跨界实力派

孙燕初

前些日子法拉利车队走318国道进藏的事情火了，他们做了别人没做到的事情，也经历了别人未曾经历之事：娇贵的超跑被虐得故障百出，轮胎一条接一条地废掉。318国道的路况凡是走过的都清楚，这不是超级跑车能够干的活。跨界，跨好了是实力派，跨不好就是作死派了。

现在，在我面前就有一位“跨界者”：佳通HT152轮胎，尺寸规格是245/55R19，这也是该系列轮胎的最大号的，安装在汉兰达2.0T四驱智尊版后，看上去比原装胎更匹配。之所以称其为跨界者，是因为它既适合公路行驶，也能够面对野外砂石路况，很明显HT152轮胎是为城市SUV用户量身打造的。它的外观设计也能看出设计者的匠心，胎壁上有三处群山形状的花纹组合，这是否意味着HT152的野外性能出色？胎肩上也雕刻着美观的花纹。胎面上的花纹布局显示了它城市与郊野的双重性格。4条主沟槽的深度约有9.02mm，这应该是为了让用户使用更长的距离。说起佳通轮胎的耐磨性，我深有体会。我曾经使用过佳通的一款四季胎，当车辆行驶了7万公里左右换掉轮胎的时候，胎面上的花纹还远远没有磨损到需要更换的程度。通过查看佳通HT152的产品说明，我了解到它的使用里程居然可以达到8万公里！

在一个周末里，我驾驶汉兰达跑了约有450公里来感受HT152这款轮胎，是否真的配得上“跨界实力派”。在北京与河北交界的深山里，山路蜿蜒曲折，我纵情驾驶。HT152宽阔的胎面提供了很大的地面接触面积，从而带来了出色的抓地力，即使短距离的直线加速，轮胎也够配合车辆的动力很快把车速提升。转过一个个急弯，坚韧的轮胎肩部和侧面的变形都很小，为车辆提供了很好的支撑，在车内的驾乘者可以不用担心过大侧倾带来的身体晃动。无论在直线路段还是弯道的刹车，宽阔的胎面对制动力的感应分配非常均匀，刹车距离比我想象的还要短，制动时更感觉轮胎紧紧地抓在地面上。

对于像我这样“野”惯了的人来说，荒野有着更大的吸引力。一条从山上蜿蜒而下的狭窄砂石路进入了我的眼帘。我放慢车速，轻打方向驶上了这条两侧开满杏花的小道，轮胎传来碾轧石子的声音。烂漫的山花让我心旷神怡，我不由得加快了车速想找一个高处停车观景。于是我把注意力转移到了驾驶上，在上坡的弯道，HT152能够及时有效地把动力转化为抓地力，没有出现大油门轮胎空转的现象。即使是比较紧急的下坡弯道，HT152照样能够提供出色的转向导向性和抓地力，我也无需担心车辆出现侧滑。大约半个小时后，终于找到了一处山梁，我停好车，走到高处，这里视野开阔，远近高低景色一览无余。阵阵山风吹过，花枝飘摇，有几瓣杏花簌簌落下，淡淡清香拂过鼻翼。相比城市公园里拥挤的人群、浓烈熏人的花香，此番景色，真让人流连忘返。

当越来越多的人选择SUV，有一个主要原因是它能带你走得更远，纵览更多风景。而对于佳通HT152这样的跨界实力派轮胎，既能驰骋城市公路，又能轻松应对郊野山路。它与你的座驾伴随你的远行梦想一起飞扬。