我希望正义能来得早一些

2013年8月28日，王志章突然被告知下岗了。在他的人生经历中，这是第二次。

第一次下岗，他还是未满20岁的毛头小子。而这次，他上有老父赡养，下有儿子求学，正是一个家庭的支柱。

大厦将倾，王志章先是茫然寡欢，进而愤怒难抑。“我在厂里干了13年，凭啥就这么给我撵回家了？还有公道可言吗？”

此后，他和几位下岗的工友一起，奔波在维权之路上。王志章等人有事实劳动关系，又曾和企业签过两次劳动合同，他们原本以为公道触手可及。可时至今日，他们的维权还在进行中。

王志章1983年参加工作，在营口玻璃纤维厂做工人。流水作业，对年仅16岁的他来说，工作算不上多舒心，只是糊口的饭碗。

3年后，饭碗没了。“单位效益不好，黄了。”王志章说，这是当时国家大形势，谁也怨不得。但他也苦恼，感觉“碰上了人生第一场大败仗”。

好在他正年轻，一切可以从长计议。“我文化（程度）不高，但是可以重头学起。我相信只要努力了，迈过这个难关不是啥问题。”

王志章拜师学习汽车修理，成了行内人所说的“油耗子”：整天在汽车上下翻腾，身上蹭满了机油，故有此名。

除了埋汰，更要紧的是认识汽车构造，熟练拆装修配。王志章沉下心来啃书本，向老师傅学艺，“付出的艰辛老多了！”

功夫不负有心人。王志章找到了新的工作，先后在营口市几个汽车修配厂里讨生活，修车技艺也日渐长进。那时，营口市面奔跑的以老解放、212吉普和嘎斯车为主，后来有了进口车。

王志章的水平开始显露，“日本的丰田轿车，好多师傅都修不好，就我敢动手。”至今，他说起来仍是一脸兴奋。

1998年，营口市劳动局评选修车行业里的青年工人技师，王志章破格入选。据他回忆，那年只评出了3人。

凭着手艺，他成功熬过了人生第一道难关，“总算尝到了甜头”。

他所说的甜头，是找到了一份相对稳定的新工作。

1998年，王志章所在的汽修厂为营口市电业局服务，维修其坏损车辆。两年后，包括王志章、栾安宝、于德军、高庆志在内的数名汽修工人走进电业局大院，成为其下属汽车修配厂的员工。

对于这次鲤鱼跃龙门，王志章告诉记者：“当时上面有文件要求，电业局汽车修配厂定员定岗，技工人数必须够数才合格。”

不过，他们只是临时工，“进去时领导就说明了。”王志章说，他后来在营口市交通局查到过一份企业档案，“上面写着（汽车修配厂）有4名临时工，就是咱们几个。”

那时，《劳动法》颁布已6年，很多企业里的用工情况依然混乱，充斥着各种不同身份的职工。招用临时工，是很多企业补充劳动力，又不想过于增加自身负担的变通之道。其实根据《劳动法》规定，建立劳动关系即应订立劳动合同，所有签了合同的职工都该一视同仁。

这些法理王志章等人不懂。他们只知道既然来了，就努力把活干漂亮。王志章说局里有200多辆车，他们的任务就是保障车辆正常运转。有时遇到汽车在外地抛锚，无论冬夏，必须赶到现场实施维修。“大冬天夜里，卧在雪地里干，那手冻得像猫啃的一样……”

2008年12月，冬季的营口寒意刺骨。王志章和于德军正在修车，领导突然赶到，“让咱们扔下活赶紧出门”。原来，时任国家主席胡锦涛到鲅鱼圈视察工作，下榻的宾馆备用发电机却不能正常工作。“万一宾馆停电，可不得了。”

王志章到宾馆，凭着丰富的修车经验，顺利排除沃尔沃发动机的故障，发电机正常运转，保障工作圆满完成。“这贡献不小吧？”

他还差点把生命献给单位。2003年，局里油库漏油，两名职工冲进去补救时被有毒气体熏倒。后来赶到的王志章急中生智，系上绳子拽出来一名同事，后来消防队赶到救出另外一人。

众人被送到医院时，王志章口鼻冒血，“可能是运动量过大，吸进毒了”。事后，领导前来慰问，奖励他1000元以示表彰。自始至终，他没提过任何补偿要求。

“就是一心一意服务。”

王志章说，刚到汽车修配厂时，每个月工资3000元左右。那会儿，社会上修车的大师傅，每月能挣到6000多元。

他看重的，是单位福利不错，每天基本能保证工作8小时，“社会上修车几乎没点儿，太忙活人。”

不过，靠这些工资养家，总有捉襟见肘的时候。王志章也会耍性子，“告诉领导家里有困难，不想干了。”每当此时，领导就会安抚他一番，或者给他涨点工资。

这种器重，源自他技术过硬。有一次，局领导的奥迪座驾变速箱坏了，4S店告知更换要7万元。修配厂领导找到王志章，问他能不能修好。“我心里也没底。”王志章回到家四处翻书，钻研了三天三夜，弄懂了无级变速的原理和结构。最终，他修好了变速箱，只花了6000多元的成本。

事后，王志章动心了，“知道自己真行了。”他找到领导，再次提出想辞职单干。彼时，单位新搬迁，厂房等工作环境比之前都有好转。领导劝他，外面活儿不好找，新环境又不错，何必出去冒险呢？结果，王志章依旧未能如愿。

2008年，《劳动合同法》开始实施，各地相关部门开始加大推广力度，检查企业劳动合同的签订程度。

是年，王志章等人第一次与汽车修配厂签订劳动合同，2009年合同到期后又补签过一次。采访中，王志章向记者出示了这两份合同的复印件。

签完合同，几个人一下觉得安心了，“以后就跟正式职工一样，有保障了。”不过，自此之后再跟领导提辞职的事，对方会告诉王志章：你已经签过合同了，如果辞职，那就得说道一下。“咱也不懂法律啊，只能老实干活。”

此后，双方相安无事。2010年，因工作成绩突出，王志章还获得了年度先进工作者的称号。

不过，2010年的劳动合同没签。王志章找领导问过，对方说局里正在换领导，等着吧。谁也没想到，最后等来的不是合同，而是解散通知。2011年12月30日，汽车修配厂通知王志章等人，“解散回家，没有任何理由”。

王志章人生中的第二道难关，就这么莫名来了。

凭直觉，王志章等人觉得事有蹊跷，可又说不上哪有问题。他特意到新华书店，买了本《劳动合同法》，读完感觉“（心里）一下敞亮了”。他拿着书找到单位，讨要说法。

自知理亏，单位提出给他们每人补偿7个月工资。王志章没同意，“得按照法律规定来”。一个月后，汽车修配厂通知他们回去继续上班。

事情并未结束。2012年10月，单位告知王志章等7名“临时工”续签劳动合同，但签订对象是溟洵人力资源开发公司。“这不对呀！”几人不同意，单位态度却很强硬。“告诉我们，到年底不签视为自动放弃，收拾东西走人。”

王志章儿子正念大学，其他几人家里也不富余，只好签字。“领导一再强调，签了是对你们好，有保障。”而吊诡的是，此时几人才得知，厂子早于2011年就更名为鸿瑞汽车维修公司，“原来的汽车修配厂关闭了”。

签完合同，王志章等人从汽车修配厂法律意义上的正式职工，变成了溟洵公司派到鸿瑞汽车维修公司的派遣工。这份合同的期限是两年。

可合同并未履行到期。2013年8月28日，领导突然通知：为落实集体企业重组要求，鸿瑞公司清算关闭。汽车修配厂的大多数职工返回电力公司工作，王志章在内的几名“临时工”补偿一个月工资回家。

王志章说家里正需要钱，此时下岗“是要我的命啊！”他一腔愤怒无处化解，晚上浑身冒汗，整夜难眠。

回去找领导，对方说你们找溟洵公司去吧。到了溟洵公司，对方说可以安排搬啤酒、卖保险之类的工作。“让一个工人技师干这个，不是侮辱人吗？”对方说，谁让你签（派遣）合同的。王志章有口难言。

2013年10月，他和栾安宝、于德军开始先后申请劳动仲裁、到站前区法院、营口市中级法院主张权利。“咱虽然生气，但不会干违法乱纪的事。我们相信法律。”

为了糊口养家，是年末，几个人破釜沉舟各自举债5万元，合办了一个小汽修店。“男人活着，不容易……”说到此处，王志章一度哽咽无言。

此后，他们一边修车维持生计，一边告状讨要权利。“两次签订劳动合同，本来应该签订无固定期限劳动合同。就算要解除，十几年的事实劳动关系，补偿也得到位吧？”这些年的自学，王志章对劳动法规相当娴熟。

在打官司举证时，代理律师竟意外发现，原本宣布关闭的电业局汽车修配厂其实仍在正常经营中。“这不是拿法律当儿戏，拿我们当猴耍吗？”王志章告诉记者，这一关键发现已经证实了对方欺瞒员工、恶意派遣的真相。

只是，诉讼是漫长的。2015年7月，营口市中级法院将原来有些不利于王志章等人的诉讼驳回，要求站前区法院重审。今年春节过后，案子还在拖沓中。

有人劝他，对方律师团队庞大，何必死磕呢。“打官司讲的是理，不是看人多少。”王志章说，我相信咱们最后一定能赢。

他希望，正义能来得早一些。