇再也不是大富翁的专利，国外收入颇丰的中产阶级不愁房子，不愁养老，有钱买游艇是理所当然的事。你不是富翁，不是中产阶级，只是工薪阶层，想买游艇没关系，贷款会实现你的梦。有些人羡慕游艇，但一时又养不起游艇，没关系，节假日不妨租上一艘游艇，或全家出游，或招待亲朋好友同游或同钓。

何为豪华游艇

追求无止境，游艇的价格也无止境，据说，与比尔·盖茨一起创立微软的保罗·艾伦拥有的“章鱼”号游艇，长达423英尺（约126米），相当万吨级远洋船的长度了。据传造价超过2.5亿美元。游艇上设有两块直升机停机坪、一个游泳池、一个棒球场、一所医院、一个车库和一座电影院。游艇上配备了60名船员，其中有退役的美国海军突击队的成员。与其说是游艇，不如说是游轮了，但比一般的游轮要豪华得多。

甲骨文公司的CEO拉里·埃利森拥有的是超级游艇“旭日”号，它比“章鱼”号还长47英尺（14.3米），刷新了游艇长度的纪录。

世界上第一个10亿美元的富翁摩根所拥有的“海盗Ш”号长300英尺（91.44米），配有70名船员，曾是20世纪90年代初世界上最大的私人游艇。当有人向摩根打听这艘游艇的造价时，他肯定地回答：“别问了，你肯定养不起它。”游艇虽然是西方人追求的目标，但的确存在买得起养不起的现实，因为一艘游艇停泊费、污染费、各种消费等杂七杂八的消费每周都需要近万，或几万元，有的可高达每周2.5-5万欧元的价格。尽管如此，钱是身外之物，钱是挣来的，花出去才叫钱，人家既然买了游艇，养游艇的费用早就算计过了，别人大可不必替人家担忧。就像我们国家一样，你不买车，他不买车，私家车还是一天比一天多是同一个道理。

俄罗斯石油巨头罗曼·阿布拉莫维奇总共拥有四艘超级游艇，其中一艘长78英尺（23.7744米），价值1亿美元，它装有防弹玻璃、导弹探测系统、2架直升机、一艘潜水艇及其他设施。

美国汽车巨头霍勒斯·道奇拥有的一艘1921年出厂的“德尔芬”号游艇，第二次世界大战期间，罗斯福、丘吉尔和苏联外长莫洛托夫曾在这艘游艇上会过面，如今它的日租用金达到6万美元。看来姜还是老的辣，这虽然是游艇，但哪里是“游”，成了真的老古董级文物，富裕起来的人们，收藏芝麻、绿豆大的宝物是收藏，收藏一艘游艇也是收藏，道理是一样，只是价值不一样，增值的效果更是不在一个起跑线上。

新西兰电信大亨艾伦·吉布斯的游艇随时待命，只要吉布斯一声号令，立刻就可以起航，同时还有直升机、交通艇、帆船以及水上摩托一起跟上，组成一支浩浩荡荡的船队，这可不是一般民众可比的。

以上只是列举几例世界名人的游艇，其实，世界之大，那些无名之辈有豪华私人游艇的很多很多，只是没有名气，不至于引起人们的关注罢了。

依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺（10.9728米）以下为小型游艇、36-60英尺（10.9728米-18.288米）为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。细分又有小型艇（6米以下）、小型游艇（6—10.5米之间）、中型游艇（10.5-18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35-40米、41-44米、45-49米、50-54米和55-60米五个等级。

是否需要土豪一把

虽然生产游艇的国家很多，但有个性名声在外按产地分类的有：意大利游艇豪华、典雅，代表着现代游艇的潮流；美国游艇体现个人口味，注意自我个性化设计；英国游艇具有浓郁的古典贵族气息。看来，人们的追求无止境，游艇的设计制造更新无止境，此一时彼一时，说不定等你有钱了，将游艇买到手了，游艇式样、品牌又过时了。不过西方人早就想明白了，贷款买游艇，先享受了再说。要想走在消费的前列，而不是等到攒够了钱再去买游艇，那样游艇买到手，人也老了，再说你想攒够钱，可是形势不绕人，等你攒够了钱，游艇又涨价了，就等于你永远也攒不够。再说了，钱是挣来的，不是攒的，西方人早就知道这个道理。